Fiat Ducato Van – Diesel albo Elektryczny – od 175900 zł

Fiat Ducato Van zachwyca silnikiem Diesel albo Elektryczny, 270 KM 430 km oraz atrakcyjną ceną od 175900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 175 900 zł

Fiat Ducato

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 120 - 270 KM
  • Zużycie L/100km : 7.5 - 9 L
  • Zasięg elektryczny : 430 km

Wygląd i obecność na drodze

Fiat Ducato nie próbuje udawać auta osobowego — jego sylwetka jest przede wszystkim użytkowa, ale nie brakuje jej charakteru dzięki masywnej przedniej części i wyraźnym liniom nadwozia. Dostępne są różne długości i wysokości, co czyni go elastycznym narzędziem dla firm i kamperowców. W gamie znajdują się liczne wersje z silnikami Diesla (120, 140 i 180 KM) oraz elektryczna wersja e‑Ducato o mocy 270 KM i deklarowanym zasięgu około 430 km, więc oferta sięga od lekkich dostaw po cięższe ładunki. Projekt nadwozia jest prosty, łatwy w serwisowaniu i bez zbędnych udziwnień — to atut w codziennej eksploatacji.

Wnętrze i ergonomia pracy

W kabinie dominują twarde tworzywa, ale jakość wykonania jest przemyślana i odporna na ostre traktowanie typowe dla pracy dziennej. Trzy miejsca z przodu są ustawione prosto, a fotele oferują przyzwoite podparcie przy długich trasach, choć nie są to poziomy komfortu z aut osobowych. Deska rozdzielcza jest funkcjonalna — schowki i półki rozmieszczone są logicznie, co ułatwia pracę kierowcy, a systemy sterowania są intuicyjne nawet przy rękawicach. Brakuje kilku miękkich materiałów i designerskich fajerwerków, ale w praktyce Ducato udowadnia, że użyteczność zwycięża nad pozorem.

Przestrzeń ładunkowa, czyli co zmieścisz

To w ładowni Ducato pokazuje swoje największe atuty: pojemność sięgająca około 17 000 litrów i ładowność dochodząca w niektórych wersjach nawet do około 2 000 kg pozwalają zabrać naprawdę dużo towaru. W praktyce oznacza to możliwość przewozu kilku europalet lub całego wyposażenia stoiska targowego bez szczególnych kompromisów. Różne kombinacje długości (do około 6 678 mm) i wysokości dachu dają swobodę wyboru między zwrotnością a maksymalną kubaturą, co ma znaczenie przy dostawach w ciasnych miastach albo przy zabudowie kamperowej. Praktyczne detale, jak szerokie drzwi boczne i opcja pełnego otwierania drzwi tylnych, ułatwiają załadunek i planowanie przestrzeni.

Jak jeździ pod obciążeniem

Prowadzenie Ducato to kompromis między komfortem a praktycznością: zawieszenie filtrowane jest pod kątem ładunku, więc pusty van może być trochę twardy, a przy pełnym obciążeniu zachowuje stabilność i spokój jazdy. Układ kierowniczy jest lekki i ułatwia manewry na placach i w ruchu miejskim, lecz przy szybszych przejazdach autostradowych czuć masę i rozmiary auta. Silniki Diesla o mocy 120, 140 i 180 KM oferują rozsądny moment obrotowy (do około 450 Nm w mocniejszych wersjach), co przekłada się na lepsze przyspieszanie przy załadunku i łatwiejsze wyprzedzanie. Wersja elektryczna z 270 KM i natychmiastowym momentem obrotowym zmienia charakter jazdy — jest cicha i responsywna, szczególnie w ruchu miejskim oraz przy częstym zatrzymywaniu i ruszaniu.

Spalanie, zasięg i koszty eksploatacji

Zużycie paliwa w wariantach diesla zwykle mieści się w przedziale około 7,5–9,0 l/100 km w zależności od mocy, skrzyni biegów i masy ładunku, co przy baku 90 litrów daje zasięg rzędu 1 000–1 200 km w mieszanym cyklu, praktycznym dla długodystansowych dostaw. Wersje z automatem zwykle osiągają nieco wyższe spalanie (około 8,1–9,0 l/100 km), natomiast lżejsze warianty i ekonomiczna jazda potrafią zejść bliżej dolnej granicy. e‑Ducato z baterią 110 kWh deklaruje około 430 km zasięgu WLTP, co w realnych warunkach miejskich i przy rosnącym ładunku może oznaczać mniej, ale nadal pozwala na pełne dni dostaw bez ładowania. Dla firm kalkulacja kosztów powinna uwzględniać nie tylko cenę paliwa czy prądu, ale też serwis, amortyzację zabudowy i dostępność punktów ładowania.

