Mazda 2 Hybrid Hatchback – Pełna Hybryda – od 109800 zł

Mazda 2 Hybrid Hatchback zachwyca silnikiem Pełna Hybryda, 116 KM oraz atrakcyjną ceną od 109800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 109 800 zł
2 Hybrid

Mazda 2 Hybrid

  • Typ silnika : Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 116 KM
  • Zużycie L/100km : 3.8 - 4 L

Wygląd i pierwsze wrażenie

Mazda 2 Hybrid ma sylwetkę zdecydowaną, ale nie krzyczącą — kompaktowe proporcje o długości 3 940 mm i wyraźnie zaakcentowane przetłoczenia nadają mu lekko premium charakter w segmencie hatchbacków. Przód z subtelnym logo i wąskimi reflektorami sprawia, że auto wygląda świeżo bez zbędnej ekstrawagancji, co dobrze pasuje do miejskiego użytkowania. Z bliska detale wykończenia i lakier sprawiają wrażenie dopracowanych, co przekłada się na poczucie jakości przewyższające wielu rywali w klasie. W ofercie Mazdy dostępne są różne odmiany tego modelu, wszystkie z układem hybrydowym i mocy 116 KM, co daje spójny obraz gamy bez konieczności kombinowania z silnikami spalinowymi.

Wnętrze — jakość i ergonomia bez udziwnień

Kabina Mazda 2 Hybrid skupia się na czytelnej ergonomii: materiały są przyjemne w dotyku, a układ przyrządów logiczny i skierowany do kierowcy, co ułatwia codzienne użytkowanie. Fotele oferują przyzwoite trzymanie i wygodę na krótszych i średnich trasach, a użyte tkaniny i tworzywa wyglądają solidnie jak na segment B. Panel środkowy nie przesadza z ilością przycisków, a system multimedialny jest wystarczająco responsywny, choć niekoniecznie przesuwa granice nowoczesności. W praktyce oznacza to komfortowe, uporządkowane miejsce pracy dla kierowcy i pasażerów, bez zbędnego bajeru, który łatwo się psuje.

Praktyczność na co dzień

Mazda 2 Hybrid to pięcioosobowy hatchback z bagażnikiem o pojemności podstawowej 286 l i maksymalnej do 935 l po złożeniu tylnych siedzeń, co pozwala na elastyczne przewożenie zakupów czy weekendowego bagażu. Kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie i manewrowanie w mieście, a dopuszczalne obciążenie ładunkiem (435 kg) wystarczy na typowe potrzeby rodziny 2+1. Zbiornik paliwa ma 36 l, więc w połączeniu z niskim spalaniem rzadkie wizyty na stacji są realne. W codziennym użyciu oznacza to samochód wygodny do miasta, z możliwością szybkiego przekształcenia na dłuższy wypad, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Jazda i prowadzenie — zrównoważona dynamika

Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik 1.5 z układem hybrydowym o mocy 116 KM, który przyspiesza do 100 km/h w około 9,7 s i osiąga maksymalnie 175 km/h, co w praktyce wystarcza do płynnego wyprzedzania i szybkiej jazdy poza miastem. Dzięki masie własnej około 1 180 kg Mazda 2 Hybrid prowadzi się lekko i przewidywalnie, układ kierowniczy daje dobrą informację zwrotną, a zawieszenie balansu między komfortem a pewnością na zakrętach. Skrzynia typu CVT przekłada moc płynnie, choć przy ostrzejszym przyspieszaniu słychać charakterystyczne „wycie” silnika, co nie każdemu przypadnie do gustu. W praktyce auto daje więcej niż wystarczająco w codziennej jeździe miejskiej i na autostradzie, nie aspirując do roli sportowego hatchbacka.

Oszczędność i realny zasięg

Jako pełna hybryda Mazda deklaruje spalanie w granicach 3,8–4,0 l/100 km oraz emisję CO2 około 87–93 g/km, co przekłada się na niższe koszty paliwa zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie układ hybrydowy częściej wykorzystuje silnik elektryczny. Przy zbiorniku 36 l teoretyczny zasięg wynosi w okolicach 900–950 km przy bardzo oszczędnej jeździe, w codziennych warunkach realistycznie warto liczyć na 600–800 km między tankowaniami w zależności od stylu jazdy. Klasa efektywności B i niskie wartości zużycia sprawiają, że samochód jest sensownym wyborem dla osób, które chcą ograniczyć wydatki na paliwo bez przechodzenia na pełne EV. W praktyce hybryda najlepiej pokazuje swoje zalety w miejskim cyklu, gdzie zużycie spada najbardziej.

Elektronika, asystenci i łączność

Mazda 2 Hybrid oferuje zestaw systemów wspomagających kierowcę i multimedialnych rozwiązań, które wystarczają w codziennym użytkowaniu — od elementarnych asystentów bezpieczeństwa po integrację smartfona, co ułatwia korzystanie z nawigacji i muzyki. Menu systemu jest proste i czytelne, a fizyczne pokrętła ułatwiają obsługę w trakcie jazdy, co poprawia ergonomię. Asystenci drogi pomagają na autostradzie i w korkach, a czujniki parkowania upraszczają manewry w mieście, chociaż nie ma tu rewolucyjnych technologii znanych z wyższych segmentów. W praktyce elektronika spełnia oczekiwania osób szukających wygody i bezpieczeństwa bez komplikacji.

Dla kogo jest Mazda 2 Hybrid?

Mazda 2 Hybrid to propozycja dla kierowców poszukujących kompaktowego, oszczędnego i estetycznie wykonanego hatchbacka, który sprawdzi się przede wszystkim w mieście i na codzienne dojazdy. Dzięki połączeniu niskiego spalania, rozsądnej mocy 116 KM i przyzwoitej praktyczności, trafia do singli, par i małych rodzin, które cenią jakość wykonania i umiarkowane koszty eksploatacji. Nie jest to auto dla miłośników ostrej, sportowej jazdy, ale dla tych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między komfortem, oszczędnością i stylem. Dla kupującego oznacza to samochód łatwy do życia — ekonomiczny, pewny i dobrze dopasowany do miejskiego rytmu.

Koszty i Zużycie

Cena
109800 - 144500 zł
Zużycie L/100km
3.8 - 4 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
87 - 93 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1180 kg
Pojemność bagażnika
286 L
Długość
-
Szerokość
1745 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
435 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Pełna Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.70 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
3
Moc kW
85 kW
Pojemność silnika
1490 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Mazda
Czy Mazda 2 Hybrid jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.