Skonfiguruj i porównaj modele Hongqi

Hongqi to chińska marka luksusowa, która odważnie puka do drzwi segmentu premium swoim teatralnym wzornictwem i monumentalną prezencją. Dla klientów chcących wyróżnić się na drodze i otrzymać dużo wyposażenia za rozsądne pieniądze Hongqi jest ciekawą, nieoczywistą alternatywą wobec klasycznych marek.

od około 351 400 zł

Hongqi E-HS9

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 551 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19.40 kWh
  • Zasięg elektryczny : 465 - 515 km
około 219 638 zł

Hongqi EH7

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 344 KM
od około 263 500 zł

Hongqi EHS7

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 343 - 619 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18.5 - 20.6 kWh
  • Zasięg elektryczny : 540 - 600 km
około 307 478 zł

Hongqi H9

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 245 KM
  • Zużycie L/100km : 9.60 L
około 184 478 zł

Hongqi HS5

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 218 KM
  • Zużycie L/100km : 9.50 L

Wygląd: ambasador prestiżu

Hongqi stawia na formę, która ma robić wrażenie i zwykle robi — długie maski, chromowane detale i pionowy grill tworzą wizerunek oficjalnego samochodu o silnej prezencji. Modele takie jak E‑HS9, EH7, EHS7, H9 czy HS5 mają spójny język stylistyczny, który wyróżnia się na ulicy bardziej niż typowe niemieckie limuzyny. Projekty balansują między klasycznym luksusem a nowoczesnością, więc przyciągają uwagę, ale nie epatują przesadą. W praktyce to auta dla tych, którzy chcą być zauważeni bez konieczności noszenia logo mainstreamowych marek.

Wnętrze: luksus z nutą technologii

Wnętrza Hongqi łączą miękkie materiały, skóropodobne obszycia i szerokie panele ekranów, co daje poczucie nowoczesnego salonu na kołach. Wyświetlacze pokładowe często sięgają 10–14 cali, a większe limuzyny i SUV‑y oferują dodatkowe panele pasażera oraz rozbudowany system ambientowego oświetlenia. Wykończenie jest przyjemne w dotyku i zwykle spokojniejsze niż krzykliwe elementy zewnętrzne, choć zdarzają się też wersje z ozdobnymi detalami. Komfort siedzeń i ergonomia stoją na dobrym poziomie nawet w dłuższych trasach, choć lokalizacja niektórych przycisków może wymagać przyzwyczajenia.

Praktyka dnia codziennego: przestrzeń i ładowność

SUV‑y i limuzyny Hongqi oferują przestrzeń adekwatną do klasy — miejsca na nogi z tyłu są obfite w modelach E‑HS9 i H9, a HS5 zaspokoi potrzeby rodziny miejskiej. Pojemność bagażników w segmencie SUV zwykle mieści się w przedziale typowym dla klasy, czyli rzędu kilku set litrów, podczas gdy flagowy E‑HS9 zapewnia znacznie więcej miejsca użytkowego. Praktyczne rozwiązania, jak przesuwane tylne siedzenia czy dodatkowe skrytki, pojawiają się w wyższych wersjach wyposażenia. Dla osób przewożących pasażerów często i daleko rozkład wnętrza będzie dużym argumentem za wyborem marki.

Jazda: komfort czy sport?

Hongqi bardziej ceni komfort niż sportowe brzmienie zawieszenia, co widać po tłumieniu nierówności i stabilności na autostradzie; topowe wersje mają jednak tryby jazdy usztywniające układ kierowniczy. Moc jednostek napędowych w gamie waha się szeroko, z silnikami benzynowymi i elektrycznymi oferującymi odpowiednio umiarkowane i bardzo mocne osiągi — w zależności od modelu 0–100 km/h może zajmować od około 3,8 do 7 sekund. Układ jezdny dobrze radzi sobie z masą pojazdu, choć radość z agresywnej jazdy nie jest priorytetem projektantów. Dla kierowców ceniących kulturę pracy silnika i wygodę podróży to propozycja satysfakcjonująca, dla zapalonych entuzjastów bardziej wybór stylistyczny niż dynamiczny.

Zasięg, spalanie i koszty eksploatacji

Wersje elektryczne Hongqi mają baterie w przedziale mniej więcej 70–100 kWh, co w homologacjach przekłada się na zasięg w granicach około 400–600 km w zależności od modelu i trybu jazdy. Benzynowe odmiany, jak w H9, wykazują zużycie paliwa zwykle w przedziale 8–12 l/100 km w cyklu mieszanym, co w praktyce oznacza wyższe koszty przy intensywnej eksploatacji miejskiej. Koszty serwisu i dostępność części mogą być korzystniejsze we własnym rynku, ale poza Chinami sieć dealerska i obsługa mogą nadal wymagać uwagi przy zakupie. Przy kalkulacji całkowitego kosztu warto porównać ofertę wyposażeniową i gwarancyjną do konkurentów europejskich.

Asystenci i multimedia: ekrany rządzą

Systemy wspomagania kierowcy oferują poziom zbliżony do europejskich marek premium — adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i systemy wspomagające parkowanie są dostępne, zwykle w konfiguracji odpowiadającej poziomowi 2 autonomii. Infotainment to duże, płynnie działające ekrany z integracją smartfonów, głosową obsługą i aktualizacjami OTA, a interfejsy bywają ozdobione efektownymi animacjami. W praktyce systemy te działają komfortowo, choć od czasu do czasu zdarzają się warianty oprogramowania wymagające poprawek. Dla użytkownika oznacza to wysoki komfort obsługi i bogactwo funkcji, ale warto przed zakupem sprawdzić lokalne wsparcie i język interfejsu.

Dla kogo Hongqi?

Marka trafia do klientów szukających wyróżnienia, komfortu i zaawansowanej technologii w stylistyce, która podkreśla status bardziej niż sportowe DNA. Oferta od E‑HS9 po HS5 pokrywa różne potrzeby — od flagowego luksusu po praktyczne SUV‑y miejskie — co sprawia, że Hongqi jest alternatywą dla kupujących rozważających niemieckie lub japońskie premium. Decydujące będą priorytety: wygląd i wyposażenie kontra lokalna sieć serwisowa oraz dostępność części. Dla osób, które oczekują efektownej prezencji i nowoczesnej elektroniki za relatywnie konkurencyjną cenę, Hongqi może być wart rozważenia.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.