SEAT Tarraco – – od

SEAT Tarraco zachwyca silnikiem , oraz atrakcyjną ceną od . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

SEAT_Tarraco_Xperience_6

SEAT Tarraco

@ SEAT

Wygląd i pierwsze wrażenie

SEAT Tarraco ma zdecydowaną, lecz stonowaną sylwetkę dużego SUV-a — długie nadwozie, krótkie zwisy i szerokie nadkola tworzą pewną drogowość bez krzykliwych ozdobników. Przód z poziomą atrapą chłodnicy i wąskimi światłami wygląda nowocześnie i pasuje do miejskiego zestawu rodzinnego, a dostępne pakiety stylistyczne dodają trochę charakteru. Na parkingu nie daje pozorów premium, ale sprawia wrażenie solidnego i funkcjonalnego wyboru dla kogoś, kto potrzebuje przestrzeni i obecności na drodze. Projekt nie szokuje, ale działa — wygląd to jasny sygnał: praktyczność ponad ekstrawagancję.

@ SEAT

Wnętrze, materiały i ergonomia

Kabina Tarraco jest przejrzysta i dobrze zaprojektowana, z intuicyjnymi przełącznikami i czytelnymi ekranami; materiały są dobrej jakości, choć w miejscach mniej eksponowanych pojawiają się twarde tworzywa. Fotele oferują dobre podparcie na długich trasach, a pozycja za kierownicą daje poczucie kontroli bez „szpitalnej” wysokości siedzenia. Wykończenie może nie dorównuje klasie premium, ale pod względem ergonomii i trwałości nie zawodzi — komfort i łatwość obsługi to główne atuty wnętrza. Drobne detale, jak opcjonalne podsufitowe oświetlenie czy wygodne podłokietniki, podnoszą codzienną użyteczność.

@ SEAT

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Tarraco to samochód zaprojektowany z myślą o rodzinie: po złożeniu dwóch tylnych rzędów bagażnik ma do około 760 l, a z włączonymi siedzeniami trzeciego rzędu zostaje około 230 l, co w praktyce oznacza sensowną przestrzeń na wakacyjne walizki przy pięciu pasażerach, ale ograniczoną przy pełnym obsadzeniu. Drugi rząd siedzeń oferuje możliwość przesuwu i podzielone oparcia, co pomaga znaleźć kompromis między miejscem dla pasażerów a pojemnością bagażnika. Trzeci rząd jest najbardziej użyteczny dla dzieci i okazjonalnych pasażerów, nie do codziennego transportu dorosłych na długich trasach. Liczne schowki, haczyki i płaski próg załadunku ułatwiają użytkowanie przy zakupach i weekendowych wyjazdach.

@ SEAT

Jak jeździ — charakter i prowadzenie

Układ jezdny Tarraco stawia na komfort i stabilność: zawieszenie gasi nierówności skutecznie, a samochód pozostaje przewidywalny w zakrętach, choć nie ma ambicji sportowych reakcji. Silniki benzynowe 1.5 TSI (~150 KM) i mocniejsze 2.0 TSI (~190 KM) zapewniają odpowiedni zapas mocy do codziennej jazdy; najmocniejsze odmiany przyspieszają do setki w okolicach 8–9 sekund, co wystarcza do szybkiego wyprzedzania. Układ kierowniczy jest lekki i komunikatywny przy manewrach, ale przy szybszej jeździe brakuje precyzji znanej z mniejszych, bardziej sportowych modeli. W praktyce oznacza to płynną, pewną jazdę po autostradzie i komfort w mieście kosztem dynamicznej radości z prowadzenia.

Ekonomia użytkowania — spalanie i zasięg

W zależności od silnika realne zużycie paliwa w trasie wynosi około 5,5–7,5 l/100 km dla diesla 2.0 TDI i benzynowych 1.5–2.0 TSI, co przekłada się na zasięg rzędu 700–1 000 km przy pełnym baku w typowym użytkowaniu. W mieście spalanie rośnie i łatwo przekroczyć 8 l/100 km w odmianach benzynowych, więc wybór jednostki napędowej powinien odpowiadać profilowi przejazdów — diesel dla dużo tras, benzyna dla mieszanej eksploatacji. Dla rodzin planujących długie trasy Tarraco oferuje rozsądną ekonomię w swojej klasie, pod warunkiem wyboru właściwego silnika. Dodatkowo warto uwzględnić koszty serwisu i ubezpieczenia, które w segmencie dużych SUV-ów są istotnym czynnikiem całkowitego kosztu posiadania.

