VW T-Cross SUV – Benzyna – od 108000 zł

4 (1)
oceń

VW T-Cross SUV zachwyca silnikiem Benzyna, 150 KM oraz atrakcyjną ceną od 108000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 108 000 zł
DB2021AU01108_medium

VW T-Cross

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 95 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 5.4 - 6 L
@ Volkswagen

Wygląd — kompaktowy, ale z charakterem

T‑Cross ma typową dla segmentu miejskich SUV-ów sylwetkę: krótki przód, wyraźnie zaznaczone nadkola i pionowa tylna część, która dodaje optycznej masy. Wymiary nie oszałamiają — długość około 4,127 mm — dzięki czemu parkowanie i manewrowanie w mieście nie frustruje. Mimo niewielkich rozmiarów samochód wygląda solidnie, a kilka kontrastowych elementów nadwozia daje mu przyjazny, lekko młodzieżowy charakter. Z daleka widać, że to Volkswagen: dyscyplina formy, bez krzykliwych eksperymentów, ale z dobrą prezencją na co dzień.

@ Volkswagen

Wnętrze — proste, praktyczne i trwałe

W kabinie dominuje funkcjonalność: materiały są trwałe, spasowanie solidne, a układ przełączników czytelny nawet dla mniej obeznanych z dotykowymi ekranami. Miejsca pracy kierowcy jest wystarczająco, fotele oferują przyzwoite podparcie, a widoczność z przodu i boków sprzyja bezstresowej jeździe po mieście. Na desce rozdzielczej nie ma spektakularnych rozwiązań, ale systemy są logicznie rozłożone i łatwe w codziennym użytkowaniu. Komfort akustyczny jest na sensownym poziomie, choć przy dużych prędkościach słychać pracę opon i silnika.

@ Volkswagen

Praktyczność — bagażnik, rodzina i weekendowe zakupy

Bagażnik oferuje 455 litrów standardowej pojemności i po złożeniu foteli rozrasta się do około 1 281 litrów, co w praktyce oznacza bezproblemowe wrzucenie wózka, zakupów na większe zakupy czy torby na weekend. Mimo kompaktowych wymiarów tylna kanapa mieści trzeciego pasażera, choć dla dwóch dorosłych osób podróż będzie wygodniejsza. Zbiornik paliwa ma 40 litrów, co w połączeniu z umiarkowanym spalaniem daje sensowny zasięg między tankowaniami. To auto zaprojektowane tak, by nie przeszkadzać w codziennych obowiązkach — i w tej roli sprawdza się dobrze.

@ Volkswagen

Jazda — wygoda ponad sport

T‑Cross jest nastawiony na komfort i przewidywalność: zawieszenie filtruje miejskie nierówności, a układ kierowniczy pozostaje lekki i bez nerwowości, co ułatwia poruszanie się w ruchu miejskim. W ofercie są jednostki benzynowe od około 95 KM do 150 KM, napęd przedni i skrzynie manualne lub dwusprzęgłowe DSG; najmocniejsza wersja przyspiesza do setki w okolicach 8,4 s, podczas gdy najsłabsze warianty potrzebują ponad 11 sekund, co przekłada się na różne odczucia podczas wyprzedzania. Podczas szybszej jazdy pojawia się typowy dla vanopodobnych SUV-ów przechył nadwozia, ale układ jezdny zachowuje przewidywalność i bezpieczeństwo. To samochód dla osób ceniących spokój za kierownicą, a nie sportowe emocje.

@ Volkswagen

Koszty użytkowania — spalanie i realny zasięg

Oficjalne zużycie paliwa w gamie wynosi około 5,4–6,0 l/100 km w cyklu WLTP, co w praktyce przekłada się na miejskie spalanie rzędu 6–8 l/100 km i niższe wartości na trasie. Przy zbiorniku 40 litrów teoretyczny zasięg wynosi od około 600 do 750 km, ale w realnym użytkowaniu zwykle bliżej dolnej granicy z uwagi na warunki jazdy i styl. Dla osób pokonujących głównie miasto T‑Cross będzie stosunkowo oszczędny i tani w eksploatacji, o ile wybierze się umiarkowaną jednostkę 1.0 lub 1.5 z odpowiednią skrzynią. Ubezpieczenie i serwisowanie trzymają się standardów segmentu, bez niespodzianek w kosztach eksploatacji.

@ Volkswagen

Elektronika i asysty — bez fajerwerków, ale użytecznie

Wyposażenie multimedialne bazuje na solidnym systemie Volkswagena z możliwością ekranu dotykowego i integracją Apple CarPlay/Android Auto, co zapewnia bezproblemowe korzystanie ze smartfona podczas jazdy. Systemy wspomagające kierowcę obejmują dostępne asystenty pasa ruchu, tempomat adaptacyjny i czujniki parkowania, lecz najbardziej zaawansowane funkcje są zarezerwowane dla wyższych wersji wyposażenia. Interfejsy pozostają intuicyjne, a ergonomia sprawia, że codzienne korzystanie z nawigacji czy mediów nie irytuje. Brak tu rewolucji cyfrowej, ale wszystko działa tak, jak powinno — bez dramatów.

Dla kogo jest T‑Cross?

T‑Cross trafia do osób potrzebujących praktycznego, kompaktowego SUV-a z dużym bagażnikiem, prostym wnętrzem i markowym znaczkiem Volkswagena — idealny jako pierwsze auto klasy SUV dla młodej rodziny lub nowoczesnego singla, który ceni wygodę i komfort. Oferta obejmuje kilka wersji benzynowych o zróżnicowanej mocy i skrzyniach, dzięki czemu można dopasować samochód do stylu jazdy: od oszczędnej codziennej eksploatacji po dynamiczne wyjazdy dzięki mocniejszemu 150‑konnemu silnikowi. To samochód, który stawia na rozsądek, użyteczność i pewne prowadzenie, a nie na ekstrawagancję czy ekstremalną sportowość. Dla tych, którzy chcą kompaktowego crossovera z praktycznym wnętrzem i neutralnym stylem — T‑Cross jest silnym kandydatem.

