Peugeot 308 SW Kombi - od 154 400 zł

4.5 (2 Opinie)
oceń

Peugeot 308 SW to eleganckie kombi, które łączy stylowe linie nadwozia z praktycznym wnętrzem idealnym na rodzinne wypady. Jeździ pewnie i oszczędnie, oferując wygodę na co dzień — a przy tym nie wygląda jak przygnębiający van, więc sąsiedzi też będą zazdrościć.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Peugeot 308 SW w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 154 400 zł
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 131 - 195 KM
  • Zużycie L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 81 - 444 km

Stylistyka i pierwsze wrażenie

Peugeot 308 SW wyróżnia się smukłą sylwetką i nowoczesnym detalem, który sprawia, że kombi nie wygląda jak zaparkowany pojemnik na narzędzia; długość nadwozia to około 4 636 mm, co daje proporcje bliższe hatchbackowi niż tradycyjnemu kombi. Przód z wąskimi reflektorami i dużą atrapą chłodnicy zachowuje świeży, europejski charakter Peugeota, a tył z wydłużonym dachem podkreśla praktyczność bez przesadnej masywności. W realnym ruchu 308 SW przyciąga wzrok segmentową elegancją — to wybór dla osób, które chcą praktyczności, nie rezygnując z dopracowanego wyglądu.

Kabina — materia, ergonomia i detale

Wnętrze 308 SW łączy wyrafinowaną estetykę z rozsądną ergonomią: materiały są na ogół dobrej jakości, a drogie plastiki pojawiają się tam, gdzie trzeba, co daje uczucie dopracowania. Charakterystyczny dla Peugeota kokpit z mniejszą kierownicą i cyfrowym panelem przykuwa uwagę i ułatwia obserwację informacji bez nadmiernego przesuwania wzroku. Panel multimedialny oferuje nowoczesne funkcje, choć konfiguracja menu wymaga przyzwyczajenia — dla większości użytkowników codzienne użytkowanie pozostaje komfortowe i intuicyjne.

Praktyczny towarzysz dnia codziennego

Wariant kombi pokazuje swoją wartość w przestrzeni ładunkowej: pojemność bagażnika w praktycznych wersjach wynosi około 548–608 l, a po złożeniu siedzeń maksymalnie do 1 634 l, co wystarczy na większe zakupy, wakacyjne walizki czy sprzęt sportowy. Miejsca na pięć osób i przyzwoita szerokość kabiny sprawiają, że dłuższe podróże nie stają się ciasne, a ładowność i opcje mocowań ułatwiają codzienne korzystanie. Dla rodzin i osób aktywnych kombinacja rozmiaru i praktycznych rozwiązań jest mocnym argumentem przemawiającym za tym modelem.

Na zakrętach i w mieście

308 SW prowadzi się pewnie i płynnie, z precyzyjnym układem kierowniczym i stabilnym zawieszeniem, które dobrze tłumi nierówności, nie gubiąc przy tym dynamiki na zakrętach. Różne wersje napędowe wpływają na wagę i charakter jazdy — wersje elektryczne są cięższe (~1 791 kg), hybrydy i diesle lżejsze, co przekłada się na inne odczucia przy hamowaniu i przyspieszaniu. Przy normalnej jeździe miejsko-autostradowej 308 SW daje poczucie kontroli i komfortu, a najmocniejsze odmiany plug-in pozwalają też na żwawsze wyprzedzanie.

Ile pali, ile jedzie i ile przejedzie

W gamie są silniki spalinowe, hybrydowe plug-in oraz w pełni elektryczna e-308 SW, więc zużycie paliwa i zasięgi zależą mocno od wersji; wersje diesla i MHEV mogą dawać średnio około 5,1 l/100 km, plug-in potrafi zbliżyć się do 0,8 l/100 km w cyklu mieszanym przy częstym ładowaniu, a elektryk zużywa ok. 15,3 kWh/100 km. Zasięg elektryczny topowego e-308 SW podawany jest na około 410 km, a plug-in oferuje do 78 km na prąd, co w praktyce pozwala na codzienne dojazdy bez korzystania z silnika spalinowego. Wybór wersji powinien zależeć od profilu użytkowania: długie trasy i brak ładowania — diesel lub MHEV, codzienne miejskie dojazdy — e-308 SW lub PHEV.

Asystenci, ekran i łączność

Peugeot wyposaża 308 SW w nowoczesne systemy wspomagania: adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, systemy parkowania z czujnikami i kamerą oraz rozbudowane funkcje łączności z Apple CarPlay i Android Auto. Ekran centralny i cyfrowe zegary dostarczają dużo informacji, choć obsługa niekiedy wymaga kilku kliknięć, by dotrzeć do wybranych opcji, co warto sprawdzić przed zakupem. Bezpieczeństwo i technologie wspierające kierowcę są na poziomie segmentu średniego-wyższego, co zwiększa komfort długich tras i miejskiej nawigacji.

Dla kogo jest ten kombi?

308 SW trafia do osób szukających kompromisu między stylem a praktycznością — to samochód dla rodzin, które potrzebują przestrzeni i rozsądnych kosztów eksploatacji, ale nie chcą rezygnować z nowoczesnego wyglądu. Oferta obejmuje wersje dla niemal każdego kierowcy: ekologiczne elektryczne rozwiązanie do miasta, plug-in dla mieszanych tras i oszczędne diesle dla autostradowych pokonawców; moce sięgają do 195 KM, a przyspieszenie 0–100 km/h w najszybszych odmianach to około 7,7 s. W praktyce 308 SW to eleganckie, przemyślane kombi dla kierowców ceniących użyteczność bez kompromisu w stylu i technologii.

Koszty i Zużycie

Cena
154 400 - 224 400 zł
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
81 - 444 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 134 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 484 - 1 783 kg
Pojemność bagażnika
467 - 551 L
Długość
-
Szerokość
1 852 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
417 - 508 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
131 - 195 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
96 - 143 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
Marka
Peugeot
Jakie rodzaje napędu ma Peugeot 308 SW?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.