Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi A6 e-tron Avant vs Toyota Proace Transporter porównanie
Porównaj moc (551 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (283 100 zł vs 162 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A6 e-tron Avant czy Toyota Proace Transporter.
Audi A6 e-tron Avant vs Toyota Proace Transporter: najważniejsze różnice
A6 e-tron Avant
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Proace Transporter jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 162 100 zł , podczas gdy Audi A6 e-tron Avant kosztuje 283 100 zł . Różnica wynosi około 120 988 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi A6 e-tron Avant: z wynikiem 14,8 kWh/100km jest znacznie bardziej wydajny niż Toyota Proace Transporter, który zużywa 23,8 kWh/100km. Różnica to około 9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi A6 e-tron Avant wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 716 km, czyli około 367 km więcej niż Toyota Proace Transporter.
Proace Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi A6 e-tron Avant ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 551 KM zamiast 150 KM. To różnica około 401 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A6 e-tron Avant jest znacznie szybszy – 3,9 s wobec 12,1 s. Różnica wynosi około 8,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi A6 e-tron Avant ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 855 Nm wobec 370 Nm. Różnica to około 485 Nm.
A6 e-tron Avant
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Transporter jest widocznie lżejszy – 1 656 kg wobec 2 185 kg. Różnica to około 529 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Transporter wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 323 kg wobec 500 kg. Różnica to około 823 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi A6 e-tron Avant wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 283 100 zł
Audi A6 e-tron Avant
Audi A6 e-tron Avant
Toyota Proace Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi A6 e-tron Avant
Audi A6 e-tron Avant to elektryczne kombi, które łączy elegancję limuzyny z codzienną praktycznością i wygląda, jakby chętnie zabrało cały bagaż życia na weekendowy wypad. Jazda nim jest płynna i bezstresowa, a wnętrze pełne nowoczesnych rozwiązań sprawia, że nawet najdłuższa trasa mija z poczuciem komfortu i pomysłowego pragmatyzmu.
szczegóły
Toyota Proace Transporter
Toyota Proace to praktyczny i niezawodny partner dla przedsiębiorcy, który stawia na prostotę i funkcjonalność zamiast niepotrzebnych udziwnień. Nie oczekuj show, ale liczyć możesz na solidność i wygodę w codziennej pracy — trochę nudny, ale skuteczny.
szczegóły
Audi A6 e-tron Avant
Toyota Proace Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
283 100 - 513 100 zł
|
Cena
162 100 - 261 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
539 - 716 km
|
Zasięg elektryczny
349 km
|
|
Pojemność baterii
75,8 - 94,9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 185 - 2 410 kg
|
Masa własna
1 656 - 2 100 kg
|
|
Pojemność bagażnika
502 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 928 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 923 mm
|
Szerokość
1 920 mm
|
|
Wysokość
1 504 - 1 527 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 500 kg
|
Ładowność
955 - 1 323 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
326 - 551 KM
|
Moc KM
120 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 240 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
435 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 370 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
240 - 405 kW
|
Moc kW
88 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F, A, G
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Toyota
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.