Lexus LBX SUV - od 144 900 zł

5 (2 Opinie)
oceń

Lexus LBX SUV zachwyca 136 KM oraz atrakcyjną ceną od 144 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 144 900 zł
LBX

Lexus LBX

  • Typ silnika : Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 136 KM
  • Zużycie L/100km : 4,5 - 4,8 L/100km

Pierwsze wrażenie: mały, ale pewny siebie

Lexus LBX wygląda jak kompaktowy SUV, który postanowił ubrać elegancję w miejską zwinność — krótkie zwisy i mocno zarysowana sylwetka robią wrażenie bez przesady. Wymiary 4190 mm długości i 1825 mm szerokości sprawiają, że łatwo wpasowuje się w ciasne miejsca parkingowe, a jednocześnie nie ginie w ruchu. Stylizacja wnosi typowy dla Lexusa byt premium, choć detale bywają bardziej konserwatywne niż krzykliwe; to samochód, który raczej szuka klasy niż awangardy. Obecnie LBX dostępny jest wyłącznie jako pełna hybryda z automatyczną skrzynią CVT i mocą 136 KM, w wariantach przednionapędowych i z napędem AWD o średnim zużyciu 4,5–4,8 l/100 km.

Wnętrze: porządek i materiały godne zaufania

Kabina LBX trzyma poziom, jaki oczekuje się od marki premium — miękkie powierzchnie tam, gdzie ręce często je dotykają, oraz starannie zszyte elementy tapicerki. Ergonomia jest prosta i czytelna, a fotele zapewniają dobrą podporę przy codziennych dojazdach, choć dla bardzo wysokich osób może zabraknąć kilku centymetrów luzu. Ilość fizycznych przycisków i czytelnych przełączników pomaga w obsłudze podczas jazdy, chociaż system multimedialny bywa momentami ospały. Mieści 5 osób, więc to typowy miejski kompakt dla rodziny 2+2 lub dla tych, którzy cenią komfort na krótszych trasach.

Praktyczność: bagażnik na miarę miasta

Bagażnik jest przeciętny jak na klasę premium — standardowo około 332 l (dane alternatywne 255 l zależnie od konfiguracji), ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń może wzrosnąć do niemal 992–994 l, co pozwala na weekendowe wypady lub większe zakupy. W codziennym życiu oznacza to, że wózek dziecięcy, dwa torby i zakupy zmieszczą się bez dramatów, ale długie walizki mogą wymagać złożenia siedzeń. Zbiornik paliwa ma 36 l, a niewielka masa własna (od ok. 1280 kg) pomaga w zwinności i niskim spalaniu. Użytkownicy powinni sprawdzić konkretną konfigurację, bo napęd AWD zmniejsza przestrzeń ładunkową i nieco zwiększa masę.

Jazda: hybrydowa gładkość z miejskim charakterem

Napęd hybrydowy o mocy 136 KM i momencie 185 Nm zapewnia wystarczającą dynamikę na co dzień; przyspieszenie 0–100 km/h to około 9,2–9,6 s zależnie od wersji, co przekłada się na płynne dołączanie do ruchu i komfortowe wyprzedzanie. Skrzynia CVT stara się utrzymać jednostkę w optymalnym zakresie pracy, ale przy większym obciążeniu czuć typowy „gładki” charakter przekładni, czyli brak sportowych szarpnięć. Zwinne prowadzenie, lekki układ kierowniczy i kompaktowe rozmiary czynią LBX pewnym towarzyszem miejski, natomiast wersja AWD dodaje przyczepności kosztem kilku dziesiątych sekundy i dodatkowego spalania. Przy szybkim pokonywaniu zakrętów auto pozostaje przewidywalne, a zawieszenie wybiera większość nierówności bez nadmiernego usztywniania.

Ekonomia: niskie spalanie w normalnym użytkowaniu

Średnie zużycie wynosi około 4,5 l/100 km dla wersji FWD i do 4,8 l/100 km dla AWD, co w praktyce oznacza oszczędne eksploatowanie przy codziennych dojazdach i dłuższych trasach autostradą. Dzięki zbiornikowi 36 l typowy zasięg na jednym tankowaniu to około 750–800 km, więc rzadkie wizyty na stacji będą wystarczające dla większości użytkowników. Hybrydowy system dobrze sprawdza się w ruchu miejskim, odzyskując energię przy hamowaniu i pozwalając na częstsze jazdy w trybie elektrycznym na niskich prędkościach. Emisja CO2 na poziomie 102–110 g/km plasuje LBX w umiarkowanie ekologicznym segmencie kompaktowych SUV-ów.

Asystenci i multimedia: bezpieczeństwo ponad efekciarstwo

Lexus wyposaża LBX w pakiet systemów wspomagających kierowcę, obejmujący adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i układ zapobiegający kolizjom, co sprawia, że codzienna jazda staje się mniej stresująca. System multimedialny oferuje podstawowe funkcje łączności i integrację smartfona, choć interakcja może wymagać chwili przyzwyczajenia z powodu ergonomii i czasami nieco ospałego działania. Wyświetlacze są czytelne, a rozmieszczenie elementów intuicyjne, co ułatwia obsługę w ruchu. W opcji dostępne są dodatkowe pakiety bezpieczeństwa i wygody, ale już wersja podstawowa oferuje rozsądny zestaw funkcji dla rodzin i dojazdów do pracy.

Dla kogo jest LBX?

Lexus LBX to propozycja dla osób szukających kompaktowego, dobrze wykończonego SUV-a z oszczędnym napędem hybrydowym i prestiżową marką, idealnego do miasta i okazjonalnych wypadów za miasto. Sprawdzi się dla młodych rodzin oraz klientów pragnących komfortu i ekologicznego wizerunku bez konieczności wyboru większego auta; nie jest to samochód dla tych, którzy oczekują sportowych osiągów lub maksymalnej przestrzeni bagażowej. W codziennej eksploatacji LBX oferuje oszczędność, kulturę pracy i styl, a wybór między FWD a AWD pozwala dopasować go do warunków użytkowania i priorytetów kupującego.

Koszty i Zużycie

Cena
144 900 - 205 100 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
102 - 110 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 280 - 1 365 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 825 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 - 475 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
136 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,2 - 9,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
185 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
100 kW
Pojemność silnika
1 490 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Lexus
Jakie rodzaje napędu ma Lexus LBX?

Lexus LBX jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.