@ Volkswagen AG / VW Media
VS

VW ID. Buzz Bus vs Kia PV5 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: VW ID. Buzz Bus czy Kia PV5?

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Volkswagen ID. Buzz Bus vs. Kia PV5: The Ultimate Electric Van Showdown

As the world moves towards sustainable transportation, electric vehicles (EVs) are at the forefront of this revolution. The Volkswagen ID. Buzz Bus and the Kia PV5 both exemplify the wave of innovation driving the electric van segment. While both offer eco-friendly credentials, they cater to different needs and preferences. Let's take a closer look into their technical aspects and innovations.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Design and Body Type

The Volkswagen ID. Buzz Bus takes inspiration from the iconic VW microbus, recast for the electric age. This bus features a spacious design with a contemporary twist, providing accommodation for up to five passengers. Measuring between 4712 mm and 4962 mm in length, it is slightly larger than traditional vans, supporting its versatility for both family transport and cargo.

The Kia PV5, on the other hand, is a more utilitarian cargo van designed with practicality in mind. With a length of 4695 mm and a width of 1850 mm, it is more compact than the ID. Buzz. The PV5 is perfect for businesses needing a reliable, eco-friendly cargo solution, with seats limited to two for maximum storage efficiency.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Power and Performance

When it comes to power, the VW ID. Buzz bus is available in several configurations with power outputs ranging from 170 HP to 340 HP, and a variety of torque options extending up to 679 Nm. This rear-wheel or all-wheel drive provides a more dynamic driving experience, with acceleration from 0 to 100 km/h as quick as 6.1 seconds in its most potent form.

The Kia PV5 is no slouch in its domain, offering 121 HP and a torque of 250 Nm channelled through its front-wheel-drive system. While its 0-100 km/h time of 16.3 seconds is slower compared to the ID. Buzz, it perfectly matches the van's intended use as a reliable cargo transport.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Range and Efficiency

On the range front, Volkswagen's ID. Buzz excels with an impressive battery capacity ranging from 59 kWh to 86 kWh, depending on the variant. This accommodates an electric range spanning from 329 km to 485 km on a single charge, making it ideal for long-distance traveling.

Conversely, the Kia PV5 offers a more modest 51.5 kWh battery, which supports an electric range of 291 km. While suitable for shorter trips or urban deliveries, the PV5's range caters to a different set of operational requirements.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Technical Innovations

Both vehicles boast the latest in EV technology, catering to different user needs. The ID. Buzz Bus features VW's innovative tech suite, including multiple drive options and efficiency modes to optimize energy consumption depending on driving conditions.

The Kia PV5 employs a reduction gearbox transmission detail, emphasizing simplicity and efficiency—a perfect choice for urban and suburban routes. Both vehicles maintain a rigorously efficient CO2 footprint, achieving an A-classification in electric efficiency.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Final Verdict

Deciding between the Volkswagen ID. Buzz Bus and the Kia PV5 largely depends on the intended usage. For those seeking a versatile family vehicle or a multi-purpose transporter, the ID. Buzz with its multiple power options and larger seating capacity shines. Meanwhile, businesses seeking a dedicated cargo van will find the Kia PV5's efficient and compact design perfectly aligned with their needs.

Both vehicles represent significant strides toward sustainable transportation, each crafted meticulously to serve its unique market, ensuring there is an electric option for all preferences and needs.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Kia PV5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 168200 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 51432 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID. Buzz Bus: z wynikiem 19 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Kia PV5, który zużywa 19.80 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.

Pod względem zasięgu VW ID. Buzz Bus wypada lekko lepiej: osiąga do 485 km, czyli około 85 km więcej niż Kia PV5.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW ID. Buzz Bus ma decydowany przewagę340 KM zamiast 163 KM. To różnica około 177 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID. Buzz Bus jest przekonujący szybszy – 6.10 s wobec 10.70 s. Różnica wynosi około 4.60 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej VW ID. Buzz Bus jest nieco lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Kia PV5 kończy na 135 km/h. Różnica to około 25 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID. Buzz Bus ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 429 Nm.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Kia PV5 jest zauważalny lżejszy – 1860 kg wobec 2400 kg. Różnica to około 540 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje minimalny więcej miejsca – 1340 L wobec 1320 L. To różnica około 20 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia PV5 wypada przekonujący lepiej – do 4420 L, czyli o około 2215 L więcej niż VW ID. Buzz Bus.

Pod względem ładowności Kia PV5 wypada wyraźny lepiej – 790 kg wobec 600 kg. Różnica to około 190 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, VW ID. Buzz Bus jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 219 600 zł
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Bus

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Zasięg elektryczny : 329 - 485 km

VW ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.

szczegóły

Kia PV5

Kia PV5 to samochód, który od pierwszego spojrzenia pokazuje, że styl i praktyczność potrafią iść w parze — pewne linie nadwozia i przemyślane wnętrze sprawiają, że codzienne obowiązki stają się przyjemniejsze. Dla kupującego oznacza to komfortową, oszczędną jazdę bez zbędnego komplikowania życia, z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz na mieście i w trasie, i odrobiną humoru zamiast napuszonych obietnic.

szczegóły
VW ID. Buzz Bus
Kia PV5
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Koszty i Zużycie

Cena
219600 - 329100 zł
Cena
168200 - 199400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Zużycie kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
Zasięg elektryczny
288 - 400 km
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
Pojemność baterii
51.5 - 71.2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Van, Bus
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
2 - 5
Drzwi
5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
2400 - 2780 kg
Masa własna
1860 - 2145 kg
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
Pojemność bagażnika
1320 L
Długość
4712 - 4962 mm
Długość
4695 mm
Szerokość
1985 mm
Szerokość
1850 - 1895 mm
Wysokość
1924 - 1927 mm
Wysokość
1923 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
Maksymalna pojemność bagażnika
2300 - 4420 L
Ładowność
462 - 600 kg
Ładowność
505 - 790 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
170 - 340 KM
Moc KM
121 - 163 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
Maksymalna prędkość
135 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Moment obrotowy
250 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 250 kW
Moc kW
89 - 120 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW
Marka
Kia
Czy VW ID. Buzz Bus jest dostępny z różnymi napędami?

VW ID. Buzz Bus jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.