Peugeot 308 Hatchback - od 149 800 zł

5 (1 Opinie)
oceń

Peugeot 308 Hatchback zachwyca 195 KM 450 km oraz atrakcyjną ceną od 149 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 149 800 zł
308

Peugeot 308

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 131 - 195 KM
  • Zużycie L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 78 - 450 km

Wygląd, który nie prosi o pozwolenie

Peugeot 308 prezentuje nowoczesną, zadziorną sylwetkę kompaktowego hatchbacka — krótkie zwisy, mocno zarysowane przetłoczenia i agresywne światła tworzą wrażenie auta większego niż wynika to z wymiarów. Z długością 4367 mm i szerokością 1852 mm stoi pewnie na drodze, a detale takie jak wysunięty pas przedni i cienkie reflektory nadają mu charakteru premium bez dopłaty. Projekt przyciąga uwagę, ale nie krzyczy: to styl dla kogoś, kto lubi wyglądać nowocześnie, nie będąc ekstrawaganckim.

Wnętrze, które udaje więcej niż kosztuje

Deska rozdzielcza z koncepcją i‑Cockpit jest nowoczesna i skupiona na kierowcy — mały kierowniczek, ekran centralny i cyfrowe zegary ustawione wyżej tworzą sportowy klimat i dobrą widoczność najważniejszych informacji. Jakość materiałów w większości wersji jest lepsza niż w wielu konkurentach z segmentu, choć w tańszych wersjach pojawiają się twarde plastiki w miejscach mniej widocznych. Ergonomia jest przemyślana, a przyciski i menu ekranu dotykowego działają intuicyjnie, choć obsługa klimy przez dotyk może wymagać przyzwyczajenia.

Praktyczność na co dzień — nie tylko dla singla

Podstawowy bagażnik oferuje solidne 412 l, co wystarcza na tygodniowe zakupy, wózek dziecięcy lub weekend dla dwóch osób; po złożeniu oparć maksymalna pojemność sięga ponad 1300 l, więc przeprowadzka z większymi przedmiotami też nie będzie dramatem. Pięć foteli gwarantuje realne miejsce dla dorosłych na dwóch tylnych miejscach przy krótszych trasach, a przemyślane schowki i nisko poprowadzona podłoga bagażnika ułatwiają pakowanie. Wersje elektryczne i hybrydowe mają nieco mniej miejsca w kuferze z powodu pakietów akumulatorów, ale w codziennej eksploatacji różnice są zaakceptowalne.

Jazda: zwinność miejskiego liska i pewność autostradowa

Układ jezdny 308 balansuje między komfortem a precyzją kierowania — w mieście auto jest zwinne i poręczne, a przy szybszej jeździe nadwozie utrzymuje stabilność bez nadmiernych przechyłów. Oferta silników zaczyna się od oszczędnego diesla 130 KM z przyzwoitym przyspieszeniem do setki w okolicach 10,6 s, przez hybrydy typu MHEV 145 KM, aż po mocnego plug‑ina 195 KM dającego sprint do setki w około 7,6 s. Elektryczna wersja e‑308 z mocą 156 KM ma łagodne, natychmiastowe przyspieszenie i sprawdza się szczególnie w ruchu miejskim, oferując płynną i cichą pracę.

Koszty i zasięgi — który napęd ma sens?

Jeśli liczy się oszczędność na dłuższych trasach, diesel potrzebuje około 5,1 l/100 km, a benzynowy MHEV oscyluje przy 5,0 l/100 km, co przekłada się na rzadkie wizyty na stacji przy typowej jeździe. Wersja plug‑in może pokonać do 78 km na samym prądzie, co dla wielu dojazdów codziennych pozwala na jazdę niemal bez benzyny, natomiast e‑308 z baterią około 51 kWh deklaruje zużycie około 15,2 kWh/100 km i zasięg do 419 km, co w praktyce daje realny zasięg pokrywający tygodniowe trasy bez ładowania. Wybór napędu sprowadza się do stylu życia: długie trasy i niewiele ładowań — diesel lub MHEV; codzienne krótkie dojazdy i dostęp do ładowania — PHEV lub e‑308.

Elektronika, która pomaga, a czasem irytuje

Peugeot wyposaża 308 w pakiet systemów wspomagających kierowcę oraz nowoczesny system multimedialny z integracją Apple CarPlay i Android Auto, co w praktyce ułatwia nawigację i korzystanie z telefonu. Asystenci jazdy działają konsekwentnie — adaptacyjny tempomat i systemy utrzymania pasa ruchu poprawiają komfort na dłuższych trasach, choć interwencje nie zawsze są idealnie subtelne. Ekran centralny jest przejrzysty, ale dotykowe sterowanie nie zastąpi fizycznych przycisków w zimie czy podczas jazdy po wertepach.

Dla kogo jest ten 308? — wybór z sensem

Peugeot 308 to oferta dla kierowców szukających stylowego, kompaktowego hatchbacka z wyraźnym charakterem i dobrym wyposażeniem przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji. Dla rodzin 308 oferuje wystarczającą praktyczność, a dla osób dojeżdżających do pracy wersje elektryczne lub plug‑in zapewniają realne oszczędności i komfort. To samochód dla tych, którzy cenią wygląd i nowoczesne rozwiązania bez przepłacania za segment premium.

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot 308
Peugeot 508
VS
Peugeot 308 kontra Peugeot 508: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Focus
Peugeot 308
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Focus, czy Peugeot 308? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Opinie

5 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
149 800 - 218 300 zł
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
78 - 450 km
Pojemność baterii
0,4 kWh
CO2
0 - 133 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 453 - 1 749 kg
Pojemność bagażnika
314 - 412 L
Długość
4 367 mm
Szerokość
1 852 mm
Wysokość
1 438 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 258 - 1 323 L
Ładowność
430 - 503 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
131 - 195 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
96 - 144 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
Marka
Peugeot

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot 2008
Peugeot 308
VS
Peugeot 2008 i Peugeot 308 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot 3008
Peugeot 308
VS
Porównując Peugeot 3008 i Peugeot 308, warto zwrócić uwagę na różnice w charakterze i przeznaczeniu tych modeli. Peugeot 3008, jako crossover, oferuje większą przestronność i wyższy prześwit, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i osób ceniących sobie wszechstronność. Z kolei Peugeot 308 to …
Citroen C4
Peugeot 308
VS
Citroen C4 kontra Peugeot 308: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Opel Astra
Peugeot 308
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Opel Astra, czy Peugeot 308? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Peugeot 308
Skoda Octavia Combi
VS
Peugeot 308 kontra Skoda Octavia Combi: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Omoda 5
Peugeot 308
VS
Omoda 5 i Peugeot 308 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot 208
Peugeot 308
VS
Peugeot 208 i Peugeot 308 to dwa popularne modele francuskiego producenta, które różnią się zarówno pod względem wielkości, jak i przeznaczenia. Peugeot 208, jako miejski hatchback, wyróżnia się zwinnym prowadzeniem oraz nowoczesnym designem, idealnym dla zwinnych kierowców. Z kolei Peugeot 308 …
Peugeot 308
Renault Captur
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot 308, czy Renault Captur? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie rodzaje napędu ma Peugeot 308?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.