Najlepsze porównania samochodów

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross to miejski crossover — zwrotny, łatwy w parkowaniu i tańszy w zakupie, idealny dla singla lub młodej rodziny, którzy cenią praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Z kolei VW T‑Roc to większy, bardziej doświadczony crossover z mocniejszymi silnikami i pewniejszym prowadzeniem — jeśli planujesz dłuższe trasy i chcesz trochę więcej charakteru, on będzie lepszym, choć droższym wyborem.
VW T-Cross
VW Taigo
VS
VW T‑Cross i VW Taigo wyglądają podobnie, ale T‑Cross to praktyczny, rodzinny crossover z większą przestrzenią i lepszą ergonomią, podczas gdy Taigo dorzuca więcej stylu „coupe” i odrobinę sportowego zacięcia. Jeśli priorytetem jest funkcjonalność i rozsądna cena — idź w T‑Crossa; jeśli chcesz się wyróżniać i mieć więcej frajdy z miejskiej jazdy, Taigo będzie zabawniejszym wyborem.
DB2021AU01108_medium @ Volkswagen
DB2021AU01109_medium @ Volkswagen
DB2021AU01111_medium @ Volkswagen
DB2021AU01114_medium @ Volkswagen
DB2021AU01120_medium @ Volkswagen
DB2021AU01124_medium @ Volkswagen

Koszty i Zużycie
Cena
108000 - 161400 zł
Zużycie L/100km
5.4 - 6 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
124 - 136 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1267 - 1338 kg
Pojemność bagażnika
455 L
Długość
4127 mm
Szerokość
1784 mm
Wysokość
1573 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1281 L
Ładowność
463 - 480 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
95 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
Moment obrotowy
175 - 250 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
70 - 110 kW
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
VW

Najlepsze porównania samochodów

Skoda Kamiq
VW T-Cross
VS
Skoda Kamiq i VW T‑Cross to bliscy krewni z różnych tonacji: Kamiq kusi praktycznością, przestronnym wnętrzem i niższym kosztem eksploatacji, a T‑Cross — lepszym wykończeniem, ergonomią i odrobiną „premium” w detalach. Jeśli szukasz rozsądnego, rodzinnego kompana, weź Kamiqa; jeśli wolisz więcej stylu i bardziej dynamiczne prowadzenie, pokaż T‑Crossowi drogę do garażu.
Toyota Yaris Cross
VW T-Cross
VS
W porównaniu Toyota Yaris Cross i VW T-Cross, oba modele oferują znakomite osiągi i komfort jazdy. Yaris Cross wyróżnia się nowoczesnym designem oraz efektywnością ekologiczną, podczas gdy T-Cross przyciąga uwagę przestronnością wnętrza i wszechstronnością. Ostateczny wybór może zależeć od preferencji kierowcy, którzy szukają zarówno stylu, jak i funkcjonalności.
Renault Captur
VW T-Cross
VS
W najnowszym porównaniu Renault Captur i Volkswagen T-Cross oferują różnorodne podejście do segmentu miejskich crossoverów. Captur wyróżnia się dynamiczną stylistyką i szerokimi możliwościami personalizacji, co przyciąga młodszych kierowców. Z kolei T-Cross zachwyca swoją przestronnością i funkcjonalnością, co czyni go doskonałym wyborem dla rodzin.
Suzuki Vitara
VW T-Cross
VS
W porównaniu Suzuki Vitara i VW T-Cross, obie auta oferują wyjątkowy styl oraz wszechstronność. Vitara wyróżnia się robustnością i zdolnościami terenowymi, podczas gdy T-Cross stawia na nowoczesne technologie i komfort. Ostateczny wybór zależy od preferencji kierowcy – czy woli wszechstronność Vitary, czy miejską elegancję T-Crossa.
Audi Q2
VW T-Cross
VS
Audi Q2 i VW T-Cross to dwa wyjątkowe modele w segmencie miejskich SUV-ów, które różnią się stylem i charakterem. Audi Q2 wyróżnia się eleganckim designem oraz luksusowym wnętrzem, natomiast VW T-Cross oferuje praktyczność i więcej przestrzeni dla rodziny. Oba pojazdy łączą nowoczesne technologie i wysoką jakość wykonania, co czyni je solidnymi opcjami dla świadomych kierowców.
Skoda Fabia
VW T-Cross
VS
In the competitive subcompact segment, the Skoda Fabia and VW T-Cross stand out with their distinct personalities and practicality. While the Fabia boasts a spacious interior and excellent value for money, the T-Cross offers a more elevated driving position and a robust infotainment system. Ultimately, choosing between these two popular models comes down to personal preference and desired features, as both deliver impressive performance and versatility for urban driving.
Kia Stonic
VW T-Cross
VS
Kia Stonic i VW T-Cross to dwa popularne modele w segmencie miejskich SUV-ów, które przyciągają klientów nowoczesnym wzornictwem i funkcjonalnością. Stonic wyróżnia się sportowym charakterem i szeroką gamą możliwości personalizacji, podczas gdy T-Cross oferuje nieco więcej przestrzeni i zaawansowane technologie. Oba auta mają swoje mocne strony, a ich wybór w dużej mierze zależy od indywidualnych preferencji kierowców.
Toyota Corolla Cross
VW T-Cross
VS
Jakie rodzaje napędu ma VW T-Cross?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.