Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-5 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 153800 zł, podczas gdy Audi Q4 e-tron kosztuje 202700 zł. Różnica wynosi około 48980 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q4 e-tron ma decydowany przewagę – 340 KM zamiast 141 KM. To różnica około 199 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q4 e-tron jest przekonujący szybszy – 5.40 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 5.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-5 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Audi Q4 e-tron kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 441 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest oczywisty lżejszy – 1629 kg wobec 2035 kg. Różnica to około 406 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje niewielki więcej miejsca – 583 L wobec 535 L. To różnica około 48 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada czytelny lepiej – do 2019 L, czyli o około 529 L więcej niż Audi Q4 e-tron.
Podsumowując, Audi Q4 e-tron jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegółyMazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202700 - 301200 zł
|
Cena
153800 - 202500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2035 - 2235 kg
|
Masa własna
1629 - 1671 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
|
Długość
4588 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1632 mm
|
Wysokość
1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 - 1490 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
141 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
104 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.