Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Kia EV5 – Różnice i ceny w porównaniu
iX1
@ BMW Group Press
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Kia EV5 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 12344 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 15.80 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Kia EV5, który zużywa 16.90 kWh. Różnica to około 1.10 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV5 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 67 km więcej niż BMW iX1.
iX1
@ BMW Group Press
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma oczywisty przewagę – 313 KM zamiast 218 KM. To różnica około 95 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest wyraźny szybszy – 5.60 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW iX1 jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Kia EV5 kończy na 165 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX1 ciągnie wyraźny mocniej – 494 Nm wobec 295 Nm. Różnica to około 199 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest minimalny lżejszy – 1940 kg wobec 2069 kg. Różnica to około 129 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV5 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 566 L wobec 490 L. To różnica około 76 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV5 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1650 L, czyli o około 155 L więcej niż BMW iX1.
Pod względem ładowności Kia EV5 wypada minimalny lepiej – 511 kg wobec 495 kg. Różnica to około 16 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
BMW iX1 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX1 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 214 400 zł
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Kia EV5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX1
4.7 (3 Opinie)
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia EV5
Kia EV5 to elektryczny SUV, który łączy odważny design z codzienną praktycznością, więc nieźle wygląda na osiedlowym rondzie i równie pewnie czuje się poza miastem. Wnętrze jest przestronne i dopracowane, a prowadzenie daje przyjemność bez zbędnego dramatu — to dobra propozycja dla tych, którzy chcą wskoczyć w elektryczną przyszłość nie tracąc komfortu.
szczegóły
BMW iX1
Kia EV5
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
202000 - 232800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
2069 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
566 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4610 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1650 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
511 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
165 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
295 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Kia
|
Czy BMW iX1 jest dostępny z różnymi napędami?
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.