Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (503 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (333 400 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q8 e-tron czy NIO EL6.
Audi Q8 e-tron vs NIO EL6: najważniejsze różnice
Q8 e-tron
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO EL6 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy Audi Q8 e-tron kosztuje 333 400 zł . Różnica wynosi około 98 400 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q8 e-tron: z wynikiem 19,7 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 0,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q8 e-tron wypada trochę lepiej: osiąga do 595 km, czyli około 66 km więcej niż NIO EL6.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q8 e-tron ma ledwo więcej mocy – 503 KM zamiast 490 KM. To różnica około 13 KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 4,5 s od 0 do 100 km/h.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q8 e-tron jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy NIO EL6 kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q8 e-tron ciągnie odczuwalnie mocniej – 973 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 273 Nm.
Q8 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO EL6 jest lekko lżejszy – 2 215 kg wobec 2 585 kg. Różnica to około 370 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 597 L wobec 569 L. To różnica około 28 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Audi Q8 e-tron wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 637 L, czyli o około 207 L więcej niż NIO EL6.
Pod względem ładowności Audi Q8 e-tron wypada widocznie lepiej – 595 kg wobec 475 kg. Różnica to około 120 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi Q8 e-tron delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 333 400 zł
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron to luksusowy SUV elektryczny, który łączy elegancką sylwetkę z wyrafinowanym wnętrzem i technologiami godnymi klasy premium. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, oferując ciszę i styl dla kierowców, którzy chcą elektrycznego charakteru bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Audi Q8 e-tron
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
333 400 - 526 700 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 595 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
89 - 106 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 585 - 2 725 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
528 - 569 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
4 915 mm
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 937 - 1 994 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 617 - 1 683 mm
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 567 - 1 637 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
515 - 595 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 503 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
664 - 973 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 370 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.