VW Touran MPV – Benzyna albo Diesel – od 181400 zł

VW Touran MPV zachwyca silnikiem Benzyna albo Diesel, 150 KM oraz atrakcyjną ceną od 181400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 181 400 zł
DB2015AU01084_retina_2400

VW Touran

  • Typ silnika : Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 122 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 5.2 - 6.5 L
@ volkswagen-newsroom.com

Pierwsze wrażenie i sylwetka

Touran nie próbuje być ekstrawagancki — stawia na proporcje i praktyczną elegancję, która dobrze wygląda w mieście i na trasie. Z profilu jest kompaktowym MPV o długości 4527 mm, co przekłada się na przyjazne wrażenie w parkowaniu, ale też sporo wnętrza. Przedni pas i optyka są stonowane, z typowym dla Volkswagena spokojem stylistycznym, a linia boczna sugeruje raczej funkcjonalność niż sport. Słowem: bardziej narzędzie rodzinne niż pokazówka, ale robi to dobrze i bez udziwnień.

@ volkswagen-newsroom.com

Kabina — spokojna i przemyślana

Wnętrze jest czytelne i zmontowane z jakościowych tworzyw, z miękkimi w dotyku panelami tam, gdzie trzeba, oraz logicznym rozmieszczeniem przycisków. Miejsca jest dla pięciu osób, siedzenia są wygodne na długich trasach, a pozycja za kierownicą daje dobrą widoczność. Materiały nie są luksusowe, ale solidne; detale jak listwy dekoracyjne i opcjonalne tapicerki podnoszą wrażenie klasy. Praktyczne schowki, uchwyty i regulowane tylne fotele sprawiają, że obsługa codziennych drobiazgów nie jest frustrująca.

@ volkswagen-newsroom.com

Miejsce na życie rodzinne

Touran to przede wszystkim użyteczność: bagażnik ma 834 l w standardowej konfiguracji, a po złożeniu siedzeń można osiągnąć nawet 1980 l przestrzeni, co wystarczy na wakacyjny bagaż dla rodziny lub przewóz większych przedmiotów. Pięć drzwi i niski próg załadunku ułatwiają wkładanie wózka czy zakupów, a ładowność około 590–601 kg oznacza, że nie trzeba się martwić o kilogramy bagażu. W praktyce znaczy to, że weekendowy wyjazd z rowerami na dachu czy zakupy na kilka dni nie będą dramatem. Układ wnętrza daje też spore możliwości konfiguracji, więc Touran lepiej zniesie zmiany planów niż wiele kompaktowych SUV-ów.

@ volkswagen-newsroom.com

Droga i prowadzenie — komfort zamiast sportu

Na drodze Touran preferuje komfort i przewidywalność: układ kierowniczy jest neutralny, zawieszenie tłumi nierówności skutecznie, a nadwozie dobrze izoluje od hałasu. Silniki obejmują benzynowe 1.5 TSI o mocy 150 KM i diesla 2.0 TDI w wariantach 122 i 150 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi mniej więcej od 8,9 do 10,8 s w zależności od wersji. Układ napędowy to napęd przedni z manualną skrzynią lub dwusprzęgłowym automatem, co przekłada się na bezproblemową codzienną eksploatację, lecz bez sportowych ambicji. Cięższe wersje ważą około 1520–1631 kg, więc dynamika jest adekwatna do gabarytów — pewna, ale stonowana.

@ volkswagen-newsroom.com

Ile to pali i jak daleko zajedziesz

W kwestii zużycia paliwa benzynowe 1.5 TSI deklarują około 6,3–6,5 l/100 km, a turbodiesle 2.0 TDI zbierają się do 5,2–5,3 l/100 km, co w realnym ruchu przekłada się na komfortową ekonomię podróży. Z bakiem o pojemności 58 l benzynowa wersja teoretycznie pozwala przejechać około 900 km, a diesel często bez problemu zbliża się lub przekracza granicę 1000 km między tankowaniami. Dla wielu kierowców oznacza to rzadsze postoje na trasie i niższe koszty użytkowania przy codziennym użytkowaniu. Emisje CO2 plasują się w średniej klasie dla auta tej wielkości, dlatego Touran nie będzie liderem ekologicznych tabel, ale nie odstaje też w swojej kategorii.

Asystenci i ekrany — pomoc czy rozproszenie?

Systemy wspomagające jazdę są kompletne i skonfigurowane tak, by ułatwiać życie: dostępne są adaptacyjny tempomat z funkcją utrzymywania pasa, asystent parkowania i systemy rozpoznawania znaków drogowych. Multimedia opierają się na intuicyjnym ekranie z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, a opcjonalny cyfrowy kokpit poprawia ergonomię informacji kierowcy. Interfejs działa płynnie i wystarczy do codziennego korzystania, choć w topowych wersjach pojawią się dodatkowe funkcje i lepsze głośniki. Podsumowując technologia pomaga bez zbędnego rozpraszania — to praktyczne, a nie pokazowe wyposażenie.

Dla kogo Ten samochód ma sens?

Touran celuje w rodziny i osoby potrzebujące elastycznej przestrzeni: to samochód dla tych, którzy wolą rozsądek i wygodę od efektownych linii czy sportowych osiągów. Dostępne obecnie warianty obejmują benzynowe 1.5 TSI o mocy 150 KM i diesle 2.0 TDI w wersjach 122 i 150 KM, z różnymi skrzyniami i zużyciem paliwa dopasowanym do potrzeb użytkownika. Jeżeli priorytetem jest duży bagażnik, komfort na trasie i przewidywalne koszty eksploatacji, Touran jest rozsądnym wyborem. Dla kupujących, którzy wolą SUV-ową stylistykę lub bardziej sportowe prowadzenie, istnieją alternatywy, ale w segmencie praktycznych MPV Touran wciąż broni swojej pozycji.

Koszty i Zużycie

Cena
181400 - 224800 zł
Zużycie L/100km
5.2 - 6.5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
136 - 149 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
58 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
MPV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1520 - 1631 kg
Pojemność bagażnika
834 L
Długość
4527 mm
Szerokość
1829 mm
Wysokość
1668 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1980 L
Ładowność
590 - 601 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.9 - 10.8 s
Maksymalna prędkość
195 - 209 km/h
Moment obrotowy
250 - 360 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
90 - 110 kW
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
E
Marka
VW
Jakie rodzaje napędu ma VW Touran?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.