Skonfiguruj i porównaj modele ZEEKR

4.71 (12 Opinie)

Zeekr to dynamiczna marka elektryczna z ambicjami premium, która stawia na nowoczesny design, dopracowane wnętrza i praktyczne podejście do codziennej eksploatacji. Daje ciekawą alternatywę dla ugruntowanych marek, oferując bogate wyposażenie i przyjemność z jazdy — warto umówić się na jazdę próbną, by przekonać się, czy to trafiony zakup.

Opinie i społeczność ZEEKR

Wszystkie dostępne opinie użytkowników i doświadczenia w jednym miejscu. - 12 Opinie

Przejdź do społeczności ZEEKR

Filtruj i porównuj wszystkie modele ZEEKR

Przejdź bezpośrednio do wyszukiwarki z ustawionym filtrem marki ZEEKR.

Znajdź modele ZEEKR

od 263 500 zł
001

ZEEKR 001

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 272 - 544 KM
  • Zużycie kWh/100km 18,2 - 18,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 585 - 620 km
od 232 800 zł
7X

ZEEKR 7X

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 421 - 646 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 480 - 615 km
od 166 900 zł
X

ZEEKR X

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 272 - 496 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,4 - 18,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 330 - 415 km
od 210 800 zł
7GT

ZEEKR 7GT

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 421 - 646 KM
  • Zużycie kWh/100km 16,6 - 19,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 519 - 655 km

Wygląd i pierwsze wrażenie: elektryczna odwaga zamiast nudnego pragmatyzmu

ZEEKR stawia na design, który chce rzucać się w oczy — linia 001 ma sportową, niską sylwetkę przypominającą shooting brake, 7X idzie w stronę masywnego SUV‑a, a X to kompaktowy, przyjazny miejski crossover. Detale nadwozia są nowoczesne i lekko futurystyczne, z dominującymi świetlnymi pasami i czystymi panelami, co pomaga wyróżnić markę w zatłoczonym segmencie EV. W praktyce to stylistyka bardziej „showroom” niż dyskretny codzienny kamuflaż, a jakość lakieru i spasowanie elementów potwierdzają aspiracje premium.

Wnętrze i ergonomia: minimalizm z ambicjami

W kabinie ZEEKR dominują szerokie ekrany i proste, poziome linie; materiały bywają bardzo dobre tam, gdzie trzeba — deska rozdzielcza i fotele — choć niektóre plastiki niższego stopnia da się znaleźć w miejscach mniej widocznych. Układ przyrządów i systemów jest intuicyjny, większość funkcji obsługuje dotykowy ekran, ale podstawowe przełączniki pozostały, co ułatwia codzienne użytkowanie. Komfort akustyczny oraz wyciszenie są na poziomie zbliżonym do klas premium, z wyraźną poprawą w większych modelach takich jak 001 i 7X.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień: od miejski do rodzinnego

Modele ZEEKR oferują przekrojowo różne przestrzenie — X to łatwe parkowanie i rozsądne miejsce dla dwóch dorosłych z tyłu, 7X celuje w segment rodzinnych SUV‑ów z wygodnym tyłem, a 001 łączy sportowy charakter z praktycznym bagażnikiem. Pojemność bagażnika w wariantach ze średnią klasą akumulatorów zazwyczaj wystarcza na tygodniowe zakupy lub walizki na weekend; po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń wzrasta znacząco, co przydaje się przy przewozie większych przedmiotów. Wnętrze jest zaprojektowane z myślą o codzienności — liczne schowki, wygodne podłokietniki i przemyślane detale podnoszą użyteczność.

Jazda i prowadzenie: kompromis między komfortem a dynamiką

ZEEKR pokazuje, że elektryki mogą być zarówno komfortowe, jak i dynamiczne — zawieszenie jest nastawione na tłumienie nierówności, ale przy ostrzejszej jeździe auta pozostają stabilne i przewidywalne. Dostępne wersje napędowe obejmują konfiguracje jednostronne i dwusilnikowe, więc wybór wpływa na moc i przyspieszenie; w praktyce oznacza to płynniejsze wyprzedzanie i pewne trzymanie w zakrętach w mocniejszych wariantach. Układ kierowniczy jest precyzyjny dla tej klasy pojazdów, a masa auta dobrze zarządzana dzięki nisko położonym bateriom.

Zasięg, zużycie i ładowanie: realia codziennego użytkowania

Zasięgi zależą od modelu i wersji baterii — realne przebiegi WLTP często mieszczą się w przedziale około 300–600 km, przy czym deklaracje CLTC są zwykle wyższe; w praktycznym użytkowaniu miejskim możliwe są dłuższe przebiegi, a przy trasach autostradowych zużycie rośnie zauważalnie. Szybkie ładowanie prostuje codzienność — od 10 do 80% przy odpowiedniej stacji w wielu przypadkach zajmuje poniżej godziny, co czyni samochody ZEEKR użytecznymi na dłuższych trasach. Zużycie energii w zależności od stylu jazdy zwykle plasuje się na poziomie porównywalnym z konkurencją chińskich i europejskich elektryków.

Asysty i infotainment: nowoczesne, ale z użytkownikiem w centrum

Systemy wspomagające kierowcę oferują adaptacyjny tempomat, asystencję pasa ruchu i rozbudowane funkcje parkowania; działanie bywa bardzo pomocne w codziennych sytuacjach, choć zdarza się, że w gęstym ruchu systemy wymagają interwencji kierowcy. Infotainment oparty na dużych ekranach łączy nawigację, multimedia i ustawienia pojazdu w jednym miejscu, z szybkimi aktualizacjami OTA w wyższych wersjach. Integracja smartfonów i personalizacja profili sprawiają, że przy dłuższym użytkowaniu system wydaje się być coraz bardziej dopracowany.

Dla kogo jest ZEEKR: odbiorca i alternatywa zakupowa

ZEEKR celuje w klientów poszukujących designu, technologii i zasięgu bez rezygnacji z komfortu — to atrakcyjna propozycja dla osób, które chcą wyróżnić się na drodze i oczekują od auta więcej niż tylko dojazdu z punktu A do B. Modele takie jak 001, 7X i X dają skalę wyboru: od miejskiego, oszczędnego X przez rodzinny 7X po bardziej prestiżowy 001, który łączy sportowe ambicje z funkcjonalnością. Dla kupujących ważniejsze będą realne testy zasięgu i dostępność serwisu oraz stacji ładowania, ale oferta ZEEKR stoi w szranki z europejskimi i azjatyckimi rywalami pod względem wyposażenia i stylu.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.