Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW 3 Series Touring vs NIO ET5 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (550 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (210400 zł vs 208700 zł) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW 3 Series Touring czy NIO ET5.
3 Series Touring
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO ET5 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 208700 zł, podczas gdy BMW 3 Series Touring kosztuje 210400 zł. Różnica wynosi około 1757 zł.
Pod względem zasięgu NIO ET5 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 493 km więcej niż BMW 3 Series Touring.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW 3 Series Touring ma lekko przewagę – 550 KM zamiast 490 KM. To różnica około 60 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 3 Series Touring jest trochę szybszy – 3.50 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW 3 Series Touring jest czytelny lepszy – osiąga 300 km/h, podczas gdy NIO ET5 kończy na 200 km/h. Różnica to około 100 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 700 Nm.
3 Series Touring
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW 3 Series Touring jest oczywisty lżejszy – 1650 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 565 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW 3 Series Touring oferuje zauważalny więcej miejsca – 500 L wobec 386 L. To różnica około 114 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW 3 Series Touring wypada oczywisty lepiej – do 1510 L, czyli o około 375 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności BMW 3 Series Touring wypada prawie niezauważalny lepiej – 520 kg wobec 475 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
NIO ET5 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu NIO ET5 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 208 700 zł
NIO ET5
BMW 3 Series Touring
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW 3 Series Touring
4.3 (1 Opinie)
BMW serii 3 Touring to kombi, które łączy rodzinną użyteczność z prowadzeniem godnym sportowego sedana, nie rezygnując przy tym z elegancji i praktyczności. Świetne rozłożenie masy, dopracowane zawieszenie i stylowa kabina sprawiają, że to samochód dla kogoś, kto chce pakowności bez kompromisów w przyjemności z jazdy — i przy okazji nie wygląda jak dostawkowy van.
szczegóły
NIO ET5
5 (1 Opinie)
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
BMW 3 Series Touring
NIO ET5
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210400 - 671700 zł
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 10.5 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
19.50 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
57 - 238 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 59 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1650 - 2025 kg
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4713 - 4801 mm
|
Długość
4790 mm
|
|
Szerokość
1827 - 1918 mm
|
Szerokość
1960 mm
|
|
Wysokość
1440 - 1448 mm
|
Wysokość
1499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1420 - 1510 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
|
Ładowność
405 - 520 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 550 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
213 - 300 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 405 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1995 - 2998 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
NIO
|
Czy BMW 3 Series Touring jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.