Mercedes Vito Transporter alternatywy i porównania

Tutaj znajdziesz alternatywy dla Mercedes Vito Transporter, oparte na istniejących stronach porównawczych i popularnych zestawieniach modeli. Obecnie pokazujemy 6 odpowiednich modeli jako punkt wyjścia do decyzji zakupowej.

Alternatywne modele

Te modele są często porównywane z Mercedes Vito Transporter i stanowią dobre kolejne kroki w poszukiwaniach.

od 158 400 zł

Fiat Scudo

Cena 158 400 - 262 900 zł
Typ nadwozia Van, Bus
Typ silnika Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 120 - 180 KM
Zużycie L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
Zużycie kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
Zasięg elektryczny 221 - 352 km
Miejsca siedzące 2 - 8
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,5 - 11,2 s
Rok modelowy 2 024 - 2 026
Moment obrotowy 260 - 400 Nm
Liczba cylindrów 4
Model Scudo
Modell E-Scudo Kastenwagen M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kombi L2 2.2 Diesel 180, Scudo Kombi L3 2.2 Diesel 180
Klasa efektywności CO2 A, F
Wersja wyposażenia Easy Pro, S-Design, Automatik, S-Design Automatik, EAT8
Moc kW 88 - 132 kW
CO2 0 - 187 g/km
Pojemność silnika 1 499 - 2 197 cm3
Masa własna 1 722 - 2 260 kg
Pojemność bagażnika 450 - 800 L
Szerokość 1 920 - 2 010 mm
Marka Fiat
Ładowność 840 - 1 805 kg
Variant Kastenwagen, Kombi

szczegóły

Szybkie porównanie danych: Fiat Scudo

ledwo tańszy
wyraźnie większa moc
trochę bardziej oszczędny
zauważalnie większy zasięg elektryczny
prawie niezauważalnie bardziej oszczędny
trochę lżejszy

Porównaj bezpośrednio z Fiat Scudo

od 254 600 zł

Ford Transit Custom Transporter

Cena 254 600 - 396 500 zł
Typ nadwozia Van
Typ silnika Elektryczny
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 136 - 286 KM
Miejsca siedzące 3 - 6
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 415 - 630 Nm
Model Transit Custom
Modell E-Transit Custom Kastenwagen 320 L1 BEV, E-Transit Custom Kastenwagen 340 L2 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 320 L1 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 340 L1 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 320 L2 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 340 L2 BEV
Klasa efektywności CO2 A
Wersja wyposażenia Trend, Trend AWD, Trail AWD, Limited, Limited AWD, Sport, Sport AWD, MS-RT AWD
Moc kW 100 - 210 kW
CO2 0 g/km
Szerokość 2 032 mm
Marka Ford
Variant Kastenwagen

szczegóły

Szybkie porównanie danych: Ford Transit Custom Transporter

wyraźnie bardziej tańszy
lekko większa moc

Porównaj bezpośrednio z Ford Transit Custom Transporter

od 271 000 zł

Ford Tourneo Custom

Cena 271 000 - 357 000 zł
Typ nadwozia Bus
Typ silnika Elektryczny
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 218 - 286 KM
Zużycie kWh/100km 24,1 - 26,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny 310 - 339 km
Miejsca siedzące 8
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 415 - 630 Nm
Model Tourneo Custom
Modell E-Tourneo Custom 340 L1 BEV, E-Tourneo Custom 340 L2 BEV
Klasa efektywności CO2 A
Wersja wyposażenia Trend, Titanium, Titanium AWD, Sport, Active, Active AWD, Titanium X, Sport AWD, Titanium X AWD
Moc kW 160 - 210 kW
CO2 0 g/km
Masa własna 2 660 - 2 707 kg
Pojemność bagażnika 672 - 819 L
Szerokość 2 032 mm
Marka Ford
Ładowność 620 - 690 kg

szczegóły

Ford Tourneo Custom jako odpowiednia alternatywa dla Mercedes Vito Transporter

W porównaniu Forda Tourneo Custom i Mercedesa Vito Transportera, oba modele oferują imponującą przestronność oraz komfort podróży. Ford wyróżnia się nowoczesnym designem i wszechstronnością, podczas gdy Mercedes kusi renomą i zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy, ale obie opcje są doskonałym wyborem w kategorii vanów.

Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.

