Porównaj moc (313 KM vs 243 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 175 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Ford Kuga.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Kuga jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 500 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 41 513 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW iX1 wypada znacznie lepiej: osiąga do 514 km, czyli około 446 km więcej niż Ford Kuga.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma wyraźnie więcej mocy – 313 KM zamiast 243 KM. To różnica około 70 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest wyraźnie szybszy – 5,6 s wobec 7,3 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX1 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 494 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 254 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Kuga jest widocznie lżejszy – 1 526 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 414 kg.
Pod względem ładowności Ford Kuga wypada ledwo lepiej – 550 kg wobec 495 kg. Różnica to około 55 kg.
BMW iX1 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX1 to zwarta, elektryczna propozycja BMW, łącząca praktyczność crossovera z nowoczesnym, premium wnętrzem. Sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, oferując komfortową jazdę i intuicyjne rozwiązania technologiczne.
szczegółyFord Kuga to wszechstronny kompaktowy SUV, który łączy wygodę codziennego użytkowania z przyjemnością z jazdy. Oferuje przestronne wnętrze, przemyślane rozwiązania praktyczne i pewne prowadzenie, dzięki czemu sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
175 500 - 237 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
55 - 154 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
1 526 - 1 859 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 882 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
541 - 550 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
150 - 243 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
111 - 178 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 496 - 2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
E, D, B
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|