MG4 Urban to kompaktowy, dobrze zaprojektowany hatchback o nowoczesnej stylistyce i zaskakująco przestronnym wnętrzu. Stawia na praktyczność i rozsądne wyposażenie, oferując atrakcyjne połączenie komfortu i ekonomii dla kierowców poruszających się głównie po mieście.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące MG MG4 Urban w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
MG4 Urban to zgrabny hatchback o wyrazistych liniach, który nie ginie w ruchu miejskim. Szeroki rozstaw nadkoli i bryła o szerokości 1842 mm dają mu pewną postawę, a proste przetłoczenia podkreślają nowoczesny charakter. LED-owe podpisy świetlne wyglądają świeżo i sprzyjają widoczności. Całość jest bardziej funkcjonalna niż ekstrawagancka, co dobrze pasuje do codziennej roli auta elektrycznego.
Wnętrze stawia na czytelność i prostą obsługę, z intuicyjnymi skrótami do najczęściej używanych funkcji. Materiały są dobrane rozsądnie, a spasowanie stoi na poziomie, jakiego oczekuje się w segmencie kompaktowych hatchbacków. Fotele zapewniają wygodę w mieście i odpowiednie podparcie w dłuższej trasie. Cisza pracy napędu elektrycznego i solidne wyciszenie tworzą przyjemne tło do codziennych dojazdów.
MG4 Urban mieści 5 osób, a z tyłu wygodnie usiądą dwie dorosłe osoby i dziecko. Bagażnik ma 470 l, co w praktyce oznacza miejsce na dużą walizkę, wózek lub solidne zakupy bez gimnastyki przy pakowaniu. Szeroka kabina ułatwia montaż fotelików, a rozstaw siedzisk pozwala przewieźć rodzinę bez ścisku na ramiona. Przydatny jest też ładowność rzędu 450 kg, więc nie trzeba kalkulować co do kilograma.
Auto prowadzi się przewidywalnie i stabilnie, a lekko pracujący układ kierowniczy ułatwia manewry w mieście. Zawieszenie radzi sobie z poprzecznymi nierównościami bez twardych uderzeń, zachowując kontrolę nad nadwoziem na łukach. Masa własna około 1,46–1,52 t nie ciąży na co dzień, bo napęd elektryczny reaguje płynnie i bez zwłoki. System rekuperacji pomaga wyhamowywać auto i oszczędzać klocki, szczególnie w korkach.
W zależności od wersji MG4 Urban oferuje 150–160 KM i 250 Nm, przekazywane na przednie koła przez automatyczną przekładnię z reduktorem. Przyspieszenie 0–100 km/h na poziomie 9,5–9,6 s gwarantuje sprawne włączanie się do ruchu i bezstresowe wyprzedzanie na drogach jednojezdniowych. Napęd na przednią oś zapewnia przewidywalną trakcję na mokrym, a elektronika łagodnie temperuje uślizgi. W codziennej jeździe ceni się liniowy przyrost mocy i brak przełożeń do zmiany.
Deklarowane zużycie energii wynosi 15,3–15,5 kWh/100 km, co w połączeniu z bateriami 43 kWh lub 54 kWh daje zasięg WLTP od 325 do 416 km (w odmianie Premium 405 km). W praktyce miasto i spokojne drogi podmiejskie sprzyjają osiąganiu wartości bliższych katalogowym, a autostradowe tempa i niskie temperatury skracają dystans. Dla typowego dojazdu 30–50 km dziennie oznacza to ładowanie co kilka dni, a nie każdej nocy. Różnica między mniejszą i większą baterią jest odczuwalna zwłaszcza na trasie, więc warto dopasować wybór do własnych kilometrów.
System informacyjno-rozrywkowy jest nowoczesny i przewiduje integrację smartfona, a interfejs po krótkim przyzwyczajeniu nie rozprasza w czasie jazdy. Zestaw asystentów obejmuje m.in. autonomiczne hamowanie awaryjne, utrzymanie pasa ruchu i tempomat, ułatwiając długie odcinki oraz gęsty ruch. Kalibracja systemów jest zachowawcza, co sprzyja przewidywalności ich działania. Kamery i czujniki zwiększają pewność przy parkowaniu, szczególnie w ciasnych zatokach.
To propozycja dla kierowców, którzy szukają elektrycznego hatchbacka do miasta i na codzienne trasy, ale bez rezygnacji z przestrzeni i komfortu. W ofercie znajdują się odmiany Urban 43 kWh 150 KM Comfort z zasięgiem 325 km oraz Urban 54 kWh 160 KM w poziomach Comfort i Premium z deklarowanymi 416 i 405 km, więc łatwo dobrać wersję do własnych potrzeb. Mniejsza bateria to rozsądny wybór do ścisłej aglomeracji, a większa daje spokój przy częstszych wypadach poza miasto. Stabilne prowadzenie, przyjazna ergonomia i przewidywalne koszty energii tworzą solidny pakiet na co dzień.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
109 800 - 138 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
325 - 416 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 460 - 1 520 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 479 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 842 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
450 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
150 - 160 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,5 - 9,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 118 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España