Dwa auta, jedno starcie: BMW X1 kontra VW Tayron.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
When it comes to the compact SUV market, the BMW X1 and VW Tayron are two contenders that embody luxury, technology, and performance. Both brands have established their reputations over the years, making this comparison an exciting opportunity to delve into their features, innovations, and capabilities.
The BMW X1 boasts a stylish and aerodynamic profile, measuring 4500mm in length, 1845mm in width, and 1642mm in height. This design not only enhances its aesthetic appeal but also contributes to dynamic handling and stability. Its cargo space ranges from 490 to 540 liters, ensuring practicality without compromising on luxury.
The VW Tayron, on the other hand, has a larger footprint, measuring 4792mm in length and 1853mm in width. With a height of 1668mm, it offers a commanding road presence and spacious trunk capacity of up to 885 liters. This positioning provides both functionality and comfort for passengers and cargo alike.
When it comes to powertrain options, the BMW X1 offers a variety of engines, including diesel and petrol variants, as well as mild-hybrid and plug-in hybrid options. The performance range spans from 136 HP up to an impressive 326 HP. Fuel efficiency is commendable, with consumption figures as low as 4.6 L/100km for the most efficient models, and acceleration from 0-100 km/h in as little as 5.4 seconds for the top-end variant.
The VW Tayron also provides a robust selection of engines and power outputs, ranging from 150 HP to 272 HP. Its mild-hybrid and plug-in hybrid offerings enhance fuel efficiency, with combined consumption figures around 5.4 L/100km. The Tayron is slightly slower off the mark, with acceleration times reaching their best at 6.1 seconds for the most powerful variant.
Both vehicles feature dual-clutch automatic transmissions for seamless gear changes. The BMW X1 comes with options for front-wheel drive and all-wheel drive, enhancing its versatility for different driving conditions. It manages to deliver a well-rounded driving experience, appealing to enthusiasts and everyday drivers alike.
The Tayron, too, offers front-wheel and all-wheel drive configurations, making it capable in various terrains. Its setup is engineered for comfort, while still providing a sporty feel when pushed to its limits. On the road, the Tayron feels stable and confident, making it ideal for long journeys and city driving alike.
The BMW X1 integrates cutting-edge technology, featuring a state-of-the-art infotainment system that includes wireless Apple CarPlay and Android Auto, along with a digital cockpit that provides essential driving information at a glance. Safety features are top-notch as well, including lane-keeping assist and adaptive cruise control.
The VW Tayron impresses with its digital cockpit and advanced infotainment system, ensuring a user-friendly experience. It offers a similar suite of safety features, including adaptive cruise control and emergency braking systems. Moreover, its hybrid variants promise a reduced environmental impact, catering to eco-conscious consumers.
The choice between the BMW X1 and VW Tayron ultimately depends on individual preferences. If sporty handling and luxury features are a priority, the BMW X1 may be the way to go. However, if you seek spaciousness, cutting-edge technology, and a versatile driving experience, the VW Tayron stands out.
Both SUVs cement their place in the competitive compact SUV market, offering unique strengths and cutting-edge innovations. Potential buyers should consider not only the specs but also how each vehicle fits their lifestyle and preferences.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW X1 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 195900 zł, podczas gdy VW Tayron kosztuje 203000 zł. Różnica wynosi około 7094 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 1.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż BMW X1, który spala 2.50 L. To około 1 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu VW Tayron wypada czytelny lepiej: osiąga do 123 km, czyli około 42 km więcej niż BMW X1.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW X1 ma lekko przewagę – 326 KM zamiast 272 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW X1 jest lekko szybszy – 5.40 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW X1 jest minimalny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW Tayron kończy na 240 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW X1 ciągnie nieco mocniej – 477 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 77 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW X1 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1575 kg wobec 1682 kg. Różnica to około 107 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje czytelny więcej miejsca – 885 L wobec 540 L. To różnica około 345 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada wyraźny lepiej – do 2090 L, czyli o około 490 L więcej niż BMW X1.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada lekko lepiej – 566 kg wobec 500 kg. Różnica to około 66 kg kg.
VW Tayron okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Tayron to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volkswagen AG / VW Media
BMW X1 to kompaktowy SUV, który zaskakuje pewnym prowadzeniem i elegancką sylwetką, oferując jednocześnie praktyczność niezbędną na co dzień. Wnętrze jest przemyślane i solidne, a całość sprawia wrażenie auta, które dobrze wygląda na mieście i nie zawiedzie podczas rodzinnych wypadów.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195900 - 284700 zł
|
Cena
203000 - 273300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 7.7 L
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 123 km
|
|
Pojemność baterii
14.20 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 - 54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1575 - 1935 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 - 540 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4500 - 4505 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1622 - 1642 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 - 1600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
490 - 500 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 326 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 477 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 240 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 - 1998 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, B
|
Klasa efektywności CO2
E, F, G, B
|
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España