BMW iX3 SUV - od 311 500 zł

4.7 (3 Opinie)
oceń

BMW iX3 SUV zachwyca 469 KM 805 km oraz atrakcyjną ceną od 311 500 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 311 500 zł
iX3

BMW iX3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 469 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 805 km

Design i obecność na drodze

BMW iX3 ma spokojną, ale rozpoznawalną sylwetkę, która łączy SUV-ową funkcjonalność z elegancją typową dla marki. Wymiary 4782 mm długości, 1895 mm szerokości i 1635 mm wysokości nadają mu pewną prezencję na drodze bez przesadnej agresji. Przód i linia boczna pokazują ewolucję stylistyki BMW w kierunku gładkich powierzchni i zamkniętej osłony chłodnicy, co pomaga w aerodynamice. Masa blisko 2360 kg czuje się w postoju i przy zmianach kierunku, ale dodaje wrażenia solidności.

Wnętrze i codzienna użyteczność

Wnętrze iX3 stawia na materiały dobrej jakości i wyważoną estetykę, z typowym dla BMW kokpitem skierowanym ku kierowcy. Fotele dla pięciu osób są wygodne na dłuższych trasach, a ergonomia obsługi jest przemyślana — przełączniki i ekrany mają logiczne rozmieszczenie. Przestrzeń na przednich fotelach jest obfita, tylne siedzenia oferują wystarczająco miejsca dla dorosłych na krótszych i średnich dystansach. Ograniczenia wynikają bardziej z pojemności bagażnika niż z ciasnoty kabiny.

Praktyczność dnia codziennego

Bagażnik ma pojemność 520 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do maksymalnie 1750 litrów, co wystarcza na tygodniowe zakupy, weekend z rodziną czy wózek dziecięcy. Nośność ładunku to około 465 kg, więc bez problemu zmieszczą się cięższe pakunki, choć masa własna ogranicza większy ładunek użytkowy. Rozmieszczenie schowków i praktycznych rozwiązań jest na wysokim poziomie, a płaska podłoga bagażnika ułatwia załadunek. W miejskim życiu iX3 sprawdza się jako samochód codzienny, ale gabaryty warto brać pod uwagę przy parkowaniu.

Jak jeździ: moc i prowadzenie

Napęd elektryczny rozwija 469 KM (345 kW) i imponujące 645 Nm, co przekłada się na sprint do setki w około 4,9 s i bardzo elastyczne przyspieszanie w każdych warunkach. Układ napędowy AWD i dobrze zestrojone zawieszenie pozwalają utrzymać kontrolę mimo masy, choć samochód nie jest nastawiony na ekstremalną sportową zwinność. W praktyce oznacza to pewne, szybkie wyprzedzanie na autostradzie i stabilne zachowanie w zakrętach przy umiarkowanym tempie. Maksymalna prędkość elektronicznie ograniczona do 210 km/h wystarczy większości kierowców poza torem wyścigowym.

Zużycie, bateria i zasięg w realnym życiu

Magazyn energii ma pojemność 108,7 kWh, a producent deklaruje zużycie na poziomie około 15,1 kWh/100 km, co daje według normy zasięg około 805 km. W codziennej eksploatacji wynik zależy od stylu jazdy, prędkości i temperatury, ale przy umiarkowanym tempie realne dystanse między ładowaniami będą najczęściej mniejsze niż deklaracja. Szybkie ładowanie i duża bateria upraszczają dłuższe podróże, bo krótsze postoje na uzupełnianie energii wystarczą, by kontynuować trasę. Zużycie w mieście zwykle spada w stosunku do jazdy autostradowej, co sprawia, że iX3 najlepiej czuje się w mieszanym użytkowaniu.

Asystenci i systemy multimedialne

Systemy wspomagania kierowcy iX3 oferują nowoczesne rozwiązania ADAS z adaptacyjnym tempomatem, systemami utrzymania pasa ruchu i asystą parkowania, które znacząco odciążają podczas codziennej jazdy. Centrum rozrywki to znane środowisko BMW z dużym ekranem i aktualnym oprogramowaniem, sterowanym dotykiem i pokrętłem, z dobrą integracją smartfona. W praktyce interfejs działa płynnie, a aktualizacje oprogramowania poprawiają funkcjonalność bez wizyty w serwisie. Na rynku są aktualne wersje modelu iX3, więc konfiguracje wyposażenia i oprogramowania mogą się różnić w zależności od wybranej wersji.

Dla kogo jest ten samochód?

BMW iX3 trafia do kierowców szukających luksusowego, ale użytecznego elektrycznego SUV-a z mocnym akcentem na osiągi i komfort podróżowania. To dobry wybór dla rodzin i osób pokonujących sporo kilometrów, które chcą korzystać z dużej baterii i szybkiego ładowania bez rezygnacji z dynamiki. W mieście iX3 daje wygodę i ciszę, a na trasie zapewnia stabilność i zasięg, których oczekuje się od auta klasy premium. Dla osób koncentrujących się wyłącznie na maksymalnej oszczędności miejsca i jak najniższej masie konkurencja może być bardziej adekwatna.

Koszty i Zużycie

Cena
311 500 - 340 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
805 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 360 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 895 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
465 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
469 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
645 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
345 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BMW
Jakie rodzaje napędu ma BMW iX3?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.