Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Audi Q6 e-tron czy BYD ETP3?
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD ETP3 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 162100 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 116894 zł.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada wyraźny lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 423 km więcej niż BYD ETP3.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma wyraźny przewagę – 516 KM zamiast 136 KM. To różnica około 380 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest wyraźny lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy BYD ETP3 kończy na 100 km/h. Różnica to około 130 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie decydowany mocniej – 855 Nm wobec 180 Nm. Różnica to około 675 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Audi Q6 e-tron oferuje wyraźny więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej BYD ETP3 jest wyraźny lżejszy – 1640 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 560 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD ETP3 wypada znaczący lepiej – do 3500 L, czyli o około 1971 L więcej niż Audi Q6 e-tron.
Pod względem ładowności BYD ETP3 wypada czytelny lepiej – 780 kg wobec 540 kg. Różnica to około 240 kg kg.
Podsumowując, Audi Q6 e-tron jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegółyBYD ETP3 to elektryczny sedan, który śmiało łączy elegancję z praktycznością i robi to bez zbędnego nadęcia, co może zirytować konkurencję. Dla kierowcy szukającego oszczędności, komfortu i odrobiny futurystycznego sznytu na co dzień, ETP3 zasługuje na jazdę próbną — a sąsiedzi na pewno zapytają, skąd ten kosmiczny wygląd.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
162100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
233 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
1640 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4460 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1720 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1875 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3500 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
780 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
252 - 516 KM
|
Moc KM
136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.3 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
100 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
180 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 380 kW
|
Moc kW
100 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.