Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – VW ID.3 czy XPeng G6?
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW ID.3 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146400 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 62687 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.3: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 3 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.3 wypada nieco lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 80 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma czytelny przewagę – 487 KM zamiast 326 KM. To różnica około 161 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest zauważalny szybszy – 4.10 s wobec 5.70 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 660 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 115 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.3 jest nieco lżejszy – 1787 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 328 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje wyraźny więcej miejsca – 571 L wobec 385 L. To różnica około 186 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G6 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1374 L, czyli o około 107 L więcej niż VW ID.3.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada niewielki lepiej – 475 kg wobec 473 kg. Różnica to około 2 kg kg.
XPeng G6 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G6 to bardziej wszechstronny wybór.
VW ID.3 to elektryczny hatchback, który robi wrażenie świeżym designem i praktycznym wnętrzem, idealny dla osób szukających codziennego komfortu bez komplikacji. Jazda nim jest cicha i przewidywalna, a manewrowanie w mieście przyjemne — to auto, które łatwo polubić i jeszcze łatwiej polecić.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
146400 - 252700 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1787 - 1993 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
385 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4264 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1809 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1564 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
437 - 473 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 326 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 240 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.