Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs XPeng G6 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy BYD Atto 3 czy XPeng G6 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Atto 3 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171300 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 37823 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Atto 3: z wynikiem 16 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu XPeng G6 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 105 km więcej niż BYD Atto 3.
G6
@ XPeng Motors
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma znaczący przewagę – 487 KM zamiast 204 KM. To różnica około 283 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 7.30 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest lekko lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie przekonujący mocniej – 660 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 350 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest lekko lżejszy – 1825 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 290 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje oczywisty więcej miejsca – 571 L wobec 440 L. To różnica około 131 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G6 wypada niewielki lepiej – do 1374 L, czyli o około 36 L więcej niż BYD Atto 3.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada wyraźny lepiej – 475 kg wobec 335 kg. Różnica to około 140 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, XPeng G6 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 209 100 zł
@ XPeng Motors
XPeng G6
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G6
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
BYD Atto 3
XPeng G6
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
XPeng
|
Jakie rodzaje napędu ma BYD Atto 3?
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.