Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs NIO ET5 – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: VW ID.7 Touring kontra NIO ET5.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO ET5 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 208700 zł, podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241200 zł. Różnica wynosi około 32529 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18.60 kWh. Różnica to około 4.60 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 Touring wypada nieco lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 99 km więcej niż NIO ET5.
ET5
@ NIO
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma wyraźny przewagę – 490 KM zamiast 340 KM. To różnica około 150 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest oczywisty szybszy – 4 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 1.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie minimalny mocniej – 700 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 21 Nm.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest minimalny lżejszy – 2191 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 24 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje wyraźny więcej miejsca – 605 L wobec 386 L. To różnica około 219 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada oczywisty lepiej – do 1714 L, czyli o około 579 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada ledwo zauważalny lepiej – 475 kg wobec 465 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, NIO ET5 jest ma tylko małą przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 208 700 zł
NIO ET5
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
NIO ET5
ET5 to nowoczesny samochód, który łączy w sobie elegancję i innowacyjność. Jego dynamiczne linie przyciągają wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki zaawansowanym technologiom, ET5 oferuje wyjątkowe doświadczenia z jazdy, które z pewnością przypadną do gustu miłośnikom motoryzacji.
szczegóły
@ NIO
@ NIO
VW ID.7 Touring
NIO ET5
|
@ Volkswagen
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4961 mm
|
Długość
4790 mm
|
|
Szerokość
1862 mm
|
Szerokość
1960 mm
|
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
Wysokość
1499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
Jakie wersje napędu oferuje VW ID.7 Touring?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.