Porównaj moc (313 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (224 000 zł vs 202 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX2 czy Audi Q4 e-tron.
W dzisiejszych czasach, kiedy elektromobilność staje się coraz bardziej powszechna, warto przyjrzeć się nowym modelom elektrycznych SUV-ów, które oferują nie tylko nowoczesny design, ale także zaawansowane technologie. Dwa z najważniejszych graczy w tej kategorii to Audi Q4 e-tron oraz BMW iX2. W artykule porównamy te modele pod kątem ich specyfikacji technicznych, innowacji oraz ogólnych wrażeń z jazdy.
Audi Q4 e-tron charakteryzuje się nowoczesną, sportową linią nadwozia, która przyciąga uwagę. Jego wymiary wynoszą 4588 mm długości, 1865 mm szerokości i 1632 mm wysokości. Wnętrze zachwyca jakością materiałów oraz nowoczesnym systemem multimedialnym, który obejmuje duży wyświetlacz dotykowy.
Z kolei BMW iX2, o długości 4554 mm, szerokości 1845 mm i wysokości 1560 mm, przyciąga uwagę swoim dynamicznym wyglądem. Wnętrze również oferuje wysoki standard wykończenia oraz ergonomiczne fotele, co przekłada się na komfort jazdy.
Audi Q4 e-tron oferuje różne warianty silnikowe, w tym wersje z mocą od 170 HP do 340 HP. Dzięki napędowi na tylną oś lub na wszystkie koła, model ten oferuje zróżnicowane osiągi oraz możliwości adaptacji do różnych warunków drogowych. Akceleracja od 0 do 100 km/h w najlepszej wersji wynosi zaledwie 5.4 s.
BMW iX2 z mocą do 313 HP również oferuje świetne osiągi. Jego przyspieszenie to 5.6 s do setki. Model ten korzysta z napędu na przednią oś lub opcjonalnego napędu na wszystkie koła, co zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność podczas jazdy.
Pod względem efektywności, Audi Q4 e-tron zużywa od 15.9 do 17.4 kWh/100 km w zależności od wersji. Zasięg elektryczny modelu wynosi aż do 554 km, co czyni go idealnym wyborem na dłuższe podróże.
Z kolei BMW iX2 osiąga zużycie energii na poziomie od 15.9 do 16.9 kWh/100 km. Jego zasięg elektryczny wynosi do 459 km, co jest bardzo konkurencyjne, zwłaszcza dla tych, którzy planują codzienne dojazdy w mieście.
Obydwa modele oferują szereg innowacyjnych rozwiązań, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Audi Q4 e-tron wyposażony jest w najnowsze systemy asystujące kierowcę, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu oraz systemy automatyzacji parkowania.
BMW iX2, z kolei, może poszczycić się inteligentnymi systemami informacyjnymi, które umożliwiają łatwe połączenie z urządzeniami mobilnymi oraz integrację z najpopularniejszymi aplikacjami. Dodatkowo, zastosowanie zaawansowanych czujników pozwala na lepszą detekcję przeszkód oraz monitorowanie stanu pojazdu.
Wybór pomiędzy Audi Q4 e-tron a BMW iX2 to z pewnością dylemat, który może przysporzyć nieco trudności. Obydwa modele oferują znakomite osiągi, nowoczesne technologie oraz komfort jazdy. Audi Q4 e-tron wyróżnia się większym zasięgiem oraz różnorodnością opcjonalnych układów napędowych, natomiast BMW iX2 zaskakuje niższym zużyciem energii i bardziej zaawansowanymi systemami informacyjnymi.
Decyzja o wyborze jednego z tych modeli powinna być podyktowana osobistymi preferencjami oraz oczekiwaniami, jakie niesie ze sobą codzienna jazda w elektrycznym SUV-ie. Bez względu na wybór, obydwa modele reprezentują najnowsze osiągnięcia motoryzacji i stanowią doskonały przykład trendu w kierunku zrównoważonego transportu.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Audi Q4 e-tron jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 202 700 zł , podczas gdy BMW iX2 kosztuje 224 000 zł . Różnica wynosi około 21 305 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX2: z wynikiem 14,4 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Audi Q4 e-tron, który zużywa 15,9 kWh/100km. Różnica to około 1,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q4 e-tron wypada ledwo lepiej: osiąga do 554 km, czyli około 42 km więcej niż BMW iX2.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q4 e-tron ma ledwo więcej mocy – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q4 e-tron jest ledwo szybszy – 5,4 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie wyraźnie mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX2 jest niewiele lżejszy – 1 960 kg wobec 2 035 kg. Różnica to około 75 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q4 e-tron oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 535 L wobec 525 L. To różnica około 10 L litrów.
Pod względem ładowności Audi Q4 e-tron wypada ledwo lepiej – 515 kg wobec 510 kg. Różnica to około 5 kg.
Audi Q4 e-tron wygrywa pewnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX2 to elektryczny crossover, który w elegancki sposób przenosi sportowe DNA marki do miejskich realiów. To propozycja dla tych, którzy oczekują premium komfortu i żywej reakcji kierownicy, a jednocześnie chcą auta, które robi wrażenie na parkingu.
szczegóły
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
224 000 - 284 900 zł
|
Cena
202 700 - 301 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
476 - 512 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 960 - 2 095 kg
|
Masa własna
2 035 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
525 L
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 588 mm
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 865 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 614 - 1 632 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 460 - 1 490 L
|
|
Ładowność
500 - 510 kg
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España