Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs Polestar 4 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (241 200 zł vs 271 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 Touring czy Polestar 4.
VW ID.7 Touring vs Polestar 4: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
ID.7 Touring
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW ID.7 Touring jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 241 200 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271 900 zł . Różnica wynosi około 30 728 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17,8 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 Touring wypada trochę lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 69 km więcej niż Polestar 4.
4
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma odczuwalnie więcej mocy – 544 KM zamiast 340 KM. To różnica około 204 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest istotnie szybszy – 3,8 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 4 jest minimalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie minimalnie mocniej – 686 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 7 Nm.
ID.7 Touring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 191 kg wobec 2 230 kg. Różnica to około 39 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje trochę więcej miejsca – 605 L wobec 526 L. To różnica około 79 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 714 L, czyli o około 178 L więcej niż Polestar 4.
Pod względem ładowności VW ID.7 Touring wypada minimalnie lepiej – 465 kg wobec 455 kg. Różnica to około 10 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 271 900 zł
Polestar 4
VW ID.7 Touring
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
Polestar 4
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
VW ID.7 Touring
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241 200 - 281 400 zł
|
Cena
271 900 - 307 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 191 - 2 336 kg
|
Masa własna
2 230 - 2 355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
4 840 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
2 008 mm
|
|
Wysokość
1 549 - 1 551 mm
|
Wysokość
1 534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 536 L
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Polestar
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.