Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: BMW iX czy VW ID.7 Touring?
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW ID.7 Touring ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 241200 zł, podczas gdy BMW iX kosztuje 366800 zł. Różnica wynosi około 125614 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż BMW iX, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu BMW iX wypada niewielki lepiej: osiąga do 701 km, czyli około 12 km więcej niż VW ID.7 Touring.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX ma przekonujący przewagę – 659 KM zamiast 340 KM. To różnica około 319 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX jest wyraźny szybszy – 3.80 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW iX jest wyraźny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX ciągnie wyraźny mocniej – 1015 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 336 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest lekko lżejszy – 2191 kg wobec 2525 kg. Różnica to około 334 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje trochę więcej miejsca – 605 L wobec 500 L. To różnica około 105 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX wypada minimalny lepiej – do 1750 L, czyli o około 36 L więcej niż VW ID.7 Touring.
Pod względem ładowności BMW iX wypada nieco lepiej – 575 kg wobec 465 kg. Różnica to około 110 kg kg.
BMW iX okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX to bardziej wszechstronny wybór.
BMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegółyVW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
366800 - 548700 zł
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
96 - 109.6 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2525 - 2655 kg
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4965 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1970 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1688 - 1695 mm
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 - 1015 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.