Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Audi Q5 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 229700 zł, podczas gdy BMW iX kosztuje 366800 zł. Różnica wynosi około 137057 zł.
Pod względem zasięgu BMW iX wypada decydowany lepiej: osiąga do 701 km, czyli około 601 km więcej niż Audi Q5.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX ma wyraźny przewagę – 659 KM zamiast 367 KM. To różnica około 292 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX jest trochę szybszy – 3.80 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej jest lepszy – osiąga , podczas gdy kończy na . Różnica to około .
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX ciągnie przekonujący mocniej – 1015 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 465 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Audi Q5 jest czytelny lżejszy – 1910 kg wobec 2525 kg. Różnica to około 615 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q5 oferuje minimalny więcej miejsca – 520 L wobec 500 L. To różnica około 20 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX wypada trochę lepiej – do 1750 L, czyli o około 277 L więcej niż Audi Q5.
Pod względem ładowności BMW iX wypada ledwo zauważalny lepiej – 575 kg wobec 565 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Podsumowując, BMW iX jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q5 to samochód, który łączy stonowaną elegancję z zadziornym charakterem za kierownicą, dając poczucie solidnej jakości i komfortu podróży. Dla kupującego, który chce premium bez krzykliwych akcentów, Q5 wypada przekonująco — dobrze się prowadzi, wygląda poważnie i chętnie zbiera komplementy, których nie musi nachalnie szukać.
szczegółyBMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
229700 - 404500 zł
|
Cena
366800 - 548700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 8.3 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
92 - 100 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
|
Pojemność baterii
20.70 kWh
|
Pojemność baterii
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
56 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 65 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1910 - 2245 kg
|
Masa własna
2525 - 2655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
433 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
4717 mm
|
Długość
4965 mm
|
|
Szerokość
1900 mm
|
Szerokość
1970 mm
|
|
Wysokość
1647 - 1656 mm
|
Wysokość
1688 - 1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1300 - 1473 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 L
|
|
Ładowność
490 - 565 kg
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 367 KM
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
226 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
340 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
700 - 1015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 270 kW
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
|
Pojemność silnika
1968 - 2995 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
Audi Q5 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.