Porównaj moc (473 KM vs 258 KM), bagażnik i cenę (217 900 zł vs 337 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng P7 czy Morgan Plus Four.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
XPeng P7 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 217 900 zł , podczas gdy Morgan Plus Four kosztuje 337 800 zł . Różnica wynosi około 119 925 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng P7 ma istotnie więcej mocy – 473 KM zamiast 258 KM. To różnica około 215 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng P7 jest w niewielkim stopniu szybszy – 4,1 s wobec 4,8 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7 ciągnie istotnie mocniej – 757 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 357 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: XPeng P7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Morgan Plus Four jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 009 kg wobec 2 020 kg. Różnica to około 1 011 kg.
XPeng P7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
XPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegółyMorgan Plus Four wygląda jak wyjęty z międzywojennego filmu, ale zachowuje świeżość i dynamikę współczesnego roadstera — dla tych, którzy wolą uśmiech na twarzy zamiast kolejnego gadżetu na desce rozdzielczej. Ręczne wykonanie, surowa estetyka i otwarty dach sprawiają, że każda jazda staje się celebracją prostoty i czystej przyjemności z prowadzenia.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 900 - 257 400 zł
|
Cena
337 800 - 351 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
82,7 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
159 - 165 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 020 - 2 140 kg
|
Masa własna
1 009 - 1 013 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 888 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 896 mm
|
Szerokość
1 650 mm
|
|
Wysokość
1 450 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
430 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
Moc KM
258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,8 - 5,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
Moc kW
190 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Morgan
|