Porównaj moc (843 KM vs 406 KM), bagażnik i cenę (478400 zł vs 428300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi e-tron GT czy Lotus Emira.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Lotus Emira ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 428300 zł , podczas gdy Audi e-tron GT kosztuje 478400 zł . Różnica wynosi około 50079 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Audi e-tron GT ma przekonujący przewagę – 843 KM zamiast 406 KM. To różnica około 437 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi e-tron GT jest wyraźny szybszy – 2.90 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lotus Emira jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 291 km/h, podczas gdy Audi e-tron GT kończy na 250 km/h. Różnica to około 41 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi e-tron GT ciągnie wyraźny mocniej – 1027 Nm wobec 480 Nm. Różnica to około 547 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Audi e-tron GT oferuje decydowany więcej miejsc – 4 vs 2.
Pod względem masy własnej Lotus Emira jest znaczący lżejszy – 1455 kg wobec 2355 kg. Różnica to około 900 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi e-tron GT oferuje znaczący więcej miejsca – 405 L wobec 151 L. To różnica około 254 L litrów.
Pod względem ładowności Audi e-tron GT wypada znaczący lepiej – 485 kg wobec 290 kg. Różnica to około 195 kg kg.
Podsumowując, Audi e-tron GT jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi e-tron GT to elektryczny grand tourer o wyrafinowanym stylu i sportowym charakterze, który przyciąga spojrzenia i daje frajdę z jazdy bez krzykliwych fajerwerków. Wnętrze zachwyca jakością materiałów i nowoczesną technologią, choć trzeba pamiętać, że to propozycja dla kierowców szukających luksusu i emocji za odpowiednią cenę.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
478400 - 705100 zł
|
Cena
428300 - 543000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
582 - 617 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
97 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2355 - 2395 kg
|
Masa własna
1455 - 1533 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 405 L
|
Pojemność bagażnika
151 L
|
|
Długość
4997 - 5004 mm
|
Długość
4413 mm
|
|
Szerokość
1964 mm
|
Szerokość
1895 - 1896 mm
|
|
Wysokość
1379 - 1394 mm
|
Wysokość
1235 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Ładowność
213 - 290 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
503 - 843 KM
|
Moc KM
365 - 406 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2.9 - 4.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 4.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
245 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
290 - 291 km/h
|
|
Moment obrotowy
625 - 1027 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 480 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
370 - 620 kW
|
Moc kW
268 - 298 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1991 - 3456 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Lotus
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.