Maxus Deliver 7 Van - od 156 800 zł

Maxus Deliver 7 to nowoczesna dostawcza maszyna, która sprytnie łączy praktyczność codziennej pracy z wygodą kierowcy, tak że długie trasy przestają być karą. Dla przedsiębiorcy szukającego niezawodnego partnera do miasta i w trasie Deliver 7 oferuje rozsądne koszty eksploatacji, solidne wrażenie i odrobinę stylu więcej niż przeciętny furgon — warto go wpisać na krótką listę kandydatów.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Maxus Deliver 7 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 156 800 zł
Deliver 7

Maxus Deliver 7

  • Typ silnika Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 148 - 204 KM
  • Zużycie L/100km 8 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 26,9 - 28,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 310 - 370 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Maxus Deliver 7 prezentuje się jak nowoczesna robota użytkowa: proporcjonalna bryła, wyraźnie zarysowana maska i skośne reflektory, które nadają mu powściągliwie agresywny charakter. Wersje L1 i L2 różnią się długością nadwozia, co zmienia zarówno wygląd, jak i praktyczność na parkingu; szerokość około 2030 mm sprawia, że manewrowanie w mieście wymaga od kierowcy uwagi. Projekt nie stawia na sportowe fajerwerki, za to daje wrażenie solidności — to ważne, gdy samochód ma pracować codziennie. Detale wykonania z zewnątrz są praktyczne, a elektryczne odmiany mają zamknięte akcenty przednie, podkreślające ich ekologiczne ambicje.

Wnętrze — pracownia kierowcy

W kabinie panuje pragmatyczny porządek: trzy miejsca przednie, ergonomiczne rozmieszczenie przełączników i sporo schowków pozwalają ogarnąć codzienny bałagan roboczy; liczba miejsc to 3. Materiały są trwałe i łatwe do utrzymania w czystości, choć nie ma tu luksusowych wykończeń — wszystko zaprojektowano pod kątem użytkowania, a nie showroomu. Fotel kierowcy oferuje dobrą pozycję i widoczność, co ułatwia pracę w ruchu miejskim i przy manewrach. Elementy obsługi są zrozumiałe i intuicyjne, co skraca czas potrzebny na wdrożenie nowego kierowcy.

Przestrzeń, którą da się wykorzystać

Deliver 7 oferuje przestrzeń ładunkową zaprojektowaną z myślą o pracy: pojemność można liczyć w tysiącach litrów, a największe odmiany sięgają nawet 7200 l, co w praktyce oznacza miejsce na duże ilości towaru lub konstrukcje modułowe. Ładowność również nie rozczarowuje — dostępne warianty pozwalają na przewóz ponad tony ładunku w typowych układach, z maksymalną wartością około 1140 kg, choć konkretne limity zależą od wersji. Dłuższe warianty L2 zwiększają użyteczność przy transportach o dużej długości, a szerokie drzwi ułatwiają załadunek. To samochód dla firm, które potrzebują pojemności bardziej niż designerskich smaczków.

Jak jeździ — między rzeczywistością a wydajnością

Wersje elektryczne z napędem przednim o mocy 204 KM zapewniają spokojne, przewidywalne przyspieszenie (około 11–11,6 s 0–100 km/h), wystarczające do miejskiej i podmiejskiej pracy, natomiast mocniejszy wariant AWD z 353 KM skraca sprint do około 7,2 s i daje większy zapas mocy przy pełnym obciążeniu. Układ jezdny priorytetowo traktuje komfort i stabilność, więc przy pełnym ładunku Deliver 7 zachowuje się pewnie, choć nie zaskoczy sportowym prowadzeniem. Maksymalne prędkości są skromne — to narzędzie pracy, a nie król autostrady — co przekłada się na oszczędność i bezpieczeństwo. Układ jezdny i hamulce zostały skalibrowane pod użytkowe warunki, więc długie zmiany za kierownicą są mniej męczące niż można by się spodziewać.

Zużycie energii i zasięgi — ile naprawdę przejedzie

Elektryczne odmiany zużywają około 26,9–28,2 kWh/100 km, a zasięg zależy od akumulatora i nadwozia: realne wartości mieszczą się w przedziale około 310–370 km, co pozwala na typowy dzień dostaw bez częstego ładowania przy dobrze zaplanowanej trasie. Wersja AWD ma większą moc i nieco krótszy zasięg (około 332 km), co warto uwzględnić przy zamawianiu floty pod trasy długodystansowe. Diesel 2.0 oferuje zużycie rzędu 8 l/100 km, co nadal daje sens tam, gdzie ładowanie elektryczne jest utrudnione. W praktyce oznacza to, że elektryk sprawdzi się świetnie w mieście i na krótszych trasach, a diesel pozostaje opłacalny przy stałych, długich przebiegach.

Pomocnicy i systemy — co kierowca dostaje na pokładzie

Systemy wspomagające w Deliver 7 są skoncentrowane na bezpieczeństwie i codziennej wygodzie: dostępne funkcje obejmują asystenty pasa ruchu, czujniki parkowania i adaptacyjny tempomat w zależności od wyposażenia, co zmniejsza zmęczenie przy dłuższych zmianach. Infotainment oferuje podstawowe łączności, takie jak mirrorowanie smartfona, wygodne sterowanie i czytelne menu, ale nie ma tu przesadnej liczby gadżetów — priorytetem jest użyteczność. Dla flot ważne będą opcje telematyczne i zarządzanie energią/ładowaniem, które ułatwiają utrzymanie pojazdu i planowanie tras. Systemy te działają jako praktyczne narzędzia, które realnie obniżają koszty operacyjne i poprawiają ergonomię pracy kierowców.

Dla kogo jest Deliver 7?

Deliver 7 to propozycja dla firm potrzebujących przestronnego i wszechstronnego vana — od dostaw miejskich po lekkie przewozy regionalne — z opcją elektryczną dla flot chcących przejść na zeroemisyjne operacje. W ofercie znajdują się warianty elektryczne z różnymi pojemnościami akumulatorów i napędami oraz tradycyjny diesel 2.0 o mocy 148 KM, więc można dobrać konfigurację pod styl eksploatacji. Dla przedsiębiorcy ważniejsze będą konkretne parametry: zasięg, ładowność i koszty eksploatacji niż designerskie smaczki, a tu Deliver 7 wypada rozsądnie. To samochód do pracy — praktyczny, komfortowy dla kierowcy i elastyczny dla menedżera floty.

Koszty i Zużycie

Cena
156 800 - 256 100 zł
Zużycie L/100km
8 L/100km
Zużycie kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
310 - 370 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 211 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Drzwi
-
Masa własna
2 360 - 2 520 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
2 030 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
980 - 1 140 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
148 - 204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
330 - 375 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
108 - 150 kW
Pojemność silnika
1 996 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, G
Marka
Maxus
Jakie rodzaje napędu ma Maxus Deliver 7?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.