BYD Seal 6 Kombi – Hybryda Plug-in – od 188800 zł

BYD Seal 6 Kombi zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 212 KM 100 km oraz atrakcyjną ceną od 188800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 188 800 zł
default

BYD Seal 6

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 184 - 212 KM
  • Zużycie L/100km : 1.7 - 2.6 L
  • Zasięg elektryczny : 50 - 100 km

Wygląd, który nie udaje sportowca

BYD Seal 6 to kombi o niskim, opływowym nadwoziu — wygląda bardziej jak fastback niż klasyczne rodzinne kombi, co przy długości 4 840 mm i szerokości 1 875 mm daje mocną obecność na drodze. Przód z wąskimi LED-ami i gładkimi powierzchniami podkreśla aerodynamikę, a linia dachu nie zdradza typowego bagażnika, więc Seal 6 ma styl raczej młodego profesjonalisty niż dostawcy mebli. W praktyce wygląd robi wrażenie i nie męczy oczu, jednocześnie obiecując oszczędność paliwa dzięki niskim oporom powietrza. Prędkość maksymalna 180 km/h odpowiada typowemu kombi plug-in — szybkie, ale nie przesadnie sportowe.

Wnętrze z aspiracjami premium

Deska rozdzielcza idzie w stronę prostoty i dużych ekranów, materiały są poprawne jak na segment i atrakcyjnie wykończone tam, gdzie to widać najbardziej — w przyciskach i powierzchniach dotykowych. Fotele są wygodne na dłuższych trasach, a ergonomia jest przemyślana, choć czasem menu multimediów wymaga kilku kliknięć więcej niż by się chciało. W kabinie panuje względna cisza w trybie elektrycznym, co dodaje wrażenia jakości. Pięć miejsc to realna opcja na rodzinne wyjazdy, z dobrym komfortem dla dorosłych na tylnej kanapie.

Praktyczność bez wielkich kompromisów

Bagażnik o pojemności 500 litrów daje codzienną użyteczność typowego kombi, a po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do 1 535 litrów — wystarczy na weekendowy wyjazd z rowerami lub większe zakupy. Długość nadwozia korzystnie wpływa na przestrzeń na nogi z tyłu, a ładowność 435 kg i zbiornik paliwa 65 litrów pomagają w trasie, gdy bateria się wyczerpie. Masa własna między 1 710 a 1 805 kg sugeruje solidne wykonanie, ale też wpływ na zużycie paliwa poza trybem elektrycznym. W codziennym użyciu Seal 6 zachowuje balans między stylem a funkcjonalnością.

Jazda zorientowana na komfort, nie na tor

Układ napędowy to przedni napęd i przekładnia CVT w wersjach plug-in, dostępne moce to około 184 lub 212 KM (135/156 kW), co przekłada się na sprint 0–100 km/h w granicach 8,9–8,5 s — wystarczająco żwawo do sprawnego wyprzedzania na trasie. Zawieszenie stawia na komfort tłumienia nierówności, przy czym reakcje nadwozia są przewidywalne i bez nerwowych przemieszczeń; kierownica ma neutralne czucie. Tryby jazdy (elektryczny/hybrydowy) zmieniają charakter: w EV jest cicho i kulturalnie, w trybie hybrydowym CVT pracuje łagodnie, ale czasem słychać stałą modulację obrotów. Dla osób szukających rasowej dynamiki to nie BMW M, ale do codziennej i dalekiej podróży Seal 6 jest kompetentnym towarzyszem.

Ekonomia, która ma sens w cyklu mieszanym

Obecne wersje obejmują Seal 6 oraz Seal 6 DM‑i Touring — w wariantach z 184 lub 212 KM, zużyciem 2,6 lub 1,7 l/100 km i zasięgami elektrycznymi około 50 lub 100 km, co w praktyce oznacza, że większość codziennych dojazdów może odbyć się wyłącznie na prądzie. W cyklu mieszanym podane wartości spalania są kusząco niskie, ale zależą od częstotliwości ładowania: przy regularnym ładowaniu paliwo używane jest głównie na dłuższych trasach. Emisje CO2 na poziomie 60 lub 38 g/km i zasięgi EV 50–100 km czynią z Seal 6 sensowną opcję dla oszczędnych kierowców i rodzin z możliwością ładowania w domu. Dla kogoś, kto rzadko jeździ na długich dystansach i ma dostęp do gniazdka, rachunki za paliwo mogą naprawdę spaść.

Elektronika, która pomaga, ale nie przytłacza

Systemy wspomagania kierowcy obejmują typowy zestaw ADAS: tempomat adaptacyjny, asystę pasa ruchu i hamowanie awaryjne, wszystkie działają stabilnie, choć nie zawsze z subtelnością najbardziej zaawansowanych konkurentów. Ekran multimedialny jest czytelny i nowoczesny, z integracją smartfonów i podstawowymi usługami łączności; interfejs bywa funkcjonalny, ale nie rewolucyjny. Aktualizacje OTA i elementy łączności poprawiają doświadczenie z czasem, redukując konieczność wizyt w serwisie. W codziennej eksploatacji elektronika uspokaja kierowcę i odciąża w dłuższych trasach, bez nadmiernej komplikacji obsługi.

Dla kogo ten wagon ma sens?

Seal 6 trafia w potrzeby kierowców, którzy chcą stylowego, praktycznego kombi z realnym trybem elektrycznym do codziennych dojazdów, ale nie chcą rezygnować z dłuższych podróży bez obaw o zasięg. Rodziny i osoby pracujące poza miastem docenią bagażnik, komfort oraz niskie zużycie paliwa przy ładowaniu baterii, natomiast entuzjaści ostrej jazdy powinni rozejrzeć się za bardziej sportowymi alternatywami. Model oferuje rozsądne połączenie technologii, przestrzeni i ekonomii — to wybór praktyczny, ale z charakterem, który wyróżnia się wśród nudnych kombi.

Najlepsze porównania samochodów

@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal
BYD Seal 6
VS
BYD Seal kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Octavia Combi
BYD Seal 6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Skoda Octavia Combi, czy BYD Seal 6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
188800 - 219600 zł
Zużycie L/100km
1.7 - 2.6 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
50 - 100 km
Pojemność baterii
-
CO2
38 - 60 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
65 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1710 - 1805 kg
Pojemność bagażnika
500 L
Długość
4840 mm
Szerokość
1875 mm
Wysokość
1505 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1535 L
Ładowność
435 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
184 - 212 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 8.9 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
135 - 156 kW
Pojemność silnika
1498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
B
Marka
BYD

Najlepsze porównania samochodów

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
BYD Seal 6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot 5008, czy BYD Seal 6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
SERES 5
BYD Seal 6
VS
SERES 5 kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Sealion 7
BYD Seal 6
VS
BYD Sealion 7 i BYD Seal 6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
MG HS/EHS
BYD Seal 6
VS
MG HS/EHS kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BYD Seal 6
VS
BMW i5 Touring i BYD Seal 6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
@ Audi AG
Audi A1
BYD Seal 6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Audi A1, czy BYD Seal 6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
@ Audi AG
Audi A3 Sportback
BYD Seal 6
VS
Audi A3 Sportback i BYD Seal 6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
BYD Seal 6
VS
Ford Ranger kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie wersje napędu oferuje BYD Seal 6?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.

do not click