Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID.7 vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (237 700 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 czy NIO EL8.
VW ID.7 vs NIO EL8: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
ID.7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW ID.7 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 237 700 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 126 492 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13,6 kWh/100km jest zdecydowanie bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 7,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 198 km więcej niż NIO EL8.
EL8
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 340 KM. To różnica około 313 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźnie szybszy – 4,1 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie zauważalnie mocniej – 850 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 171 Nm.
ID.7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej VW ID.7 jest nieco lżejszy – 2 180 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 433 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 532 L wobec 265 L. To różnica około 267 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 wypada istotnie lepiej – do 1 586 L, czyli o około 776 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 577 kg wobec 465 kg. Różnica to około 112 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
VW ID.7 lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 237 700 zł
VW ID.7
VW ID.7
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7
VW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
VW ID.7
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
237 700 - 277 900 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 180 - 2 325 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 535 - 1 536 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 586 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.