Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BMW iX2 czy VW ID.5?
W dobie rosnącej popularności elektrycznych SUV-ów, BMW iX2 oraz VW ID.5 wyróżniają się na rynku jako ciekawe propozycje, które łączą zaawansowaną technologię z efektywnością. W poniższym artykule porównamy te dwa modele pod kątem ich specyfikacji technicznych oraz innowacji.
BMW iX2 ma długość 4554 mm, szerokość 1845 mm i wysokość 1560 mm, co czyni go nieco mniejszym od VW ID.5, który mierzy 4599 mm długości, 1852 mm szerokości i 1618 mm wysokości. Oba modele oferują pięciodrzwiową nadwozie, co zapewnia łatwy dostęp do przestronnych wnętrz.
Pod względem mocy BMW iX2 proponuje dwa silniki elektryczne o mocy odpowiednio 204 i 313 HP, podczas gdy VW ID.5 działa z większą gamą jednostek napędowych, oferując warianty od 170 do 340 HP. Możliwość wyboru napędu na przednie koła lub wszystkim kołom w iX2 i opcjonalnie napędu na tylne koła w ID.5 dodaje elastyczności w zakresie napędu.
Jeśli chodzi o osiągi, BMW iX2 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 5.6 do 8.6 sekundy, co radzi sobie znakomicie w porównaniu do ID.5, który osiąga podobne wyniki - od 5.4 sekundy dla najszybszej wersji do 8.9 sekundy w słabszym wariancie. Maksymalna prędkość ID.5 wynosi 180 km/h, natomiast iX2 zatrzymuje się na 170 km/h.
BMW iX2 cechuje się zużyciem energii wynoszącym od 15.9 do 16.9 kWh/100 km przy zasięgu do 459 km, podczas gdy VW ID.5 ma lepsze wyniki: od 15.6 do 16.6 kWh/100 km i zasięg dochodzący do 563 km. Takie osiągi idą w parze z większą pojemnością akumulatorów – ID.5 oferuje jednostki o pojemności do 79 kWh w porównaniu do maksymalnie 64.8 kWh w iX2.
Oprócz osiągów, warto zwrócić uwagę na przestronność wnętrza. iX2 oferuje trunk o pojemności 525 litrów, co stanowi konkurencję dla ID.5, którego bagażnik ma pojemność 549 litrów. Oba pojazdy mają zaawansowane systemy infotainment, zapewniające komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.
BMW iX2 wyposażony jest w szereg nowoczesnych rozwiązań, takich jak dynamiczne oświetlenie LED i systemy asystujące kierowcy. VW ID.5 z kolei przyciąga uwagę swoim systemem IQ.DRIVE, zapewniającym zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy, co z pewnością przyciąga technologicznych entuzjastów.
Oba modele, BMW iX2 i VW ID.5, dostarczają użytkownikom ekscytujących osiągów, efektywności oraz nowoczesnych technologii. Ostateczny wybór między nimi będzie zależał od indywidualnych preferencji – dla jednych priorytetem będzie lepszy zasięg ID.5, dla innych mocniejsze osiągi i nowoczesny styl BMW iX2. Bez względu na wybór, oba samochody świetnie wpisują się w rosnący trend elektryfikacji motoryzacji.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW ID.5 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy BMW iX2 kosztuje 221000 zł. Różnica wynosi około 32199 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX2: z wynikiem 15.30 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż VW ID.5, który zużywa 15.70 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.5 wypada trochę lepiej: osiąga do 559 km, czyli około 81 km więcej niż BMW iX2.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.5 ma niewielki przewagę – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.5 jest ledwo zauważalny szybszy – 5.40 s wobec 5.60 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.5 ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX2 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1960 kg wobec 1963 kg. Różnica to około 3 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.5 oferuje niewielki więcej miejsca – 549 L wobec 525 L. To różnica około 24 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.5 wypada lekko lepiej – do 1561 L, czyli o około 161 L więcej niż BMW iX2.
Pod względem ładowności VW ID.5 wypada niewielki lepiej – 549 kg wobec 510 kg. Różnica to około 39 kg kg.
Podsumowując, VW ID.5 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Volkswagen AG / VW Media
BMW iX2 to elektryczny crossover, który w elegancki sposób przenosi sportowe DNA marki do miejskich realiów. To propozycja dla tych, którzy oczekują premium komfortu i żywej reakcji kierownicy, a jednocześnie chcą auta, które robi wrażenie na parkingu.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
221000 - 281000 zł
|
Cena
188800 - 248000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
449 - 478 km
|
Zasięg elektryczny
363 - 559 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1960 - 2095 kg
|
Masa własna
1963 - 2233 kg
|
|
Pojemność bagażnika
525 L
|
Pojemność bagażnika
549 L
|
|
Długość
4554 mm
|
Długość
4582 - 4599 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1560 mm
|
Wysokość
1601 - 1618 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1400 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1561 L
|
|
Ładowność
500 - 510 kg
|
Ładowność
517 - 549 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
BMW iX2 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España