BMW iX3 SUV – Elektryczny – od 302700 zł

5 (1)
oceń

BMW iX3 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 469 KM 805 km oraz atrakcyjną ceną od 302700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 302 700 zł
P90432172_highRes_the-new-bmw-ix3-8-20

BMW iX3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 469 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.10 kWh
  • Zasięg elektryczny : 805 km
@ press.bmwgroup.com

Design i obecność na drodze

BMW iX3 ma spokojną, ale rozpoznawalną sylwetkę, która łączy SUV-ową funkcjonalność z elegancją typową dla marki. Wymiary 4782 mm długości, 1895 mm szerokości i 1635 mm wysokości nadają mu pewną prezencję na drodze bez przesadnej agresji. Przód i linia boczna pokazują ewolucję stylistyki BMW w kierunku gładkich powierzchni i zamkniętej osłony chłodnicy, co pomaga w aerodynamice. Masa blisko 2360 kg czuje się w postoju i przy zmianach kierunku, ale dodaje wrażenia solidności.

@ press.bmwgroup.com

Wnętrze i codzienna użyteczność

Wnętrze iX3 stawia na materiały dobrej jakości i wyważoną estetykę, z typowym dla BMW kokpitem skierowanym ku kierowcy. Fotele dla pięciu osób są wygodne na dłuższych trasach, a ergonomia obsługi jest przemyślana — przełączniki i ekrany mają logiczne rozmieszczenie. Przestrzeń na przednich fotelach jest obfita, tylne siedzenia oferują wystarczająco miejsca dla dorosłych na krótszych i średnich dystansach. Ograniczenia wynikają bardziej z pojemności bagażnika niż z ciasnoty kabiny.

@ press.bmwgroup.com

Praktyczność dnia codziennego

Bagażnik ma pojemność 520 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do maksymalnie 1750 litrów, co wystarcza na tygodniowe zakupy, weekend z rodziną czy wózek dziecięcy. Nośność ładunku to około 465 kg, więc bez problemu zmieszczą się cięższe pakunki, choć masa własna ogranicza większy ładunek użytkowy. Rozmieszczenie schowków i praktycznych rozwiązań jest na wysokim poziomie, a płaska podłoga bagażnika ułatwia załadunek. W miejskim życiu iX3 sprawdza się jako samochód codzienny, ale gabaryty warto brać pod uwagę przy parkowaniu.

@ press.bmwgroup.com

Jak jeździ: moc i prowadzenie

Napęd elektryczny rozwija 469 KM (345 kW) i imponujące 645 Nm, co przekłada się na sprint do setki w około 4,9 s i bardzo elastyczne przyspieszanie w każdych warunkach. Układ napędowy AWD i dobrze zestrojone zawieszenie pozwalają utrzymać kontrolę mimo masy, choć samochód nie jest nastawiony na ekstremalną sportową zwinność. W praktyce oznacza to pewne, szybkie wyprzedzanie na autostradzie i stabilne zachowanie w zakrętach przy umiarkowanym tempie. Maksymalna prędkość elektronicznie ograniczona do 210 km/h wystarczy większości kierowców poza torem wyścigowym.

Zużycie, bateria i zasięg w realnym życiu

Magazyn energii ma pojemność 108,7 kWh, a producent deklaruje zużycie na poziomie około 15,1 kWh/100 km, co daje według normy zasięg około 805 km. W codziennej eksploatacji wynik zależy od stylu jazdy, prędkości i temperatury, ale przy umiarkowanym tempie realne dystanse między ładowaniami będą najczęściej mniejsze niż deklaracja. Szybkie ładowanie i duża bateria upraszczają dłuższe podróże, bo krótsze postoje na uzupełnianie energii wystarczą, by kontynuować trasę. Zużycie w mieście zwykle spada w stosunku do jazdy autostradowej, co sprawia, że iX3 najlepiej czuje się w mieszanym użytkowaniu.

Asystenci i systemy multimedialne

Systemy wspomagania kierowcy iX3 oferują nowoczesne rozwiązania ADAS z adaptacyjnym tempomatem, systemami utrzymania pasa ruchu i asystą parkowania, które znacząco odciążają podczas codziennej jazdy. Centrum rozrywki to znane środowisko BMW z dużym ekranem i aktualnym oprogramowaniem, sterowanym dotykiem i pokrętłem, z dobrą integracją smartfona. W praktyce interfejs działa płynnie, a aktualizacje oprogramowania poprawiają funkcjonalność bez wizyty w serwisie. Na rynku są aktualne wersje modelu iX3, więc konfiguracje wyposażenia i oprogramowania mogą się różnić w zależności od wybranej wersji.

Dla kogo jest ten samochód?

BMW iX3 trafia do kierowców szukających luksusowego, ale użytecznego elektrycznego SUV-a z mocnym akcentem na osiągi i komfort podróżowania. To dobry wybór dla rodzin i osób pokonujących sporo kilometrów, które chcą korzystać z dużej baterii i szybkiego ładowania bez rezygnacji z dynamiki. W mieście iX3 daje wygodę i ciszę, a na trasie zapewnia stabilność i zasięg, których oczekuje się od auta klasy premium. Dla osób koncentrujących się wyłącznie na maksymalnej oszczędności miejsca i jak najniższej masie konkurencja może być bardziej adekwatna.

Koszty i Zużycie

Cena
302700 - 331200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.10 kWh
Zasięg elektryczny
805 km
Pojemność baterii
108.70 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2360 kg
Pojemność bagażnika
520 L
Długość
4782 mm
Szerokość
1895 mm
Wysokość
1635 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 L
Ładowność
465 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
469 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Moment obrotowy
645 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
345 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BMW
Jakie rodzaje napędu ma BMW iX3?

BMW iX3 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.