Porównaj moc (530 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (210 800 zł vs 258 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal czy Ford Transit Bus.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Seal jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 210 800 zł , podczas gdy Ford Transit Bus kosztuje 258 800 zł . Różnica wynosi około 48 000 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Seal ma istotnie więcej mocy – 530 KM zamiast 150 KM. To różnica około 380 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal ciągnie zdecydowanie mocniej – 670 Nm wobec 390 Nm. Różnica to około 280 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Transit Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest odczuwalnie lżejszy – 1 907 kg wobec 2 338 kg. Różnica to około 431 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Bus wypada znacznie lepiej – 1 162 kg wobec 473 kg. Różnica to około 689 kg.
BYD Seal jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Seal to elektryczny fastback, który łączy spektakularny, sportowy design z wygodą codziennego użytkowania — wygląda drożej, niż sugeruje jego oferta. Dla kierowców szukających stylu, ciszy i nowoczesnych rozwiązań to propozycja, która potrafi uśmiechnąć się do portfela i jednocześnie przypomnieć, że przyszłość motoryzacji potrafi być całkiem zabawna.
szczegółyFord Transit, zwany po prostu Transit, to pancerna i praktyczna maszyna do przewozu ludzi — wygodna, przemyślana i zaprojektowana, by robić swoją robotę bez zbędnych ceregieli. Nie dostarczy sportowych emocji, ale docenisz jego niezawodność, przestronność i sprytne rozwiązania, które robią różnicę w codziennej eksploatacji.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210 800 - 237 200 zł
|
Cena
258 800 - 271 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 907 - 2 185 kg
|
Masa własna
2 338 - 2 385 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 531 - 5 981 mm
|
|
Szerokość
1 875 mm
|
Szerokość
2 059 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
2 530 - 2 533 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Ładowność
1 115 - 1 162 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
Moc KM
130 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 390 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
Moc kW
96 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Ford
|