Asystenci, multimedia i integracja z flotą

Wyposażenie asystenckie w Ducato obejmuje dostępne systemy wspomagania kierowcy: tempomat, asystenta pasa ruchu, systemy kontroli zjazdu i kamery z czujnikami parkowania, które znacząco odciążają w codziennej eksploatacji. Infotainment z dotykowym ekranem, Apple CarPlay i Android Auto jest funkcjonalny i czytelny, choć interfejs pozostał prosty zamiast designerskich fajerwerków. Z punktu widzenia floty ważniejsze niż błyskotki jest to, że systemy są solidne, łatwe w obsłudze i kompatybilne z telematyką.

Dla kogo jest ten samochód?

Ducato to samochód dla przedsiębiorców: kurierów, firm budowlanych, hurtowni oraz dla osób planujących zabudowę kampera — oferta obejmuje zarówno lekkie wersje miejskie, jak i cięższe warianty o dużej ładowności. Wybór silnika i nadwozia należy dopasować do zadań — 120 KM wystarczy do lekkich dystrybucji, 140–180 KM lepiej sprawdza się przy pełnych ładunkach, a e‑Ducato to sensowna opcja dla tras miejskich i firm planujących niską emisję. Dla flot ważna będzie także dostępność serwisu i koszty eksploatacji, dlatego warto porównać całkowity koszt posiadania zamiast sugerować się tylko ceną zakupu. Podsumowując: Ducato nie jest modnym crossoverem, lecz solidnym narzędziem pracy — kto potrzebuje pojemności i uniwersalności, znajdzie w nim sprawdzoną propozycję.

Najlepsze porównania samochodów

Fiat Ducato
Renault Master Bus
VS
Fiat Ducato
Toyota Proace Max
VS
In the realm of versatile vans, the Fiat Ducato and Toyota Proace offer compelling options for both commercial and recreational use. The Fiat Ducato stands out with its robust load capacity and a broad range of customizable configurations, catering to various business needs. Meanwhile, the Toyota Proace impresses with its reliability and efficiency, boasting advanced safety features and a comfortable driving experience, making it a strong contender for those seeking both utility and peace of mind.

Koszty i Zużycie
Cena
175900 - 296400 zł
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
430 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 233 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
90 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Drzwi
4
Masa własna
2125 - 2940 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5413 - 6678 mm
Szerokość
2050 - 2100 mm
Wysokość
2254 - 2774 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
Ładowność
560 - 2020 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
120 - 270 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
90 - 165 km/h
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 200 kW
Pojemność silnika
2184 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Fiat

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumper
Fiat Ducato
VS
Citroen Jumper i Fiat Ducato to dwa popularne modele w segmencie dostawczym, które oferują solidne osiągi i wszechstronność. Oba pojazdy charakteryzują się przestronną kabiną i dużą ładownością, co czyni je idealnymi dla przedsiębiorców. Warto jednak zwrócić uwagę na różnice w dostępnych silnikach oraz wyposażeniu, które mogą wpłynąć na ostateczny wybór.
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
VS
In the competitive world of commercial vans, the Fiat Ducato and Peugeot Boxer stand out for their practicality and efficiency. Both models offer spacious interiors and robust performance, making them ideal choices for businesses requiring reliable transport. However, while the Ducato boasts a slight edge in fuel economy, the Boxer impresses with its user-friendly technology and driving comfort, ensuring that both vehicles cater to a variety of professional needs.
Fiat Ducato
Renault Trafic Bus
VS
Fiat Ducato
VW Crafter
VS
Porównując Fiat Ducato i VW Crafter, można zauważyć, że oba modele oferują doskonałą przestronność i wszechstronność, co czyni je idealnymi wyborami dla przedsiębiorców. Fiat Ducato wyróżnia się niższymi kosztami eksploatacji i lepszą manewrowością w mieście, podczas gdy VW Crafter zaskakuje nowoczesnymi technologiami i komfortem jazdy. Ostateczny wybór między tymi dwoma samochodami zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika oraz charakterystyki prowadzonej działalności.
Fiat Ducato
Ford Transit Bus
VS
In the world of commercial vehicles, the Fiat Ducato and the Ford Transit Bus stand out for their versatility and functionality. The Fiat Ducato impresses with its spacious cargo capabilities and fuel efficiency, making it ideal for businesses prioritizing economy and space. On the other hand, the Ford Transit Bus offers robust performance and a smooth driving experience, catering to those who require a combination of passenger transport and reliable power.
Fiat Ducato
Fiat Scudo
VS
Fiat Ducato
Ford Transit Transporter
VS
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter Transporter
VS
Fiat Ducato i Mercedes Sprinter to dwa z najpopularniejszych transporterów na rynku, oferujące różnorodne opcje dostosowania do potrzeb klientów. Ducato wyróżnia się korzystnym stosunkiem ceny do jakości oraz przestronnym wnętrzem, podczas gdy Sprinter zyskuje uznanie za niezawodność i zaawansowane technologie. Ostateczny wybór między tymi modelami zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkowników.
Jakie rodzaje napędu ma Fiat Ducato?

Fiat Ducato jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.