Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs XPeng G6 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (204 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (171300 zł vs 209100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Atto 3 czy XPeng G6.
Atto 3
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Atto 3 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171300 zł , podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł . Różnica wynosi około 37823 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Atto 3: z wynikiem 16 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G6 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 105 km więcej niż BYD Atto 3.
G6
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma znaczący przewagę – 487 KM zamiast 204 KM. To różnica około 283 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 7.30 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest lekko lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie przekonujący mocniej – 660 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 350 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Atto 3
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest lekko lżejszy – 1825 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 290 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje oczywisty więcej miejsca – 571 L wobec 440 L. To różnica około 131 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G6 wypada niewielki lepiej – do 1374 L, czyli o około 36 L więcej niż BYD Atto 3.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada wyraźny lepiej – 475 kg wobec 335 kg. Różnica to około 140 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G6 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Atto 3
XPeng G6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 209 100 zł
XPeng G6
BYD Atto 3
5 (1 Opinie)
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
BYD Atto 3
XPeng G6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
XPeng
|
Jakie rodzaje napędu ma BYD Atto 3?
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.