Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Ferrari SF90 Roadster porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 1 000 KM), bagażnik i cenę (219 600 zł vs 2 099 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID. Buzz Bus czy Ferrari SF90 Roadster.
VW ID. Buzz Bus vs Ferrari SF90 Roadster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
ID. Buzz Bus
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID. Buzz Bus jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 219 600 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Roadster kosztuje 2 099 800 zł . Różnica wynosi około 1 880 151 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID. Buzz Bus wypada znacznie lepiej: osiąga do 485 km, czyli około 460 km więcej niż Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Roadster ma istotnie więcej mocy – 1 000 KM zamiast 340 KM. To różnica około 660 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari SF90 Roadster jest zdecydowanie szybszy – 2,5 s wobec 6,1 s. Różnica wynosi około 3,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari SF90 Roadster jest zdecydowanie szybszy – osiąga 340 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Roadster ciągnie odczuwalnie mocniej – 1 066 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 387 Nm.
ID. Buzz Bus
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: VW ID. Buzz Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari SF90 Roadster jest znacznie lżejszy – 1 670 kg wobec 2 400 kg. Różnica to około 730 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 1 340 L wobec 74 L. To różnica około 1 266 L litrów.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
VW ID. Buzz Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 219 600 zł
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
Ferrari SF90 Roadster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły
Ferrari SF90 Roadster
Ferrari SF90 Spider to kabriolet, który łączy drapieżny temperament z luksusową precyzją, zamieniając każdą przejażdżkę w małe widowisko. Jeśli szukasz auta, które robi wrażenie na drodze i dostarcza bezkompromisowych emocji, SF90 Spider jest propozycją, której trudno nie rozważyć.
szczegóły
VW ID. Buzz Bus
Ferrari SF90 Roadster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
219 600 - 329 100 zł
|
Cena
2 099 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 400 - 2 780 kg
|
Masa własna
1 670 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1 121 - 1 340 L
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
4 712 - 4 962 mm
|
Długość
4 704 mm
|
|
Szerokość
1 985 mm
|
Szerokość
1 973 mm
|
|
Wysokość
1 924 - 1 927 mm
|
Wysokość
1 186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 205 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
1 000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
1 066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
VW
|
Marka
Ferrari
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.