Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BYD ETP3 czy Volvo EX30?
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD ETP3 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 162100 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 7029 zł.
Pod względem zasięgu Volvo EX30 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 476 km, czyli około 243 km więcej niż BYD ETP3.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma wyraźny przewagę – 428 KM zamiast 136 KM. To różnica około 292 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX30 jest przekonujący lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD ETP3 kończy na 100 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie znaczący mocniej – 543 Nm wobec 180 Nm. Różnica to około 363 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Volvo EX30 oferuje wyraźny więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej BYD ETP3 jest lekko lżejszy – 1640 kg wobec 1840 kg. Różnica to około 200 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD ETP3 wypada przekonujący lepiej – do 3500 L, czyli o około 2500 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności BYD ETP3 wypada wyraźny lepiej – 780 kg wobec 390 kg. Różnica to około 390 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX30 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD ETP3 to elektryczny sedan, który śmiało łączy elegancję z praktycznością i robi to bez zbędnego nadęcia, co może zirytować konkurencję. Dla kierowcy szukającego oszczędności, komfortu i odrobiny futurystycznego sznytu na co dzień, ETP3 zasługuje na jazdę próbną — a sąsiedzi na pewno zapytają, skąd ten kosmiczny wygląd.
szczegółyVolvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
162100 zł
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
233 km
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1640 kg
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4460 mm
|
Długość
4233 mm
|
|
Szerokość
1720 mm
|
Szerokość
1838 mm
|
|
Wysokość
1875 mm
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
|
Ładowność
780 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
100 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
180 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.