Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupé - od 1 976 800 zł

Ferrari Testarossa to ikona motoryzacji o charakterystycznej sylwetce, która wciąż kradnie spojrzenia i wywołuje uśmiech u każdego miłośnika sportowych aut. To samochód dla kolekcjonera z temperamentem — idealny na eleganckie przejażdżki i pokazy, gdzie bardziej liczy się styl oraz emocje niż praktyczność codziennego sedana.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Ferrari 849 Testarossa Coupe w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

1 976 785 zł
default

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 1 050 KM
  • Zużycie L/100km : 9,3 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Design i pierwsze wrażenie

Ferrari 849 Testarossa Coupe wygląda jakby wyszła z marzeń projektanta — szeroka sylwetka i klasyczne wloty powietrza przywodzą na myśl legendarną Testarossę, ale ze współczesnym szlifem. Szerokość niemal 1999 mm sprawia, że auto ma dominującą obecność na drodze i nieco utrudnia parkowanie w ciasnych miejscach. Obecnie w ofercie jest wersja 849 Testarossa Plug-in Hybrid Automatic AWD o mocy 1050 KM, która potęguje wrażenie, że to nie tylko showcar, lecz także pełnoprawny demon prędkości.

Wnętrze — sport i luksus w jednym

Wnętrze łączy sportowy charakter z luksusem: niskie, kubełkowe fotele, wysokiej jakości materiały i akcenty z włókna węglowego tworzą scenę dla kierowcy. Kokpit jest skupiony na prowadzeniu, z czytelnymi wskaźnikami i intuicyjną kierownicą, ale zestawienie ergonomii i przycisków bardziej faworyzuje osobę za kierownicą niż pasażera. Samochód ma tylko 2 miejsca, więc komfort podróży dotyczy głównie kierowcy i jednego towarzysza; dłuższe wojaże będą wymagać między innymi kompromisów co do rzeczy osobistych i bagażu.

Użyteczność na co dzień — sztuka kompromisu

Praktyczność na co dzień jest ograniczona przez typową dla coupe konstrukcję: niski próg, wąskie wejścia i skromna przestrzeń bagażowa, więc weekendowe zakupy mieszczą się, ale wakacyjny bagaż dwóch osób będzie wymagał przemyślenia. Oficjalna masa własna to 1570 kg, co w połączeniu z szerokością i niskim nadwoziem wpływa na komfort w miejskich korkach oraz manewrowanie. Dostępność tylko dwóch miejsc i szerokość niemal 2 m oznaczają, że to samochód dla tych, którzy rezygnują z praktyczności na rzecz stylu i osiągów.

Jak jeździ — obietnica prędkości w praktyce

Układ napędowy plug-in hybrid z napędem na wszystkie koła i dwusprzęgłową skrzynią pozwala wykorzystać pełnię mocy 1050 KM (772 kW) bez przerw w dostawie momentu obrotowego. Przyspieszenie 0–100 km/h w 2,3 s jest odczuwalne w ruchu: start z sygnalizacji zamienia się w krótkie, ale wyraźnie ekstremalne doświadczenie. Zawieszenie i układ kierowniczy są tak zestrojone, by łączyć precyzję i stabilność przy dużych prędkościach, co w praktyce oznacza pewne prowadzenie w szybkich łukach i stabilność na autostradzie.

Ekonomia i zasięg — hybrydowy kompromis

W specyfikacji podano zużycie 9,3 l/100 km i zasięg elektryczny 25 km, co pokazuje hybrydowy kompromis — krótkie, codzienne trasy można wykonać na prądzie, ale dłuższe przejazdy wymagają pracy silnika spalinowego. Emisja CO2 wynosi 212 g/km, co w praktyce oznacza, że mimo technologii plug-in to samochód o znaczącym wpływie na środowisko przy intensywnym użytkowaniu. Realne spalanie będzie zależeć od stylu jazdy i częstotliwości ładowania; przy agresywnym korzystaniu z mocy wartości spalania szybko wzrosną powyżej deklarowanych danych.

Systemy wspomagające i ekranowe gadżety

Ferrari nie kładzie nacisku na nadmiar asystentów — systemy wspomagające są obecne, lecz skoncentrowane na bezpieczeństwie i użyteczności, a nie na autonomii jazdy. System multimedialny oferuje łączność i funkcje nawigacyjne, ale interfejs pozostawia kierowcy priorytet w sterowaniu pojazdem zamiast przejmować inicjatywę. Dla nabywcy ważniejsze będą parametry jezdne i reakcje samochodu niż liczba trybów półautonomicznych, więc elektronika pełni tu rolę funkcjonalnego dodatku, nie gwiazdy.

Dla kogo jest ten samochód?

Ferrari 849 Testarossa Coupe to auto dla osób, które oczekują supercarowego charakteru i możliwości krótkich, elektrycznych dojazdów w mieście, a jednocześnie nie potrzebują samochodu rodzinnego. To propozycja dla kolekcjonerów, entuzjastów osiągów i tych, którzy chcą silnego wizerunkowego auta z napędem AWD i pokaźną mocą. Jeżeli priorytetem jest praktyczność lub ekonomia, lepszym wyborem będą inne modele — ten Ferrari premiuje styl, ekscytację z jazdy i prestiż ponad uniwersalną użyteczność.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
1 976 800 zł
Zużycie L/100km
9,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
212 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
-
Masa własna
1 570 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 999 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
1 050 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
8
Moc kW
772 kW
Pojemność silnika
3 990 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Jakie wersje napędu oferuje Ferrari 849 Testarossa Coupe?

Ferrari 849 Testarossa Coupe jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.