Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW iX porównanie
Porównaj moc (843 KM vs 659 KM), bagażnik i cenę (478 400 zł vs 366 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi e-tron GT czy BMW iX.
Audi e-tron GT vs BMW iX: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
e-tron GT
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BMW iX jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 366 800 zł , podczas gdy Audi e-tron GT kosztuje 478 400 zł . Różnica wynosi około 111 579 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Audi e-tron GT, który zużywa 17,9 kWh/100km. Różnica to około 0,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW iX wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 701 km, czyli około 84 km więcej niż Audi e-tron GT.
iX
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi e-tron GT ma wyraźnie więcej mocy – 843 KM zamiast 659 KM. To różnica około 184 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi e-tron GT jest zauważalnie szybszy – 2,9 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi e-tron GT ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 1 027 Nm wobec 1 015 Nm. Różnica to około 12 Nm.
e-tron GT
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BMW iX oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Audi e-tron GT jest ledwo lżejszy – 2 355 kg wobec 2 525 kg. Różnica to około 170 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX oferuje nieco więcej miejsca – 500 L wobec 405 L. To różnica około 95 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX wypada lekko lepiej – 575 kg wobec 485 kg. Różnica to około 90 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW iX ma niewielką przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 366 800 zł
BMW iX
Audi e-tron GT
BMW iX
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT to elektryczny grand tourer o wyrafinowanym stylu i sportowym charakterze, który przyciąga spojrzenia i daje frajdę z jazdy bez krzykliwych fajerwerków. Wnętrze zachwyca jakością materiałów i nowoczesną technologią, choć trzeba pamiętać, że to propozycja dla kierowców szukających luksusu i emocji za odpowiednią cenę.
szczegóły
BMW iX
BMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegóły
Audi e-tron GT
BMW iX
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
478 400 - 705 100 zł
|
Cena
366 800 - 555 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
582 - 617 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 355 - 2 395 kg
|
Masa własna
2 525 - 2 655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 405 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 964 mm
|
Szerokość
1 970 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
503 - 843 KM
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
625 - 1 027 Nm
|
Moment obrotowy
700 - 1 015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
370 - 620 kW
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.