Dwa auta, jedno starcie: Audi Q6 e-tron kontra VW ID.7.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie elektrycznych pojazdów czołowe marki stają w szranki, aby zaprezentować swoje innowacje i osiągi. W tym artykule porównamy dwa znaczące modele: Audi Q6 e-tron oraz VW ID.7. Oba samochody oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, różne podejścia do komfortu i wydajności, a także unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy odbiorców.
Audi Q6 e-tron to SUV, który przyciąga wzrok swoim dynamicznym i eleganckim designem. Z długością 4771 mm i szerokością 1965 mm, model ten emanuje pewnością siebie na drodze. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o luksusie, oferując przestrzeń dla pięciu pasażerów oraz pojemność bagażnika wynoszącą 526 litrów.
VW ID.7, z kolei, to stylowy hatchback o długości 4961 mm i szerokości 1862 mm. Dzięki nowoczesnym liniom nadwozia oraz minimalistycznemu wnętrzu, ID.7 podkreśla innowacyjność marki Volkswagen. Pojemność bagażnika wynosząca 532 litry sprawia, że jest równie funkcjonalny w codziennym użytkowaniu.
Oba pojazdy są napędzane elektrycznie, jednak różnią się osiągami. Audi Q6 e-tron oferuje różne wersje mocy, w tym wariant o mocy aż 516 HP, a także możliwość wyboru napędu na jedną lub obie osie. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi zaledwie 4,3 sekundy w najmocniejszym wariancie.
W przypadku VW ID.7 maksymalna moc osiąga 340 HP, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 5,4 sekundy. Choć osiągi ID.7 są imponujące, Audi stawia na bardziej sportowy charakter, co przekłada się na emocje podczas jazdy.
Ciekawym aspektem porównania jest również efektywność energetyczna. Audi Q6 e-tron, w zależności od wersji, osiąga zużycie energii od 15,6 do 18,9 kWh/100 km, z zasięgiem do 656 km. Z kolei VW ID.7 zachwyca jeszcze niższym zużyciem energii - od 13,6 do 16,2 kWh/100 km, z maksymalnym zasięgiem wynoszącym aż 709 km.
Oba modele oferują zaawansowane rozwiązania dotyczące baterii. Audi Q6 e-tron jest dostępne z akumulatorami o pojemności 75.8 kWh oraz 94.9 kWh, co pozwala na elastyczność w doborze zasięgu. Z kolei VW ID.7 posiada baterie o pojemności 77 kWh oraz 86 kWh, co również stanowi dobry wybór dla osób poszukujących dłuższych przebiegów bez konieczności częstego ładowania.
Wnętrza obu aut zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie i nowoczesnych technologiach. Audi Q6 e-tron kusi luksusowymi materiałami wykończeniowymi oraz zaawansowanym systemem infotainment. VW ID.7 natomiast stawia na prostotę użytkowania z intuicyjnym systemem sterowania dotykowego, co sprawia, że obsługa wszystkich funkcji jest niezwykle prosta.
Wybór między Audi Q6 e-tron a VW ID.7 nie jest łatwy. Audi przyciąga miłośników sportowej jazdy i luksusu, podczas gdy VW oferuje efektywność i innowacyjność w przystępnej formie. Ostateczny wybór zależy od osobistych preferencji użytkownika, ponieważ oba modele prezentują wysoki poziom technologii i komfortu, dostosowanego do nowoczesnych czasów. Z pewnością obie marki będą nadal zaskakiwać nas nowymi rozwiązaniami w elektrycznym segmencie motoryzacyjnym.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW ID.7 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 237700 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 41271 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13.60 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Audi Q6 e-tron, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 2 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 wypada minimalny lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 52 km więcej niż Audi Q6 e-tron.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma zauważalny przewagę – 490 KM zamiast 340 KM. To różnica około 150 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q6 e-tron jest zauważalny szybszy – 4.40 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest wyraźny lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie czytelny mocniej – 855 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 176 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2180 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje minimalny więcej miejsca – 532 L wobec 526 L. To różnica około 6 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 wypada minimalny lepiej – do 1586 L, czyli o około 57 L więcej niż Audi Q6 e-tron.
Pod względem ładowności Audi Q6 e-tron wypada nieco lepiej – 540 kg wobec 465 kg. Różnica to około 75 kg kg.
Audi Q6 e-tron okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi Q6 e-tron to bardziej wszechstronny wybór.
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
VW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
237700 - 277900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
2180 - 2325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1535 - 1536 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1586 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España