Renault Austral SUV – Mild Hybrid Benzyna albo Pełna Hybryda – od 152400 zł

5 (2)
oceń

Renault Austral SUV zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna albo Pełna Hybryda, 200 KM oraz atrakcyjną ceną od 152400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 152 400 zł
r220291p

Renault Austral

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 158 - 200 KM
  • Zużycie L/100km : 4.8 - 6.5 L
@ Renault

Design & presence: sylwetka z wizytówką

Renault Austral prezentuje się świeżo i konsekwentnie: muskularne nadkola, płynna linia boczna i mocno wyprofilowana przednia maska nadają mu współczesny, ale nie krzykliwy charakter. Długość 4,533 mm i szerokość 1,825 mm dają mu pewną drogowy posturę, która lepiej wygląda na żywo niż na zdjęciach. Przód z wyraźnym grillem i wąskimi światłami podkreśla nowoczesność, a detale nadwozia sprawiają, że Austral nie ginie w tłumie kompaktowych SUV-ów. To auto, które ma wizualny argument za wyborem — eleganckie, lecz nie sztucznie awangardowe.

@ Renault

Wnętrze & ergonomia: prostota, która działa

Kokpit Austral stawia na przejrzystość i przyjemne materiały: miękkie w dotyku powierzchnie, rozsądne spasowanie oraz intuicyjne rozłożenie przycisków ułatwiają codzienne użytkowanie. Cyfrowy zestaw zegarów i centralny ekran tworzą wrażenie „nowoczesnego salonu”, a fotelom nie brakuje podparcia przy dłuższych trasach. Elementy wykończenia są starannie dobrane — wersje wyższe oferują bardziej wyszukane tkaniny i akcenty — co przekłada się na kulturalne otoczenie w trasie i w mieście. Miejsce za kierownicą jest ergonomiczne, a obsługa podstawowych funkcji nie wymaga wertowania instrukcji.

@ Renault

Przestrzeń na co dzień: bagażnik i praktyczność

Renault deklaruje pojemność bagażnika w okolicach 527–555 litrów, co w praktyce oznacza swobodę przy zakupach i weekendowych wypadach z wózkiem albo walizkami dla rodziny. Składane oparcie tylnej kanapy i płaska podłoga pozwalają rozwiązać typowe sytuacje z przewożeniem mebli czy sprzętu sportowego, a maksymalna ładowność rzędu ponad 1,700 litrów przy złożonych fotelach daje więcej niż wystarczająco przestrzeni. Dodatkowo zbiornik paliwa 55 litrów oraz rozsądne wymiary nadwozia sprawiają, że parkowanie i manewry w mieście nie są uciążliwe. W praktyce Austral to samochód dobrze przystosowany do życia rodziny z aktywnym trybem spędzania czasu.

@ Renault

Jazda & prowadzenie: komfort ponad sport

Układ jezdny Austral został zestrojony pod komfort: zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, a poziom hałasu jest utrzymany na akceptowalnym poziomie przy prędkościach autostradowych. Wersje dostępne w gamie oferują moc około 158 KM w wariancie mild-hybrid oraz blisko 200 KM w wersji E-Tech, z momentem obrotowym rzędu 270 Nm, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na pewne przyspieszanie i sprawne wyprzedzanie. Czas 0–100 km/h wynosi około 9,7 s dla słabszej odmiany i 8,4 s dla hybrydy, więc dynamika jest wystarczająca do komfortowej jazdy poza miastem. Kierowca zyska stabilne prowadzenie na trasie, choć Austral nie będzie nastawiony na sportowe emocje — to SUV dla tych, którzy cenią wygodę.

@ Renault

Efektywność & zasięg: hybryda ma sens

Oficjalne zużycie paliwa wynosi około 6,5 l/100 km dla wersji mild-hybrid oraz 4,8 l/100 km dla pełnej hybrydy E-Tech, co przekłada się teoretycznie na zasięg rzędu ~850 km i ~1,145 km na jednym zbiorniku 55 l. W codziennym użytkowaniu realne wartości mogą być wyższe — w mieście hybryda E-Tech ograniczy spalanie najbardziej, a w trasie różnice będą mniejsze. Emisja CO2 i masa własna (ok. 1,539–1,613 kg) wskazują, że Austral stara się pogodzić przyjemność użytkowania z efektywnością. Dla kierowcy oznacza to mniej wizyt na stacji przy normalnym użytkowaniu i niższe koszty eksploatacji szczególnie w hybrydowym wydaniu.

@ Renault

Systemy, łączność i asystenci: pomocne technologie

Austral oferuje współczesny pakiet wsparcia kierowcy i multimediów, z centralnym ekranem i cyfrowym panelem przed oczami, co ułatwia obsługę nawigacji i telefonu. Systemy asystujące pomagają w utrzymaniu pasa, kontrolują prędkość i ułatwiają manewry podczas parkowania, dzięki czemu codzienna jazda jest mniej stresująca. Interfejsy łączności zapewniają podstawowe funkcje smartfonowe, a aktualizacje oprogramowania mogą poprawiać działanie na przestrzeni lat. Ogólnie technologia w Austral nie jest eksperymentalna, lecz praktyczna i skupiona na użyteczności.

Dla kogo ten samochód? Rozsądny wybór z hybrydową korzyścią

Renault Austral będzie trafionym wyborem dla rodzin i osób szukających wygodnego, stylowego SUV-a z niskim zapotrzebowaniem na paliwo w wersji hybrydowej oraz bez nadmiernej ekstrawagancji. W gamie obecne są zarówno warianty mild-hybrid o mocy około 158 KM, jak i mocniejsze E-Tech o około 200 KM, co pozwala dopasować samochód do priorytetu oszczędności lub dynamiki. To propozycja dla tych, którzy chcą połączyć komfort, przestrzeń i nowoczesne rozwiązania bez konieczności rezygnacji z codziennej ekonomii. Dla klientów oczekujących bardziej sportowego charakteru lub skrajnie niskiej wagi to nie będzie pierwszy wybór, ale jako uniwersalny SUV Austral spisuje się przekonująco.

Koszty i Zużycie

Cena
152400 - 193900 zł
Zużycie L/100km
4.8 - 6.5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
109 - 148 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1539 - 1613 kg
Pojemność bagażnika
527 - 555 L
Długość
4533 mm
Szerokość
1825 mm
Wysokość
1645 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1736 - 1761 L
Ładowność
464 - 477 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
158 - 200 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
270 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
116 - 147 kW
Pojemność silnika
1199 - 1332 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E, C
Marka
Renault
Jakie wersje napędu oferuje Renault Austral?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.