Pomocnicy kierowcy i systemy multimedialne

Wyposażenie obejmuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat z funkcją stop&go, asystent utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz opcjonalną kamerę 360°, co znacznie ułatwia codzienne manewry i jazdę autostradową. System multimedialny ze 8- lub 9-calowym ekranem oferuje łączność z Apple CarPlay i Android Auto — najczęściej przewodowo, choć niektóre wersje mają bezprzewodowe rozwiązania jako opcję. Cyfrowy kokpit pozwala na personalizację informacji przed kierowcą, a logika menu jest prosta i intuicyjna, co przyspiesza codzienne korzystanie z funkcji. W efekcie technologia wspiera komfort i bezpieczeństwo bez przesadnej komplikacji obsługi.

Dla kogo jest Tarraco?

SEAT Tarraco trafia do rodzin i osób potrzebujących dużo miejsca, praktyczności oraz komfortu na długich trasach, oferując przy tym rozsądny stosunek ceny do wyposażenia w segmencie dużych SUV-ów. Obecnie model występuje w kilku wersjach (m.in. z różnymi kodami modelowymi), co pozwala dopasować konfigurację napędu i wyposażenia do konkretnych potrzeb bez rezygnowania z przestrzeni. To wybór dla tych, którzy cenią funkcjonalność i ergonomię bardziej niż prestiż marki czy sportowe doznania. Dla klientów szukających rozsądnego, pewnego i dobrze wyposażonego rodzinnego SUV-a Tarraco pozostaje mocnym kandydatem.

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot 5008
SEAT Tarraco
VS
In the fiercely competitive segment of mid-size SUVs, the Peugeot 5008 and SEAT Tarraco stand out with their blend of practicality and style. The Peugeot 5008 impresses with its sleek design and innovative i-Cockpit interior, offering a futuristic driving experience. Meanwhile, the SEAT Tarraco provides a robust build with spacious interiors and a strong focus on performance, appealing to those who prioritize both comfort and dynamic handling.
SEAT Tarraco
VW Tiguan
VS
In the battle of family SUVs, the SEAT Tarraco and VW Tiguan offer compelling choices, each with its unique appeal. The Tarraco boasts a striking design and a slightly more competitive pricing, making it an attractive option for budget-conscious buyers. Meanwhile, the Tiguan stands out with its refined interior and advanced technology, ensuring a premium driving experience that many will find hard to resist.
SEAT_Tarraco_Xperience_6 @ SEAT
SEAT_Tarraco_Xperience_9(1) @ SEAT
SEAT-Tarraco_032 @ SEAT
SEAT-Tarraco_029 @ SEAT

Koszty i Zużycie
Cena
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
-
Miejsca siedzące
-
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
-
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
-
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
-
Klasa efektywności CO2
-
Marka
-

Najlepsze porównania samochodów

CUPRA Terramar
SEAT Tarraco
VS
CUPRA Terramar i SEAT Tarraco to emocjonujące propozycje w segmencie SUV, które różnią się nie tylko designem, ale i charakterem. Terramar, z bardziej sportowym zacięciem, oferuje dynamiczne osiągi i agresywną stylistykę, podczas gdy Tarraco stawia na rodzinny komfort i wszechstronność. Wybór między tymi dwoma modelami zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy – sportowy styl czy praktyczność?
SEAT Tarraco
Skoda Kodiaq
VS
SEAT Tarraco i Škoda Kodiaq to dwa popularne SUV-y, które oferują przestronność i nowoczesne technologie. Oba modele dzielą tę samą platformę, ale różnią się stylem oraz wyposażeniem, co sprawia, że każdy z nich przyciąga inną grupę kierowców. Warto zwrócić uwagę na detale, takie jak komfort jazdy oraz dostępne silniki, które mogą zdecydować o wyborze pomiędzy tymi dwiema atrakcyjnymi propozycjami.
Ford Kuga
SEAT Tarraco
VS
Jeep Grand Cherokee
SEAT Tarraco
VS
Nissan X-Trail
SEAT Tarraco
VS
SEAT Ateca
SEAT Tarraco
VS
SEAT Tarraco
Skoda Karoq
VS
In the battle of mid-size SUVs, the SEAT Tarraco and Skoda Karoq offer distinct appeals to different types of drivers. The Tarraco exudes a more robust presence with its spacious three-row seating, making it an excellent option for families seeking versatility. On the other hand, the Skoda Karoq, with its compact dimensions and agile handling, caters to urban drivers who prioritize maneuverability and modern convenience features.
SEAT Tarraco
Volvo XC40
VS

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.