Szybkie porównanie danych: Ford Tourneo Custom

zdecydowanie tańszy
w niewielkim stopniu bardziej oszczędny
zauważalnie większy zasięg elektryczny
wyraźnie lżejszy
lekko większa moc

Porównaj bezpośrednio z Ford Tourneo Custom

od 195 200 zł

Renault Trafic Transporter

Cena 195 200 - 222 700 zł
Typ nadwozia Van
Typ silnika Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 122 - 170 KM
Zużycie L/100km 6,8 - 7 L/100km
Zużycie kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny 240 - 318 km
Miejsca siedzące 3 - 6
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,8 - 13,6 s
Rok modelowy 2 023 - 2 025
Moment obrotowy 245 - 380 Nm
Liczba cylindrów 4
Model Trafic
Modell Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L2H2 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 E-Tech Electric
Klasa efektywności CO2 A, G
Wersja wyposażenia Komfort Automatik
Moc kW 90 - 125 kW
CO2 0 - 184 g/km
Pojemność silnika 1 997 cm3
Masa własna 1 848 - 2 075 kg
Szerokość 1 956 mm
Marka Renault
Ładowność 899 - 1 222 kg
Variant Kastenwagen E-Tech Electric, Kastenwagen

szczegóły

Szybkie porównanie danych: Renault Trafic Transporter

odczuwalnie tańszy
zauważalnie większa moc
widocznie większy zasięg elektryczny
niewiele lżejszy

Porównaj bezpośrednio z Renault Trafic Transporter

od 210 900 zł

Fiat Ducato

Cena 210 900 - 225 000 zł
Typ nadwozia Van
Typ silnika Diesel
Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 140 KM
Zużycie L/100km 7,5 - 8,2 L/100km
Miejsca siedzące 3
Rok modelowy 2025
Moment obrotowy 350 Nm
Liczba cylindrów 4
Model Ducato
Modell Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L3H2 140 Multijet3
Klasa efektywności CO2 G
Wersja wyposażenia teilverglast, teilverglast Automatik
Moc kW 103 kW
CO2 198 - 217 g/km
Pojemność silnika 2 184 cm3
Masa własna 2 165 - 2 230 kg
Szerokość 2 050 mm
Marka Fiat
Ładowność 1 315 - 2 020 kg
Variant Kastenwagen

szczegóły

Szybkie porównanie danych: Fiat Ducato

istotnie tańszy
istotnie większa moc
nieco bardziej oszczędny
lekko lżejszy

Porównaj bezpośrednio z Fiat Ducato

od 212 100 zł

Mercedes Sprinter Bus

Cena 212 100 - 286 700 zł
Typ nadwozia Bus
Typ silnika Diesel
Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 114 - 190 KM
Zużycie L/100km 9,3 - 12,3 L/100km
Miejsca siedzące 2
Rok modelowy 2 024 - 2 025
Maksymalna prędkość 150 - 159 km/h
Moment obrotowy 300 - 450 Nm
Liczba cylindrów 4
Drzwi 4
Model Sprinter
Modell Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,19t 215 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,19t 217 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Tourer Standard Normaldach 3,5t 319 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 319 CDI
Klasa efektywności CO2 G
Wersja wyposażenia 9G-TRONIC, Pro, Pro 9G-TRONIC, Select, Select 9G-TRONIC, Select Allrad 9G-TRONIC, Pro Allrad 9G-TRONIC
Moc kW 84 - 140 kW
CO2 244 - 322 g/km
Pojemność silnika 1 950 cm3
Masa własna 2 356 - 2 559 kg
Pojemność zbiornika paliwa 71 L
Długość 5 932 - 6 967 mm
Szerokość 1 993 mm
Wysokość 2 633 - 2 659 mm
Marka Mercedes-Benz
Ładowność 814 - 1 144 kg

szczegóły

Szybkie porównanie danych: Mercedes Sprinter Bus

zdecydowanie tańszy
w niewielkim stopniu większa moc
zauważalnie bardziej oszczędny
zauważalnie lżejszy

Porównaj bezpośrednio z Mercedes Sprinter Bus

Bezpośrednie porównania

Te strony porównawcze pokazują Mercedes Vito Transporter w bezpośrednim pojedynku z podobnymi modelami.

Fiat Scudo

Mercedes Vito Transporter

Ford Transit Custom Transporter

Mercedes Vito Transporter

Ford Tourneo Custom

Mercedes Vito Transporter

Renault Trafic Transporter

Fiat Ducato

Mercedes Vito Transporter

Mercedes Sprinter Bus

Powiązane strony

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.