Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs BMW i5 Touring porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 601 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 320 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q4 e-tron czy BMW i5 Touring.
Audi Q4 e-tron vs BMW i5 Touring: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Q4 e-tron
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi Q4 e-tron jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 320 200 zł . Różnica wynosi około 111 579 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q4 e-tron: z wynikiem 14,8 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż BMW i5 Touring, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 0,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW i5 Touring wypada minimalnie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 10 km więcej niż Audi Q4 e-tron.
i5 Touring
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma znacznie więcej mocy – 601 KM zamiast 340 KM. To różnica około 261 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i5 Touring jest zauważalnie szybszy – 3,9 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i5 Touring ciągnie lekko mocniej – 820 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 141 Nm.
Q4 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q4 e-tron jest trochę lżejszy – 2 035 kg wobec 2 255 kg. Różnica to około 220 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 Touring oferuje niewiele więcej miejsca – 570 L wobec 535 L. To różnica około 35 L litrów.
Pod względem ładowności BMW i5 Touring wypada minimalnie lepiej – 560 kg wobec 515 kg. Różnica to około 45 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW i5 Touring nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 320 200 zł
BMW i5 Touring
Audi Q4 e-tron
BMW i5 Touring
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron prezentuje nowoczesne połączenie luksusu i praktyczności, oferując przestronne wnętrze i przemyślane rozwiązania dla codziennej jazdy. Jazda nim daje poczucie płynności i wyciszenia, a design nadwozia i zestaw dostępnych technologii sprawiają, że to atrakcyjna propozycja w segmencie samochodów elektrycznych.
szczegóły
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
Audi Q4 e-tron
BMW i5 Touring
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208 700 - 272 100 zł
|
Cena
320 200 - 449 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
440 - 592 km
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 035 - 2 235 kg
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
|
Pojemność bagażnika
515 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 865 mm
|
Szerokość
1 900 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.