Toyota bZ4X SUV - od 188 800 zł

4.5 (5 Opinie)
oceń

Toyota bZ4X SUV zachwyca 380 KM 591 km oraz atrakcyjną ceną od 188 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 188 800 zł
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 167 - 380 KM
  • Zużycie kWh/100km : 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 444 - 591 km

Wygląd: stonowany futurysta

Z boku wygląda jak typowy kompaktowy SUV z lekkim akcentem futurystycznym — ostre przetłoczenia, zamknięta przednia maska i kolisty motyw świateł nadają mu rozpoznawalny, ale stonowany wygląd. Mimo że nie krzyczy agresją, na drodze zajmuje miejsce dzięki rozmiarom: 4690 mm długości i około 1860 mm szerokości, co daje solidną prezencję. Projekt ma w sobie więcej praktycznej logiki niż designowego brawury, co pasuje do koncepcji auta elektrycznego dla rodziny, a nie do popisu na salonie.

Wnętrze: prostota z japońskim porządkiem

Wnętrze stawia na czytelność i trwałość — materiały są poprawne, miejsca w miejscach często dotykanych są przyjemne, choć plastików w dolnych partiach nie da się ukryć. Kokpit jest intuicyjny, fotele oferują dobre trzymanie na co dzień, a ergonomia kierownicy i ekranów nie męczy dłuższych tras. Miejsce dla pięciu pasażerów jest realne w codziennym użytkowaniu, choć warto zwrócić uwagę na prostsze wykończenie w niższych wersjach.

Przestrzeń: praktyczność na co dzień

Przestrzeń na tylnej kanapie pozwala na wygodną podróż dla dwóch dorosłych lub trzech dzieci, a długość auta przekłada się na sensowny luz na nogi. Bagażnik oferuje 452 litrów, co wystarczy na zakupy, wózek i weekendowy bagaż dla rodziny; przy złożonych siedzeniach ładowność rośnie, ale kształt progu bywa nierówny. Podsumowując: praktyczność stoi tu wyżej niż ekstrawagancja, więc codzienne pakowanie nie powinno sprawiać problemu.

Jazda: spokojny i przewidywalny

W ofercie są zarówno wersje z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła, o mocy od około 167 do 343 KM i deklarowanym przyspieszeniu 0–100 km/h od około 5,1 do 8,6 s, co oznacza dużą gamę charakterów. Elektryczny napęd zapewnia natychmiastowy moment i płynne przyspieszanie w ruchu miejskim, a podstawowe FWD to wygoda i przewidywalność, podczas gdy mocniejsze AWD doda dynamiki kosztem masy. Układ jezdny preferuje komfort i stabilność — prowadzenie jest pewne, choć nie sportowe, a hamowanie regeneracyjne ułatwia codzienne oszczędzanie energii.

Zasięg: ile naprawdę przejedziesz?

Wartości zużycia w cyklu WLTP mieszczą się w przedziale około 13,5–16,2 kWh/100 km, a deklarowane zasięgi wynoszą mniej więcej od 444 do 568 km, zależnie od wersji. W praktyce zasięg będzie zależeć od stylu jazdy, temperatury i prędkości — przy szybkich trasach autostradowych spodziewać się należy realnie niższych wartości niż WLTP. Dla codziennego użytkownika oznacza to, że warianty najbardziej ekonomiczne poradzą sobie z wieloma dniami bez ładowania, podczas gdy mocniejsze wersje wymagają częstszych stopów.

Technologia: asystenci zamiast fajerwerków

Toyota nie eksperymentuje tu z przeciwnościami — zestaw asystentów to sprawdzone elementy pakietu bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa i monitoring martwego pola podnoszą komfort długich tras. System multimedialny obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, ekran ma logiczny układ, choć czasem reaguje z opóźnieniem i nie jest najnowocześniejszy na rynku. Ogólnie rzecz biorąc, elektronika ma ułatwiać życie, nie przyciągać wzroku, co wpisuje się w konserwatywne podejście Toyoty.

Dla kogo to auto?

bZ4X to propozycja dla osób, które szukają praktycznego, dobrze zbudowanego elektrycznego SUV-a z naciskiem na bezpieczeństwo i codzienną użyteczność, a nie na spektakularne osiągi. Kierowcy ceniący zasięg i efektywność powinni wybierać wersje przednionapędowe, natomiast osoby potrzebujące lepszej trakcji lub sportowego temperamentu wybiorą mocniejsze AWD. Dla rodziny i codziennego użytkownika bZ4X oferuje rozsądne kompromisy między zasięgiem, komfortem i ceną, choć fani najnowszych technologicznych fajerwerków mogą szukać gdzie indziej.

Koszty i Zużycie

Cena
188 800 - 261 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
444 - 591 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 900 - 2 180 kg
Pojemność bagażnika
452 L
Długość
-
Szerokość
1 860 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
375 - 565 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
167 - 380 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
123 - 280 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Toyota
Jakie wersje napędu oferuje Toyota bZ4X?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.