Citroen Berlingo Kombi z wysokim dachem – Diesel albo Elektryczny – od 103400 zł

Citroen Berlingo Kombi z wysokim dachem zachwyca silnikiem Diesel albo Elektryczny, 136 KM 343 km oraz atrakcyjną ceną od 103400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 103 400 zł
e-Berlingo Front Static 3

Citroen Berlingo

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 5.5 - 5.8 L
  • Zużycie kWh/100km : 18 - 18.7 kWh
  • Zasięg elektryczny : 334 - 343 km
@ media.stellantis.com

Wygląd zewnętrzny: nie krzyczy, ale jest rozpoznawalny

Citroen Berlingo trzyma się języka projektowania, który preferuje praktyczność nad ekstrawagancję — wysoka sylwetka, duże okna i charakterystyczne przetłoczenia sprawiają, że auto wygląda solidnie i przyjaźnie. M- i XL-owe warianty różnią się długością (około 4,4 m dla M i 4,75 m dla XL), co zmienia proporcje, ale nie charakter samochodu. To auto, które nie będzie się wyróżniać sportowymi detalami, za to daje jasny sygnał: funkcjonalność ponad stylizacyjne fajerwerki. Na parkingu oznacza to łatwe rozpoznanie i mniej stresu przy podjeżdżaniu do krawężników dzięki dużej wysokości nadwozia.

@ media.stellantis.com

Wnętrze & użyteczność: prostota, która działa

Deska rozdzielcza jest logicznie ułożona, materiały są trwałe i odporne na codzienne użytkowanie, chociaż nie aspirują do klasy premium — tkaniny i twarde plastiki dominują w miejscach narażonych na zabrudzenia. Miejsca na drobiazgi jest dużo: półki nad głową, liczne schowki i opcjonalne systemy modularne ułatwiają przechowywanie akcesoriów pracy czy rzeczy rodzinnych. Fotele są wygodne, o neutralnej charakterystyce, co dobrze sprawdza się podczas dłuższych przejazdów lub całodniowych wojaży po mieście. Obsługa przyrządów i ekranów jest prosta; interfejs nie zaskakuje, ale też nie frustruje.

@ media.stellantis.com

Przestrzeń i codzienna praktyczność: tu Berlingo ma przewagę

Bagażnik mieści od około 775 do nawet 1 050 litrów w zależności od konfiguracji i złożenia kanapy, a wersja XL daje wyraźnie więcej miejsca na dłuższe przedmioty dzięki dodatkowym 35 cm długości nadwozia. Pięć miejsc siedzących oznacza wygodny transport rodziny, a duży prześwit i szerokie drzwi ułatwiają wkładanie dziecięcych fotelików i przenoszenie zakupów. Maksymalny ładunek i dopuszczalne obciążenia (payload do około 840 kg w niektórych wersjach) sprawiają, że Berlingo równie dobrze radzi sobie w roli samochodu służbowego co rodzinnego kombivana. W praktyce dużo miejsca oznacza mniej kombinowania z walizkami i możliwość przewiezienia mebli z marketu bez wizyty u przewoźnika.

@ media.stellantis.com

Jazda i prowadzenie: komfort ponad sport

Układ jezdny został zestrojony raczej pod komfort niż ostre prowadzenie — zawieszenie tłumi nierówności, ale przy ostrzejszych manewrach nadwozie przechyla się wyraźnie, co nie jest zaskoczeniem w tej klasie. Diesel 102 i 130 KM oraz elektryczne 136 KM oferują różne charakterystyki: diesle są oszczędne i mają przyzwoity moment (około 250–300 Nm), zaś e‑wersja daje natychmiastowy dostęp do mocy, co ułatwia poruszanie się w mieście. Przyspieszenie 0–100 km/h w przedziałach około 11–13 s oznacza, że nie jest to samochód do szybkich wyprzedzeń, ale wystarczy do płynnego wtargnięcia na trasę i manewrów miejskich. Kierowca otrzymuje przewidywalne zachowanie, dobrą widoczność i komfortowe zawieszenie kosztem dynamiki sportowej.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty: wybór między tradycją a ciszą

Wersje wysokoprężne deklarują zużycie około 5,5–5,8 l/100 km, co w praktyce przy umiarkowanym użytkowaniu przekłada się na zasięgi rzędu kilku setek kilometrów z 50‑litrowym bakiem i rzadkie tankowania w trasie. Elektryczne e‑Berlingo z baterią około 46 kWh ma katalogowy zasięg WLTP około 334–343 km, przy realnym użytkowaniu w warunkach miejskich i mieszanych można liczyć na komfortowe 200–300 km bez ładowania, co do codziennych dojazdów w zupełności wystarczy. Koszty eksploatacji diesla będą atrakcyjne przy dużych przebiegach, natomiast e‑wersja zwraca się przy częstszych krótszych trasach i dostępie do ładowania. Dla kupującego oznacza to prosty wybór: diesel dla kilometrów i elastyczności, elektryk dla ciszy, niższych kosztów energii i zerowej emisji lokalnej.

