Hyundai IONIQ 6 Hatchback – Elektryczny – od 192800 zł

Hyundai IONIQ 6 Hatchback zachwyca silnikiem Elektryczny, 650 KM 614 km oraz atrakcyjną ceną od 192800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 192 800 zł
IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 151 - 650 KM
  • Zużycie kWh/100km : 13.9 - 15.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 429 - 614 km

Design i obecność na drodze

Hyundai IONIQ 6 wygląda jak samochód zaprojektowany z myślą o ciszy i oszczędności powietrza — opływowa, niemal „strumieniowa” sylwetka z niskim dachem i charakterystycznymi pionowymi lampami sprawia, że przyciąga spojrzenia, ale nie krzyczy o uwagę. Długość w praktyce oscyluje w okolicach 4,85–4,93 m, a wysokość nie przekracza około 1,5 m, co daje elegancki profil bardziej zbliżony do liftbacka niż tradycyjnego hatchbacka. Niższy przód i pionowe tylne światła dodają autu nowoczesnego wyrazu, a wysoka dbałość o detale sprawia, że IONIQ 6 wygląda drożej niż wiele konkurentów w tej klasie.

Wnętrze i obsługa — spokój i porządek

W kabinie dominuje minimalistyczne podejście: pozioma linia deski, duże ekrany i logiczne rozmieszczenie przycisków tworzą przyjemne środowisko do codziennego użytkowania. Materiały są na ogół dobrej jakości, z miękkimi wstawkami tam, gdzie kierowca styka się najczęściej, choć w niższych wersjach można natrafić na twarde plastiki w mniej widocznych miejscach. Systemy sterowania są intuicyjne, a duże ekrany ułatwiają obsługę multimediów i ustawień auta bez nadmiernego zagłębiania się w menu.

Przestrzeń i praktyczność — codzienny komfort

IONIQ 6 oferuje pięć miejsc i realną przestrzeń na nogi z tyłu dzięki wydłużonemu rozstawowi osi, co w praktyce przekłada się na wygodne podróże dwóch dorosłych osób na tylnej kanapie. Bagażnik ma około 401 litrów, czyli wystarcza do tygodniowych zakupów i kilku walizek, choć osoby potrzebujące bardzo dużej przestrzeni ładunkowej mogą preferować większe SUV-y. Dach o opadającej linii wpływa nieco na wysokość nad głową z tyłu, ale w codziennym użytkowaniu kompromis między stylem a funkcjonalnością jest dobrze wyważony.

Jazda i prowadzenie — od płynnego po dynamiczne

Zakres jednostek napędowych idzie od wersji skoncentrowanej na oszczędności po mocne odmiany sportowe, więc charakter auta może być zupełnie inny w zależności od wybranego wariantu; najmocniejsze wersje osiągają nawet 650 KM i sprint 0–100 km/h w około 3,2 s, podczas gdy podstawowy napęd oferuje około 151 KM i bardziej spokojne tempo. Niski środek ciężkości i dobrze zestrojone zawieszenie przekładają się na stabilność przy wyższych prędkościach i przyjemne prowadzenie na zakrętach, choć ciężar pojazdu (rzędu 1 850–2 095 kg) czuć przy gwałtownych manewrach. Wersje sportowe są bardziej napięte i komunikatywne, a podstawowe – komfortowe i przewidywalne.

Efektywność, zużycie i realny zasięg

W zależności od baterii i napędu zużycie energii mieści się zwykle w przedziale około 13,9–15,1 kWh/100 km, co w praktyce oznacza, że wersja z akumulatorem około 53 kWh osiąga WLTP rząd 429 km, a wariant z większą baterią około 77,4 kWh potrafi przekroczyć 600 km w cyklu WLTP. W codziennym użytkowaniu realny zasięg zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości — przy autostradowych prędkościach warto liczyć na wyraźnie mniejszy wynik niż WLTP, podczas gdy spokojna jazda miejska i umiarkowane tempo na trasie dają bliskie deklaracjom wartości. Dla osób robiących długie trasy większa bateria daje konkretne korzyści w postaci rzadszych postojów na ładowanie.

Asystenci, multimedia i łączność — nowocześnie i praktycznie

IONIQ 6 wyposażony jest w nowoczesne systemy wspomagające jazdę i duże, czytelne ekrany, które zapewniają dobrą łączność ze smartfonem przez CarPlay i Android Auto oraz przejrzyste informacje dla kierowcy. Funkcje takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu czy systemy parkowania ułatwiają codzienne użytkowanie i redukują zmęczenie na długich odcinkach. Interfejs działa sprawnie, a dostępne wersje oferują szeroką gamę opcji ułatwiających życie — od automatycznych świateł po zaawansowane tryby jazdy.

Dla kogo jest IONIQ 6?

IONIQ 6 trafia do kierowców szukających aerodynamiki, oszczędności i eleganckiego designu w samochodzie elektrycznym oraz do tych, którzy chcą wyboru między maksymalnym zasięgiem a wyraźnie sportowymi osiągami. Dostępne są wersje o różnych pojemnościach baterii, mocach i typach napędu — od oszczędnych wariantów z mniejszą baterią i około 429 km zasięgu do odmian z większym akumulatorem oferujących ponad 600 km według WLTP, a także wersje o znacznie podwyższonych osiągach dla osób ceniących dynamikę. To propozycja dla tych, którzy chcą samochodu nowoczesnego, komfortowego na dłuższe trasy i jednocześnie wyróżniającego się stylistyką na parkingu.

Koszty i Zużycie

Cena
192800 - 329500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
Zasięg elektryczny
429 - 614 km
Pojemność baterii
53 - 84 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1850 - 2095 kg
Pojemność bagażnika
401 L
Długość
4855 - 4935 mm
Szerokość
1880 - 1940 mm
Wysokość
1495 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
425 - 430 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
151 - 650 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 8.8 s
Maksymalna prędkość
185 - 257 km/h
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
111 - 478 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2022 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Hyundai
Jakie rodzaje napędu ma Hyundai IONIQ 6?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.