Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX vs Ferrari 849 Testarossa Coupe porównanie
Porównaj moc (659 KM vs 1 050 KM), bagażnik i cenę (366 800 zł vs 1 976 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX czy Ferrari 849 Testarossa Coupe.
BMW iX vs Ferrari 849 Testarossa Coupe: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
iX
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BMW iX jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 366 800 zł , podczas gdy Ferrari 849 Testarossa Coupe kosztuje 1 976 800 zł . Różnica wynosi około 1 609 982 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW iX wypada znacznie lepiej: osiąga do 701 km, czyli około 680 km więcej niż Ferrari 849 Testarossa Coupe.
849 Testarossa Coupe
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari 849 Testarossa Coupe ma wyraźnie więcej mocy – 1 050 KM zamiast 659 KM. To różnica około 391 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,3 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.
iX
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BMW iX oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 849 Testarossa Coupe jest odczuwalnie lżejszy – 1 890 kg wobec 2 525 kg. Różnica to około 635 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX oferuje istotnie więcej miejsca – 500 L wobec 74 L. To różnica około 426 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX wypada istotnie lepiej – 575 kg wobec 190 kg. Różnica to około 385 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW iX jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 366 800 zł
BMW iX
BMW iX
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX
BMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegóły
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Ferrari Testarossa to ikona motoryzacji o charakterystycznej sylwetce, która wciąż kradnie spojrzenia i wywołuje uśmiech u każdego miłośnika sportowych aut. To samochód dla kolekcjonera z temperamentem — idealny na eleganckie przejażdżki i pokazy, gdzie bardziej liczy się styl oraz emocje niż praktyczność codziennego sedana.
szczegóły
BMW iX
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
366 800 - 555 700 zł
|
Cena
1 976 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
Zasięg elektryczny
21 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 525 - 2 655 kg
|
Masa własna
1 890 kg
|
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 970 mm
|
Szerokość
1 999 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Ładowność
190 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
Moc KM
1 050 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 - 1 015 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
Moc kW
772 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ferrari
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.