Systemy wspomagania i multimedia: bez eksperymentów, ale kompletne

Berlingo dostarcza standardowe systemy bezpieczeństwa i asysty znane z segmentu: hamowanie awaryjne, tempomat z ogranicznikiem prędkości, asystę pasa ruchu i pakiety opcjonalne z czujnikami i kamerami, które upraszczają codzienną eksploatację. Ekran multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto pozwala na łatwe korzystanie ze smartfona, a interfejs stawia przejrzystość ponad rozbudowane, rozpraszające menu. Nie ma tu najnowszych rozwiązań premium, ale dostępne funkcje są praktyczne i łatwe w obsłudze dla osób, które chcą szybko znaleźć drogę lub odtworzyć muzykę. Dla firm i rodzin to zestaw wystarczający do codziennej pracy i podróży bez zbędnej komplikacji.

Dla kogo Berlingo będzie najlepszym wyborem?

Berlingo celuje w tych, którzy szukają praktycznego, wygodnego samochodu z dużą przestrzenią ładunkową — to solidna propozycja dla rodzin, małych przedsiębiorców i ekip serwisowych. Wersje M i XL oraz opcje diesla i elektryczne dają elastyczność: diesel dla dużych przebiegów i elastyczności tankowania, e‑Berlingo dla użytkowników miejskich ceniących ciszę i niższe koszty eksploatacji. Dla kupującego oznacza to samochód rozsądny i bezpretensjonalny, który lepiej spełnia zadania niż zachwyca na pierwszy rzut oka. Jeśli priorytetem jest funkcja i przestrzeń, a nie sportowe emocje, Berlingo to trafny wybór.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Berlingo
Toyota Proace City
VS
Porównując Citroena Berlingo z Toyotą ProAce City, warto zwrócić uwagę na przestronność i funkcjonalność obu modeli. Citroen Berlingo zyskał pochwały za wszechstronność i łatwość adaptacji przestrzeni bagażowej, co sprawia, że jest idealny dla rodzin oraz osób potrzebujących pojazdu do transportu towarów. Natomiast Toyota ProAce City wyróżnia się ekonomią paliwową i niezawodnością, co czyni ją atrakcyjną opcją dla osób ceniących sobie niższe koszty eksploatacji.
Citroen Berlingo
Peugeot Partner
VS
Citroen Berlingo i Peugeot Partner to dwaj bliscy krewni w segmencie kompaktowych vanów, oferujące przestronne wnętrza oraz uniwersalność. Oba modele wyposażone są w zbliżone jednostki napędowe i technologie, jednak Citroen często wyróżnia się bardziej awangardowym stylem wnętrza. Z kolei Peugeot Partner może przyciągnąć klientów preferujących bardziej tradycyjne podejście do designu.
e-Berlingo Front Static 3 @ media.stellantis.com
e-Berlingo Rear 1 @ media.stellantis.com
e-Berlingo Digital Drivers Display 1 @ media.stellantis.com
e-Berlingo Back Door Boot Open Looking Inside Passenger Seat UP @ media.stellantis.com

Koszty i Zużycie
Cena
103400 - 178100 zł
Zużycie L/100km
5.5 - 5.8 L
Zużycie kWh/100km
18 - 18.7 kWh
Zasięg elektryczny
334 - 343 km
Pojemność baterii
46 kWh
CO2
0 - 151 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1530 - 1881 kg
Pojemność bagażnika
775 - 1050 L
Długość
4403 - 4753 mm
Szerokość
1848 mm
Wysokość
1844 - 1849 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
509 - 840 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.2 - 13.2 s
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 100 kW
Pojemność silnika
1499 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
E, A
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Berlingo
VW Caddy
VS
W porównaniu Citroena Berlingo i VW Caddy, oba modele oferują przestronność i funkcjonalność, idealne dla rodzin i małych przedsiębiorstw. Berlingo wyróżnia się kreatywnym podejściem do przestrzeni wewnętrznej i nowoczesnymi technologiami, podczas gdy Caddy kusi solidnym niemieckim wykonaniem i nieco lepszymi osiągami. Wybór między nimi zależy od priorytetów: praktyczność i innowacyjność kontra niezawodność i tradycyjna jakość.
Citroen Berlingo
Renault Kangoo
VS
In the competitive segment of compact vans, the Citroën Berlingo and Renault Kangoo stand out for their practicality and versatility. While the Berlingo offers a more spacious interior and an innovative modular design, the Kangoo impresses with its fuel efficiency and advanced safety features. Ultimately, both models cater to a diverse range of needs, making the choice reliant on individual preferences for comfort versus utility.
Citroen Berlingo
Ford Tourneo Connect
VS
Citroen Berlingo
Nissan Townstar
VS
Citroen Berlingo
Renault Express
VS
Citroen Berlingo
Toyota Proace Bus
VS
Citroen Berlingo
Dacia Bigster
VS
In the battle of utility and style, the Citroen Berlingo and the Dacia Bigster put forth compelling arguments, each catering to different needs in the family car segment. The Citroen Berlingo, with its renowned practicality, offers impressive interior space and adaptable uses, perfect for urban families prioritizing function over form. Meanwhile, the Dacia Bigster stands out with its rugged SUV design and robust off-road capabilities, appealing to those seeking adventure and a more commanding presence on the road.
Citroen Berlingo
Dacia Jogger
VS
Citroen Berlingo i Dacia Jogger to dwa auta, które oferują niezwykle funkcjonalne rozwiązania dla rodzin i transportu. Berlingo wyróżnia się wszechstronnością oraz komfortowym wnętrzem, z kolei Jogger zachwyca przestronnością i atrakcyjną ceną. Oba modele kuszą różnorodnymi specyfikacjami, ale wybór między nimi zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika.
Jakie wersje napędu oferuje Citroen Berlingo?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.