Porównaj moc (650 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (200100 zł vs 191500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Hyundai IONIQ 6 czy XPeng G6.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
XPeng G6 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 191500 zł , podczas gdy Hyundai IONIQ 6 kosztuje 200100 zł . Różnica wynosi około 8566 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai IONIQ 6: z wynikiem 13.40 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.30 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Hyundai IONIQ 6 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 680 km, czyli około 155 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 6 ma zauważalny przewagę – 650 KM zamiast 487 KM. To różnica około 163 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 jest wyraźny szybszy – 3.20 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 6 ciągnie lekko mocniej – 770 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai IONIQ 6 jest minimalny lżejszy – 1892 kg wobec 2065 kg. Różnica to około 173 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje zauważalny więcej miejsca – 571 L wobec 401 L. To różnica około 170 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 438 kg. Różnica to około 37 kg kg.
Hyundai IONIQ 6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Hyundai IONIQ 6 wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie jest zaprojektowany do codziennego życia — elegancki, praktyczny i przyjemny w użytkowaniu. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ekologicznej alternatywy bez rezygnacji z komfortu, stylu i odrobiny radości z jazdy.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
200100 - 329500 zł
|
Cena
191500 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.4 - 15.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
469 - 680 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1892 - 2134 kg
|
Masa własna
2065 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
401 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1880 - 1940 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
386 - 438 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 650 KM
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.2 - 8.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 478 kW
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.