Kia EV6 SUV – Elektryczny – od 197600 zł

5 (1)
oceń

Kia EV6 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 609 KM 582 km oraz atrakcyjną ceną od 197600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 197 600 zł
Kia_EV6_PETD_28

Kia EV6

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 609 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.9 - 20.9 kWh
  • Zasięg elektryczny : 428 - 582 km
@ press.kia.com

Wygląd, który nie boi się drogi

Kia EV6 ma sylwetkę crossovera o sportowych proporcjach: niski dach, szerokie nadkola i charakterystyczne światła LED tworzą nowoczesny, lekko futurystyczny wizerunek, który wyróżnia się w tłumie. Rozmiary 4,695 mm długości i prawie 1,9 m szerokości nadają mu obecność na drodze bez przesady — wygląda solidnie, ale nie masywnie. Dostępne są różne wersje z różnymi akumulatorami i mocami, dzięki czemu ten sam projekt może być albo oszczędnym daily driverem, albo wyraźnie sportową odmianą.

@ press.kia.com

Wnętrze: nowoczesność z praktycznym zacięciem

Deska rozdzielcza jest oszczędna i uporządkowana, z dwoma dużymi ekranami tworzącymi jednolitą grafikę i materiałami dobrej jakości na widocznych powierzchniach, choć miejscami pojawiają się twardsze tworzywa. Fotele są wygodne i dobrze podpierają przy dłuższych trasach, a niska podłoga ceniona jest przez pasażerów z tyłu — ergonomia stoi na wysokim poziomie. Obsługa multimediów i podstawowych funkcji jest intuicyjna, a systemy klimatyzacji i ogrzewania działają szybko, co przekłada się na realny komfort codziennego użytkowania.

@ press.kia.com

Praktyczność, która zaspokoi rodzinne potrzeby

Przestrzeń bagażowa rzędu około 490–480 l w standardowej konfiguracji oraz maksymalnie do około 1,250–1,290 l po złożeniu kanapy pozwala zmieścić kilka dużych walizek i zakupy na tydzień dla rodziny. Miejsce na nogi z tyłu i wysokość nad głową są wystarczające dla dorosłych, choć środkowe miejsce tylnej kanapy pozostaje kompromisem. Praktyczne schowki, płaski próg załadunkowy i opcjonalny frunk dodają użyteczności w codziennym życiu.

@ press.kia.com

Jazda z pazurem lub rozmachem — wybór należy do kierowcy

Układ jezdny EV6 korzysta z niskiego środka ciężkości i dobrze zestrojonego zawieszenia, co przekłada się na przyjemne prowadzenie i pewność w szybszych łukach; masa auta (od około 1,955 do 2,220 kg) jest odczuwalna, ale dobrze opanowana. W gamie są wersje o mocy od około 170 KM przez 229 i 325 KM aż po ekstremalne 609 KM, co daje przyspieszenia 0–100 km/h od około 8,7 do 3,5 s, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Regeneracja energii z hamowania i różne tryby jazdy ułatwiają płynne poruszanie się po mieście i dynamiczną jazdę poza nim.

@ press.kia.com

Zasięg i ładowanie: realia codziennego użytkowania

Rzeczywiste zużycie energii mieści się w przedziale mniej więcej 15,9–20,9 kWh/100 km, a deklarowane zasięgi WLTP wahają się od około 428 do 582 km w zależności od baterii i napędu, co w praktyce daje od kilkuset do kilkuset kilometrów na jednym ładowaniu w normalnym użytkowaniu. Architektura 800 V umożliwia bardzo szybkie ładowanie na odpowiednich stacjach — według specyfikacji uzupełnienie baterii z niskiego stanu do około 80% zajmuje kolejność minut, co realnie skraca postoje w trasie. W miejskim cyklu i przy umiarkowanym tempie można liczyć na znacznie mniejsze koszty eksploatacji niż w spalinowych konkurentach.

Asystenci i infotainment — technologia gotowa do użytku

System multimedialny z dużymi ekranami oferuje pełne wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto, aktualizacje OTA oraz logiczne menu, co ułatwia codzienne korzystanie z nawigacji i multimediów. Pakiet asystentów jazdy obejmuje adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i systemy wspomagające manewry parkingowe, które działają spójnie, choć wciąż wymagają czujnej uwagi kierowcy. Całość sprawia wrażenie dopracowanej technologicznie kabiny, która spełnia oczekiwania osób ceniących nowoczesne rozwiązania.

Dla kogo jest Kia EV6?

EV6 trafia do osób szukających wszechstronnego elektrycznego crossovera — od dojeżdżających do pracy, przez rodziny potrzebujące pakowności, po kierowców chcących sportowych osiągów w wersjach o wyższej mocy. Różne konfiguracje napędu i baterii pozwalają dobrać egzemplarz pod konkretne potrzeby: oszczędność i długi zasięg lub dynamiczna, mocna odmiana do szybkiej jazdy. To propozycja dla tych, którzy oczekują praktycznego, nowoczesnego auta z wyraźnym charakterem, bez poświęcania komfortu ani technologii.

Koszty i Zużycie

Cena
197600 - 307500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
Zasięg elektryczny
428 - 582 km
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1955 - 2220 kg
Pojemność bagażnika
480 - 490 L
Długość
4695 mm
Szerokość
1880 - 1890 mm
Wysokość
1545 - 1550 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1290 L
Ładowność
440 - 450 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 609 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 448 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Jakie rodzaje napędu ma Kia EV6?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.