Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID. Buzz Bus ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 219600 zł, podczas gdy BMW i7 kosztuje 508300 zł. Różnica wynosi około 288619 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i7: z wynikiem 18.50 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Bus, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 0.50 kWh.
Pod względem zasięgu BMW i7 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 624 km, czyli około 139 km więcej niż VW ID. Buzz Bus.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW i7 ma decydowany przewagę – 659 KM zamiast 340 KM. To różnica około 319 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i7 jest znaczący szybszy – 3.70 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i7 jest zauważalny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 90 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i7 ciągnie oczywisty mocniej – 1100 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 421 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID. Buzz Bus jest ledwo zauważalny lżejszy – 2400 kg wobec 2595 kg. Różnica to około 195 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje wyraźny więcej miejsca – 1340 L wobec 500 L. To różnica około 840 L litrów.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Bus wypada lekko lepiej – 600 kg wobec 535 kg. Różnica to około 65 kg kg.
BMW i7 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW i7 to bardziej wszechstronny wybór.
BMW i7 to elektryczna limuzyna flagowa, która łączy elegancję i technologiczną finezję z prowadzeniem, które mimo majestatycznego charakteru potrafi być zaskakująco dynamiczne. Wnętrze to salon na kołach — świetne materiały, cisza i masa rozwiązań uprzyjemniających podróż, więc jeśli chcesz pokazać klasę i poczuć się jak VIP, trudno znaleźć lepszy wybór.
szczegółyVW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
508300 - 804600 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
559 - 624 km
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
101.70 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2595 - 2770 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
5391 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
1950 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1544 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
|
Ładowność
480 - 535 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
455 - 659 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.7 - 5.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
205 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
650 - 1100 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
335 - 485 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.